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"30分"の検索結果【作業実績】は2,273件 301 - 330件

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車検 乗るだけセット スズキ ジムニーの車検入庫です。

車種 スズキ ジムニー 費用総額
・フロントスタビライザーセンターブッシュ交換ゴムが硬くなり、亀裂が入っていました。※乗るだけセットのお客様です。車検の整備代や諸費用・交換部品等も含まれていますので、お客様の自己負担はありません。 続きを見る

車検 ダイハツ ムーヴの車検入庫です。

車種 ダイハツ ムーヴ 費用総額 16,170円
・フロントキャリパーシール交換→ブレーキオイル漏れがありました。 続きを見る

車検 ニッサン ADバンの車検入庫です。

車種 日産 ADバン 費用総額 28,083円
・ファンベルト交換・エアコンベルト交換→エンジンをかけるとキュルキュル音がしていました。 続きを見る

車検 ニッサン バネットの車検入庫です。

車種 日産 バネットバン 費用総額 69,762円
・ファンベルト交換・パワーステアリングベルト交換→エンジンをかけるとキュルキュル音がしていました。 続きを見る

車検 スズキ キャリィの車検入庫です。

車種 スズキ キャリイトラック 費用総額 40,722円
・ウォーターポンプ交換→水漏れがありました。 続きを見る

車検 ニッサン ファレディZの車検入庫です。

車種 日産 フェアレディZ 費用総額 120,802円
・フロントディスクパット交換・フロント(左右)ディスクローター交換・リヤディスクパット交換・リヤ(左右)ディスクローター交換お客様より交換依頼があり、交換させて頂きました。 続きを見る

車検 スズキ エブリィの車検入庫です。

車種 スズキ エブリイ 費用総額 28,523円
・フロントディスクパットキット交換・リヤ(左右 前側)ブレーキシュー交換→前後とも減っていて、厚さがなくなっていました。 続きを見る

車検 楽天車検 三菱 ミニキャブの入庫です。

車種 三菱 ミニキャブトラック 費用総額 11,759円
・ミッションオイルホース・ホースバンド交換→ホースの腐食によりオイル漏れがありました。 続きを見る

車検 楽天車検 ニッサン マーチの入庫です。

車種 日産 マーチ 費用総額 21,648円
・フロントディスクパット交換パットの残りの厚さが2MMありませんでした。ディスクパットの交換目安は3~4MMです。(新品は厚さ10MM)ブレーキパッドは1万KMの走行で1MMすり減ると言われています。 続きを見る

車検 トヨタ レジアスエースの車検入庫です。

車種 トヨタ レジアス(ハイエース) 費用総額 9,900円
・フロントディスクパット交換パットの厚さが2MM以下でした。年間約55000KM走行すようなので、次回までもちそうにありませんでした。ディスクパットの交換目安は3~4MMです。 続きを見る

車検 スズキ ワゴンR(MT車)の車検入庫です。

車種 費用総額 5,962円
・フロントディスクパット交換(中古使用)一番減っているところは2MMありませんでした。・リヤ(左右前側)ブレーキシュー交換厚さの残りが1MMありませんでした。・発煙筒交換使用期限が切れていました。 続きを見る

車検 トヨタ プリウスαの車検入庫です。

車種 トヨタ プリウスα 費用総額 28,622円
・スパークプラグ交換20万キロを超えていましたので、交換時期でした。・フロントディスクパット交換・リヤディスクパット交換前後とも残りの厚さが2MMありませんでした。※費用明細は、交換部品の金額です。 続きを見る

車検 シボレー MWの車検入庫です。

車種 シボレー シボレーMW 費用総額 25,894円
・スパークプラグ交換燃焼部が消耗していました。約10万キロでしたので、交換時期でもありました。・フロント(左右)ストラットアッパーインシュレーター交換ガタがありました。 続きを見る

車検 ニッサン クリッパーの車検入庫です。

車種 日産 クリッパートラック 費用総額 20,306円
・スパークプラグ交換燃焼部が消耗していました。距離も10万キロ超えていましたので、交換時期でした。※費用明細は、交換部品の金額です。その他諸費用(自賠責や重量税等)・車検整備代・検査代等がかかります。 続きを見る

車検 スズキ エブリィの車検入庫です。

車種 スズキ エブリイ 費用総額 27,401円
・オートマトランスミッションオイルクーラー(NO1・NO2)交換・リヤカップキット交換・リヤデフミットオイルシール交換上記各所オイル漏れがありました。※費用明細は、交換部品の金額です。 続きを見る

車検 スズキ スイフトの車検入庫です。

車種 スズキ スイフト 費用総額 19,558円
※費用明細は、交換部品の金額です。その他諸費用(自賠責や重量税等)・車検整備代・検査代等がかかります。 続きを見る

車検 楽天車検 スズキ アルトの入庫です。

車種 スズキ アルト 費用総額 25,443円
・ファンベルト交換・クーラーベルト交換お客様よりキュルキュル音がするとのこと。ゴムが硬くなり交換時期でした。このままですとブレーキパットの減りも進むので交換しました。※費用明細は、交換部品の金額です。 続きを見る

車検 トヨタ ハイエースの車検入庫です。

車種 トヨタ ハイエースワゴン 費用総額 47,718円
・フロント(左)ショックアブソーバー交換ガス漏れしていました。・リヤ(左右)リーフスプリング(NO4)交換左右とも4番目が折れていました。コイルスプリング同様衝撃を吸収する役割があります。 続きを見る

車検 スズキ ワゴンRの車検入庫です。

車種 スズキ ワゴンR 費用総額 10,593円
・ファンベルト交換ゴムが劣化し硬くなり、音が出ていました。・エアコンフィルター交換エアコンフィルター交換は1年毎または走行15,000KM毎の交換をおすすめしています。 続きを見る

車検 楽天車検 スバル インプレッサの入庫です。

車種 スバル インプレッサG4 費用総額 22,110円
・エアコンフィルター交換エアコンフィルターの交換は1年毎または走行15,000KM毎の交換をおすすめしています。・リヤディスクパット交換残りの厚さが2MMでした。 続きを見る

車検 乗るだけセット  スズキ スペーシアカスタムの車検入庫です。

車種 スズキ スペーシアカスタム 費用総額
・スパークプラグ交換走行距離が9万キロを超え、電極部も消耗していました。グリスで汚れ動きが鈍くなっていました。※乗るだけセットのお客様ですので、交換部品はメンテナンスに入っています。 続きを見る

車検 楽天車検 ニッサン エクストレイルの入庫です。

車種 日産 エクストレイル 費用総額 31,020円
・フロント(右)サスペンションロアアーム交換ガタがありました。ガタやブッシュ(ゴム)の亀裂・グリス漏れなどが確認された場合は交換が必要となります。※費用明細は、交換部品の金額です。 続きを見る

車検 楽天車検 スズキ アルトの入庫です。

車種 スズキ アルトエコ 費用総額 15,081円
・フロントキャリパーシール交換・フロント(左)キャリパーピストン交換・フロントディスクパット交換ブレーキの動きが悪くなっていました。(新品は10MM)※費用明細は、交換部品の金額です。 続きを見る

車検 スバル インプレッサの車検入庫です。

車種 スバル インプレッサスポーツ 費用総額 62,590円
・フロントディスクパット交換・フロントディスクローター交換ローターがレコード状に錆びていました。パットの厚さは3MMでした。・リヤ(左右)ホイールベアリング交換走行中「ゴォー」という音が出ていました。 続きを見る

車検 ホンダ アクティダンプの車検入庫です。

車種 ホンダ アクティトラック 費用総額 15,466円
・エアクリーナエレメント交換汚れていました。・リヤカップキット交換ブレーキオイル漏れがありました。・リヤ(右)サイドワイヤー交換動きが悪く、給油をしてみましたが改善されませんでした。 続きを見る

車検 ダイハツ ムーヴコンテの車検入庫です。

車種 ダイハツ ムーヴコンテ 費用総額 11,363円
・スパークプラグ交換お客様より、エンジンチェックランプが点いたり消えたりするとのこと。スパークプラグの交換と合わせてスロットルボディの脱着清掃とISVCポートの清掃もしました。 続きを見る

車検 楽天車検 三菱 ekスペースの入庫です。

車種 三菱 eKスペースカスタム 費用総額 40,392円
・フロントディスクパット交換・フロント(左右)ディスクローター交換・フロントキャリパーシールキット交換・リヤ(左右前側)ブレーキシュー交換今回はブレーキ関連の部品交換をしました。 続きを見る

車検 スズキ ワゴンRの車検入庫です。

車種 スズキ ワゴンR 費用総額 10,648円
・フロントディスクキャリパーシール交換・フロントキャリパーピストン交換ピストンが錆付き、ブレーキの動きが悪くなっていました。・発煙筒交換・ナンバーランプ球交換※費用明細は、交換部品の金額です。 続きを見る

車検 スズキ ワゴンRの車検入庫です。

車種 スズキ ワゴンR 費用総額 47,190円
・リヤ(左右前後)ブレーキシュー交換残りの厚さが1MMありませんでした。(新品の厚さは4MMです)・フロント(左右)ストラットマウントサポート交換ゴムが劣化し、ガタが出ていました。ガタもありました。 続きを見る

車検 ニッサン ADバンの車検入庫です。

車種 日産 AD 費用総額 25,445円
・ファンベルト交換ベルトに亀裂が出てきていました。・スパークプラグ交換10万キロ超えてましたので交換しました。・フロント(右)スタビライザーサイドリンク交換ガタがありました。 続きを見る
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