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故障・修理
更新日:2024.02.23 / 掲載日:2024.02.23

DATSUN「フェアレディ」再起動!!【VOL.44】

見た目こそどうにか格好がついてきた我がフェアレディちゃんですが、見えない部分、クルマの内部は問題が山積の状態で、特に室内の配線の劣化ぶりは想像以上。まだまだ手がかかりそうなのです……。このあと、ハリー氏は、どこまでミントコンディションに近づけることができるのだろうか?

●文&写真:ハリー山崎

手間と愛情を注いだ帰国子女のベンツちゃん、錆の最大要因となる凍結防止剤が散布された雪道を体験させたくないので、冬になる前に並行輸入届を済ませ、車検を受けたい。とはいえ、購入前の修理箇所は心配だらけ。もう少し時間がかかりそうだ。
紆余曲折だらけではありますが、これまでになんとか試走までは漕ぎつけております。普通に考えれば最終コーナーの立ち上がり、仕上げの段階と言ってもいいでしょう。なのに、どうしてか心配でたまらない……。不安で胸がいっぱいなのです。。

ネットで見つけた部品に交換したが諦めて、LED化しても良いかも?

ライセンス灯のソケット内部のプレートとスプリングが腐食していてボロボロだった。ネットで似たソケットを購入し、移植して再生を図る。灯火類はオリジナルに固執せず、LED化した方がいいのかも?

思った以上に深刻なダメージ!入魂リペアで復旧を図る

スモールランプの口金は、ソケットが錆で固着していたらしく、バルブがもげてしまった……。古いフィラメント球なのでLED化は難しそう。どうにか錆取り剤とワイヤーブラシで復活を図った。

オリジナルでいくべきか?社外部品に変更するべきか?

まったく動く気配のないウォッシャーポンプを分解。固着していたシャフトやブラシに潤滑剤を吹きかけて手で無理やり回しているうちに奇跡的に復活した。でもこれはオリジナルパーツとして保管し、社外ポンプに変更するのが良いのかも?

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グーネットピット編集部

ライタープロフィール

グーネットピット編集部

車検・点検、オイル交換、修理・塗装・板金、パーツ持ち込み取り付けなどのメンテナンス記事を制作している、
自動車整備に関するプロ集団です。愛車の整備の仕方にお困りの方々の手助けになれればと考えています。

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