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車検整備にてお預かり致しました！

お客様より気になる点としてご指摘頂いていた事が、左右ドアミラーが電動格納しない事、エンジンの振動が以前よりも大きくなった事、走行中やや左に流れる事、セカンドシート左側の跳ね上げが出来ない事という4点ございました。

左右ドアミラーはスイッチを押すと、どちらのドアミラーもミラー本体側でかすかに作動音がしていました。ミラーのモーター不良の様です。
続いて振動。こちらはエンジンマウントのヘタリが始まっている様子。まだ千切れてはいない様ですが、振動を吸収出来ない様です。施工する場合はマウント交換が必要。
走行中左に流れる件は、ハンドルのセンターずれはあるものの、まっすぐ走れず、左に流れてしまうという状態は確認出来ませんでした。
サイドスリップも異常が見られないので、今回はハンドルのセンターずれの修正だけする事に。
またセカンドシートの跳ね上げ部分は事前お見積りの段階では分からなかった為、ディーラーで整備資料を取り寄せ、点検。
シート下のカバーを外し、点検するとワイヤーを引っ張るフック部分が金属疲労で伸びてしまい、外れていた事が分かりました。

こちらはワイヤー交換でＯＫ。

これ以外は、ファンベルトのひび割れ、エアコンフィルターの汚れ、発煙筒期限切れ、エンジンオイルの滲み、ナンバー灯不灯、左フロント須対ﾗｲｻﾞｰリンクのブーツ切れ、フロントブレーキキャリバーのダストブーツ千切れ、ブレーキホースのひび割れと色々劣化か所が見られました。

一先ず今回はドアミラーとエンジンマウント以外の作業を承りました。

エンジンオイルは今まで0W-20が入っていたので、Wako’sのアンチエイジングオイルに切り替え、粘度を上げ、漏れ止め剤を入れる事にしました。またファンベルト、後から判明したのですが、ベルトを外そうとしたらオートテンショナーのダンパーが死んでおり、ベルトが貼っている状態で固着していました。ベルトを交換する為、解除したらそのまま戻らなくなってしまった為、テンショナーも追加で交換させて頂きました。
後はキャリパーはオーバーホールし、その他部品は交換させて頂きました。

エンジンオイル、タイミングチェーンカバー合わせ面から滲んでいました。
新車充填時の粘度のオイルが充填されていたので、硬めに切り替え、漏れ止め剤を注入させて頂きました。

ブレーキホースです。細かいひび割れが見られました。

ホース交換後です。

リヤのキャリパー側ホース、交換後です。

前輪側ブレーキキャリパーです。ダストブーツが破れていました。

取り外したブーツ類です。

新しいゴムパーツ一式。シリンダー、ピストンを清掃し、組付けます。

組み付け後です。

スタビライザー・リンク・ブーツです。破れていました。

リンク交換後です。

セカンドシートです。画像中央部分、ワイヤーを引っ張る部分が変形しています。金属疲労で伸びてしまった様です。

部品交換後です。

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