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"996"の検索結果【作業実績】は854件 541 - 570件

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サスペンション・足回り修理・整備 ハイゼットトラック パンク修理

車種 ダイハツ ハイゼットトラック 費用総額
今回はいつもお世話になっているお客様よりパンク修理のご依頼でご入庫頂きました。少しずつタイヤの空気圧が減っているということでまずはタイヤを外して空気が漏れている原因を点検していきます。 続きを見る

エンジン関連修理・整備 アトレーワゴン エンジンオイル交換

車種 ダイハツ アトレーワゴン 費用総額
この度は長くお付き合い頂いておりますお客様よりオイル交換と冬用タイヤへはき替えのご依頼でご入庫頂きました。エンジンオイルを5000KM毎に交換しているお客様ですのでエンジンも調子が良いです。 続きを見る

ディーゼル車用(オイル交換) キャンター ディーゼル車用(オイル交換) オイルエレメント交換

車種 三菱ふそう キャンター 費用総額
今回はいつも車検でお世話になっておりますお客様より定期的なエンジンオイル交換のご依頼でご入庫頂きました。エンジンオイルは走行距離が5000KM~10000KMまでに交換する事をおすすめしております。 続きを見る

ミッション・駆動系修理・整備 アルファード ミッション交換

車種 トヨタ アルファード 費用総額
今回は協力会社からの依頼でミッションの交換を行いました。ミッションをささえているマウントのゴム部分が劣化により破けガタついておりました。試運転をしてOBD診断機でシステムの異常もなかったので完了です。 続きを見る

電装系修理 スズキ ワゴンRの車速センサーを交換いたしました。

車種 スズキ ワゴンR 費用総額 13,200円
ネット通販で購入されシフトチェンジがおかしいという事でご来店され、調べてみましたら「車速センサー」に不具合が発生している事が判明しましたので交換いたしました。 続きを見る

サスペンション・足回り修理・整備 日産フェアレディZ(Z33)のロアアームとベルトを交換いたしました。

車種 日産 フェアレディZ 費用総額 25,300円
経年劣化によって腐食が発生や傷んだ状態でしたので、このままの状態ではやがて近い将来に更に悪化する事が予想出来ましたので交換する事となりました。劣化が確認された場合は早急の交換をお勧めいたします。 続きを見る

電装系修理 ダイハツ ハイゼットのオルタネーターを交換いたしました。

車種 ダイハツ ハイゼットカーゴ 費用総額 21,670円
ダイハツハイゼットのオルタネーターを交換いたしました。今回は中古品でちゃんと発電している物がございましたのでそちらを提供させて戴きました。交換後は何事もなく順調に走行されているそうです。 続きを見る

サスペンション・足回りパーツ取付 トヨタ カローラのロアアームを交換いたしました。

車種 トヨタ カローラ 費用総額 16,500円
【パーツ持ち込み交換】事故で破損させてしまったトヨタカローラのロアアームを交換いたしました。持ち込まれたオーナー様も「まさか、そんなオチになるとは・・・」と苦笑いされていました。 続きを見る

車検 日産モコの車検を承りました。

車種 日産 モコ 費用総額 110,000円
片方のドライブシャフトブーツが完全に割れてギア部分が露出しておりました。もう片方のブーツも劣化しておりましたので交換となりました。ブーツ類が劣化しておりますと車検に通りませんので必ず交換となります。 続きを見る

サスペンション・足回り修理・整備 ホンダ オデッセイのパワーステアリングホースを交換いたしました。

車種 ホンダ オデッセイ 費用総額 44,000円
ホンダオデッセイのパワーステアリングホースを交換いたしました。フルードが完全に漏れてしまいますと、先ずパワステが「重ステ」になります。そうなりますと修理金額が跳ね上がる場合も多々ございます。 続きを見る

法定点検 スズキ エブリイの三か月点検を承りました。

車種 スズキ エブリイ 費用総額 8,800円
スズキエブリイの三か月点検を承りました。特にリアのブレーキはドラム式が多い事からフロントのディスクブレーキとは違いシューの摩耗を目視では確認し難いので、どうしてもカバーを外して念入りな点検となります。 続きを見る

エンジン関連修理・整備 マツダ タイタンのミラー一式の交換とエンジンの載せ替えを承りました。

車種 マツダ タイタントラック 費用総額 704,000円
マツダタイタンのミラー一式の交換とエンジンの載せ替えを承りました。事故でぶつけた右側のミラーを交換いたしました。交換前、可能な限りボディ側の凹みを修正してから交換いたしました。 続きを見る

エンジン関連修理・整備 スズキ ワゴンRのファンベルトを交換いたしました。

車種 スズキ ワゴンR 費用総額 8,800円
スズキワゴンRのファンベルトの劣化が進行しておりましたので交換いたしました。今回はファンベルト2本の劣化が始まっておりましたので、近い内に必ず破損すると思われる状態でしたので交換する事となりました。 続きを見る

カーナビ・ETC・ドラレコ取付 ダイハツ コペンにドライブレコーダを装着いたしました。

車種 ダイハツ コペン 費用総額 17,600円
当店にてダイハツコペンをご購入のお客様から前後タイプのドライブレコーダの装着を承りました。今回はCOMTEC製のドラレコをチョイスされました。事前にメールやお電話にてご予約をお願いいたします。 続きを見る

その他電装系取付 三菱ekワゴンにタコメーターを装着いたしました。

車種 三菱 eKワゴン 費用総額 13,200円
こちらの車両はマニュアルミッションで、オーナー様は「回転計が欲しい!」という事でタコメーターの装着を希望され「PVOT製」のタコメーターを装着されました。作業にはお時間を戴く場合が殆どです。 続きを見る

カーナビ・ETC・ドラレコ取付 ダイハツ ムーブにカーナビを装着いたしました。

車種 ダイハツ ムーヴ 費用総額 19,800円
長らくCDデッキだったダイハツムーブにカーナビを装着いたしました。当店のようなグーピット加盟店の場合、他店やオークションで購入した商品でも適正価格にて取付させて戴きますので安心してご相談ください。 続きを見る

吸排気系修理・整備 スズキ KeiワークスにWAKO'Sの「RECS」の施工を行いました。

車種 スズキ Keiワークス 費用総額 4,400円
スズキKEIワークスにWAKOSの「RECS」の施工を行いました。前回の施工から2年近く経過しましたので、オイル交換に合わせて施工されました。当店では他店で購入されたお車でも、車検や整備を承ります。 続きを見る

板金・外装補修 トヨタ ノアのリテーナーを交換いたしました。

車種 トヨタ ノア 費用総額 17,600円
スマホを操作しながらよそ見運転していた自転車の高校生にぶつけられてバンパーの取付場所であるリテーナーが破損し、フロントバンパーがグラグラしてしまいましたので交換いたしました。 続きを見る

その他電装系取付 Keiワークスのブーストメーターを交換いたしました。

車種 スズキ Keiワークス 費用総額 11,000円
【パーツ持ち込み取付】KEIワークスのブーストメーターを交換いたしました。今回は「オートゲージ製」のメーターを選択されました。他社製の高価なメーターと比較しても全く遜色が無かったと結果が出ています。 続きを見る

その他電装系取付 ダイハツ ハイゼットのオルタネーターをリビルド品に交換いたしました。

車種 ダイハツ ハイゼットカーゴ 費用総額 11,000円
【パーツ持ち込み取付】ダイハツハイゼットのオルタネーターをリビルド品に交換いたしました。オルタネーターも消耗品ですから、経年によって発電量が低下しますのでそうなった場合は交換が必要となります。 続きを見る

その他電装系取付 スズキ スペーシアに霧島レイのレーダー探知機を装着いたしました。

車種 スズキ スペーシアカスタム 費用総額 7,700円
【パーツ持ち込み取付】スズキスペーシアにレーダー探知機を装着いたしました。装着後の第一声を聞かれたオーナー様がとても喜んで下さいまして、装着作業に携わった当店のスタッフも嬉しくなりました。 続きを見る

その他電装系取付 ホンダ ストリームにクラクションホーンを装着いたしました。

車種 ホンダ ストリーム 費用総額 11,000円
ホンダストリームにクラクションのホーンを装着いたしました。純正のクラクションから社外品のホーンへの交換となります。 続きを見る

塗装 スズキ Keiワークスのボディを板金塗装いたしました。

車種 スズキ Keiワークス 費用総額 198,000円
後方を全く確認せずにバックして来た車にガリガリと傷を付けられたそうで、こちらは1ミリも動いてはおりませんでしたので、100%相手のドライバーの過失となりました。 続きを見る

エンジン関連修理・整備 ダイハツ タントのタイミングベルトを交換させて戴きました。

車種 ダイハツ タント 費用総額 55,000円
ダイハツタントのタイミングベルトの劣化が著しく進行しておりましたので当店にて交換させて戴きました。他にもラジエーターホースに劣化が見られた場合、交換をお勧めしております。 続きを見る

内装品取付 ダイハツ コペンのシートにカバーを被せました。

車種 ダイハツ コペン 費用総額 22,000円
ダイハツコペンのシートはボディサポートがある豪華な仕様ですが、もっと豪華な仕様にしたいとの事で、カバーを被せました。元々綺麗なシートでしたので、掃除機で吸い取る程度で済みました。 続きを見る

ライト・ウィンカー類修理・整備 スズキ Keiワークスのヘッドライトのクリア層の再塗装を行いました。

車種 スズキ Keiワークス 費用総額 35,200円
以前、鈑金修理を承りましたスズキKEIワークスですが、ヘッドライトのクリア層がかなり広範囲に亘り剥がれておりましたのでレンズ部分を磨いた上でクリア層の再塗装を行いました。と目に映るそうです。 続きを見る

ミッション・駆動系修理・整備 ベンツ EクラスのAT周辺のオイル漏れを修理いたしました。

車種 メルセデス・ベンツ Eクラス 費用総額 44,000円
ベンツEクラスのAT周辺のオイル漏れを修理いたしました。当時の輸入車(特に欧州車)はパッキンにゴムを使用している事が多く、頻繁にオイル漏れに悩まされるケースが少なくありません。 続きを見る

ボディ補強パーツ取付 ホンダ エディックスにロアアームバーと、その他電装系を装着いたしました。

車種 ホンダ エディックス 費用総額 41,800円
ホンダエディックスにロアアームバー装着とダイレクトイグニッションコイル交換、及びプラグの交換とドアロック連動ミラーのリレーを装着いたしました。事前にメールやお電話にてご予約をお願いいたします。 続きを見る

ボディ補強パーツ取付 トヨタ プリウスのボディ補強パーツ類を装着いたしました。

車種 トヨタ プリウス 費用総額 66,000円
トヨタプリウスのボディ補強パーツ類を装着いたしました。プリウスそのものは非常に良く出来た車です。装着後はもう全くの別物となり、乗り出した瞬間から体感出来る程でした。作業にはお時間を戴く場合が殆どです。 続きを見る

吸排気系修理・整備 スバル インプレッサSTIにRECSの施工を行いました。

車種 スバル インプレッサ 費用総額 11,000円
スバルインプレッサSTIにRECSの施工を行いました。長くお乗りの車の場合、吸排気系やエンジンの内部にカーボンやスラッジが蓄積され、エンジンのパフォーマンス劣化を招く場合がございます。 続きを見る
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