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"10万km交換"の検索結果【作業実績】は13件 1 - 13件

エンジン関連修理・整備 H17 ANM10G トヨタ アイシス スパークプラグ交換 点火プラグ イリジウムプ…

車種 トヨタ アイシス 費用総額 13,400円
アイシスのスパークプラグ交換です。イグニッションコイルを外します。イグニッションコイルを外すとスパークプラグにアクセス出来ます。中古パーツリビルトパーツ社外パーツを使った修理もお任せ下さい。 続きを見る

エンジン関連修理・整備 H28 VAG スバル WRX S4 スパークプラグ交換 イリジウムプラグ 点火プラ…

車種 スバル WRX S4 費用総額
WRXS4のスパークプラグ交換です。売約車の整備になります。納車前にスパークプラグを交換します。運転席側よりスパークプラグを外していきます。新品のスパークプラグに交換して完了です。 続きを見る

エンジン関連修理・整備 H25 GP3 スバル インプレッサ スパークプラグ交換 点火プラグ イリジウムプラ…

車種 スバル インプレッサ 費用総額 26,400円
インプレッサのスパークプラグ交換です。走行距離が10万KMの為、スパークプラグを交換します。運転席側から外します。新品に交換して完了です。中古パーツリビルトパーツ社外パーツを使った修理もお任せ下さい。 続きを見る

エンジン関連修理・整備 H27 VR2E26 日産 NV350 スパークプラグ交換 点火プラグ イリジウムプ…

車種 日産 NV350キャラバンバン 費用総額 14,500円
NV350のスパークプラグ交換です。走行距離が9万KM手前で距離も乗られそうでしたので、スパークプラグ交換をおすすめしました。この車両には10万KM交換推奨のスパークプラグが装着されています。 続きを見る

エンジン関連修理・整備 H27 LA400K ダイハツ コペン スパークプラグ交換 点火プラグ 点火系 イリ…

車種 ダイハツ コペン 費用総額 11,700円
コペンのスパークプラグ交換です。この車両には10万KMでの交換を推奨しているスパークプラグが装着されていて、次回の車検時には交換距離を超えそうでしたので今回交換することになりました。 続きを見る

エンジン関連修理・整備 H30 S321V ダイハツ ハイゼットカーゴ スパークプラグ交換 点火プラグ イリ…

車種 ダイハツ ハイゼットカーゴ 費用総額 11,700円
ハイゼットカーゴのスパークプラグ交換です。車検で入庫のお車で、この車両は10万KMでの交換推奨のスパークプラグが装着されています。助手席を開けるとエンジンルームにアクセス出来ます。 続きを見る

エンジン関連修理・整備 H21 BR9 スバル レガシィツーリングワゴン スパークプラグ交換 イリジウムプラ…

車種 スバル レガシィツーリングワゴン 費用総額 17,300円
レガシィツーリングワゴンのスパークプラグ交換です。車検で入庫のお車で、走行距離が12万KMを超えていました。この車両には、10万KMでの交換のイリジウムプラグが採用されている為、交換していきます。 続きを見る

エンジン関連修理・整備 トヨタ ハイエース タイミングベルト交換

車種 トヨタ ハイエースバン 費用総額
タイミングベルトやウォーターポンプは10万KM交換が目安ですタイミングベルトが劣化して切れてしまうとエンジンにとって良くないことがおきますので切れる前に予防整備で交換をしておくのをおすすめいたします 続きを見る

ATF圧送交換 プレマシーのATFをトルコン太郎で圧送交換しました!

車種 マツダ プレマシー 費用総額 40,500円
遠方よりお越しのお客様のプレマシーのATFをトルコン太郎で圧送交換しました。ストレーナー交換、オイルパン洗浄もセットです。 続きを見る

エンジン関連修理・整備 H27 LA600S ダイハツ タント スパークプラグ交換 イリジウムプラグ 点火プ…

車種 ダイハツ タント 費用総額 11,700円
タントのスパークプラグ交換です。この車両には10万KMでの交換推奨のものが使用されています。交換推奨距離に達したので交換します。エンジンカバーを外します。新品に交換して完了です。 続きを見る

車検 日産 Z12 キューブ 車検 継続検査 プラグ交換 オートマオイル交換 ライト 黄ば…

車種 日産 キューブ 費用総額
今回は、新車から90000KM以上走行したので、スパークプラグ、オートマオイルなどの金額の張る作業が出てしまいました。ペットボトルに入っているのが、2年間使用したフルードです。 続きを見る

エンジン関連修理・整備 H23 GB3 ホンダ フリード スパークプラグ交換 イグニッションコイル交換 点火…

車種 ホンダ フリード 費用総額 47,200円
エンジンチェックランプも点灯していました。走行距離も10万KMを超えており、1度もスパークプラグを交換してないとの事でしたので、今回はスパークプラグとイグニッションコイルを交換することになりました。 続きを見る
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