- サスペンション・足回り修理・整備
- トヨタ イプサム
2018年06月26日 20:00イプサム ブレーキを踏むとハンドルに振動 日野市 八王子市 多摩市 東京
高速でブレーキを踏むとハンドルに振動が伝わるという事で、お預かり致しました。
半年くらい前に中古で購入されたお車との事。
製品保証は無い様で、修理の場合、実費なんだそうです。
50km/h程度でも症状が出るとの事でしたので、早速走行テスト。確かにブレーキを踏んだ時だけ、ハンドルが振動します。ブレーキペダルに振動はありません。
一先ず足回り各部のガタ、緩みをチェック・・。そちらは異常無し。となると、ブレーキローターの偏摩耗が一番疑わしい・・。状況を伝え、承認を頂いてからローターを研磨。
研磨後は症状が再現する事は無くなりました！
ローター研磨は￥8,640-にて。
更に車検も近かった為、併せて受注させて頂きました！
こちらも色々と・・。
油脂類はクーラント、ブレーキオイル、またオートマオイルとパワステオイルは交換歴が無さそうな状態で、かなり汚れていた為交換。またエンジンオイルはクランク各センサー、タペットカバー部分から滲みが見られる為、オイル交換と併せて漏れ止め剤を注入。
また部品は発煙筒とスパークプラグを交換。
整備代￥96,670-、諸費用￥70,630-、ローター研磨の￥8,640-を加算すると総合計￥175,940-となりました。
中古車販売時、納車前点検を実施していた様ですが、日常点検+αくらいの内容・・。これでは、色々不具合が出てしまいますよね・・。
タペットカバー部分です。オイルが滲んでいました。
クランク角センサーです。パッキンだけ部品が出れば交換したかったのですが、センサー丸ごと交換となってしまう為、今回は漏れ止め剤にて対応しました。
部品代もそこそこしますし、交換するのも色々外さないといけないので・・。
オイルとバッテリーの状態。
オートマオイルは真っ黒です・・。
オートマとパワステはフラッシング、洗浄してから交換させて頂きました。
外したスパークプラグです。電極部分が丸まっています。
対象車両情報
| 初年度登録年月 | 平成17年 | メーカー・ブランド | トヨタ |
|---|---|---|---|
| 車種 | イプサム | 型式 | CBA-ACM21W |
店舗情報
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- 認証工場:第1-8272号
車の修理、板金、整備、車検を一貫して行っている地域密着型の自動車専門会社です。
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- 月火水木金 9:00～19:00 / 土 10:00～18:00
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12か月法定点検としてクルマを1日半かけてじっくり見ていただきました。今までは近くのディーラーで整備・点検をお願いしてきましたが、これまでに見たこともないような詳細かつ丁寧な点検結果レポートをいただき、安心感抜群でした。交換後の旧部品も全品見せていただいたことも特筆に値します（ディーラーでは見せてもらったことは一度もありません）。とても丁寧かつ誠実な仕事をしていただける、この街随一の整備工場さんとして皆さんに責任をもってオススメします。
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初回利用の者です。中古でレヴォーグVMG（55000km走行車）を購入しましたが、CVTオイルの交換歴が無かったため、CVTオイルパン/ストレーナを新品交換、CVTオイルの圧送交換を依頼。ついでにデフギアボックスのオイル交換も依頼。見積もりは依頼日の夕方にいただき、速さにビックリしました。代車はないようですが、お店が京王線駅付近なので特に問題なし。作業後、CVTオイル交換前に感じた加減速時の変なクセもスッキリ無くなり、お任せして良かったと思います。特にお願いはしていなかったのですが、交換部分や交換前オイルの色の写真をDropboxで送付、作業後の洗車もしていただけました。ありがとうございました。また、宜しくお願いいたします。
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下廻りの錆びが気になっており、こちらにお願いしました。整備前のアドバイスがリフトアップした実車を見ながら説明してもらい分かりやすく、どの程度施工したらよいか、親身になって対応していただきました。施工後も、リフトアップして施工部分を見せてもらい終始丁寧に対応してもらいましました。気になっていた、下廻りの錆びはなくなり、素人目に見た感じですが、とても綺麗に塗装された下廻りに変わっていました。また、錆びだらけのマフラー部分は、施工予定でなかったのですが、整備士様の粋な計らいで、塗装サービスしていただけました。ホントにありがとうございました。 また、お世話になると思います。その時も、どうか、よろしくお願いいたします。
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