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エアコン アルトラパン エアコン効かない ガス漏れ エバポレータ コンプレッサー ドライヤー交換

車種 | スズキ アルトラパン | 費用総額 |
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- エアコン修理をしました。エバポレータ、コンプレッサー、ドライヤー交換しております。エバポレータ交換しました。エバポレータが故障するとガスが漏れることが多いので、その際は交換が必要になってしまいます。 続きを見る
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ナビ WRX S4 ディスプレイオーディオ

車種 | スバル WRX S4 | 費用総額 |
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- ディスプレイオーディオの取り付けをしました。こちらのディスプレイオーディオを取り付けます。取り付け終了しました。セレクトは車のナビ、ドラレコ、エアコン、配線を得意とする会社です! 続きを見る
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カーナビ・ETC・ドラレコ取付 カローラスポーツ 前後ドラレコ・ETC・TVキット取り付け 高松

車種 | トヨタ カローラスポーツ | 費用総額 |
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- カローラスポーツ前後ドラレコ・ETC・TVキット取り付けピラーのクリップが非常に外し難かったです。ディスプレイオーディオの取り付けボルトが上を向いて付いているので、注意が必要でした。 続きを見る
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その他電装系取付 NBOX スロットルコントローラー・レーダー探知機取り付け 高松

車種 | ホンダ N-BOXカスタム | 費用総額 |
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- ちょうど設置しやすい場所がありました。 続きを見る
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カーナビ・ETC・ドラレコ取付 キャンバス ダイハツ純正コーナーセンサー・ナビ・ドラレコ取り付け 高松

車種 | ダイハツ ムーヴキャンバス | 費用総額 |
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- ドラレコは貼り付け位置角度が指定されているので要領書を参考に貼り付けました。メインユニット取り付けの為ロアカバーに要領書を見て位置確認後穴を開け取り付けました。 続きを見る
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ライト・ウィンカー類交換 BMW グリル交換 高松

車種 | BMW 3シリーズ | 費用総額 |
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- BMWグリル交換LED付きグリルに交換しました。純正グリルはバンパー裏側からツメを押して外しました。 続きを見る
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カーナビ・ETC・ドラレコ取付 ロードスター 前後ドラレコ取り付け 高松

車種 | マツダ ロードスターRF | 費用総額 |
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- ロードスター前後ドラレコ取り付けフロントはミラー型なのでルームミラーに取り付けるだけですが、リアカメラはオープンカーの為ルーフが稼動するので従来通りの取り付けができませんでした。 続きを見る
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エアコン クレスタ コンプレッサー・リキッドタンク交換 高松

車種 | トヨタ クレスタ | 費用総額 |
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- クレスタコンプレッサー・リキッドタンク交換コンプレッサーからエアコンオイルが漏れていたので交換しました。外傷は無い様で配管つなぎ目のOリングかコンプレッサーのつなぎ目からの漏れの様でした。 続きを見る
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エアコン セレナ コンプレッサー交換 高松

車種 | 日産 セレナ | 費用総額 |
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- セレナコンプレッサー交換ガス漏れは無いですがコンプレッサーのクラッチが入らず冷えないので今回交換しました。配線カプラーが2つあるのでこれも外しますが狭いのでとても外し難かったです。 続きを見る
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ライト・ウィンカー類修理・整備 トヨタクラシック配線修理 ヒューズとび 高松

車種 | トヨタ 他 トヨタ | 費用総額 |
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- スモールオンにするとヒューズが飛びテール・ヘッドライト・メーターが消えていました。次にヘッドライトを調べると左ヘッドライトの配線がボディとあたり剥け断線寸前になっていました。 続きを見る
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エンジン関連修理・整備 ハイエース オルタネータ交換 高松

車種 | トヨタ ハイエースワゴン | 費用総額 |
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- バッテリーを新品交換後1週間程でバッテリーが上がったのでエンジン始動後テスターで計測すると12V程でほぼ充電ができていなかったのでオルタネータ交換しました。 続きを見る
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カーナビ・ETC・ドラレコ取付 メルセデスベンツEクラス 前後ドラレコ取り付け 高松

車種 | メルセデス・ベンツ Eクラスステーションワゴン | 費用総額 |
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- 今回ユピテル製前後ドラレコを取り付けました。リアカメラとフロントカメラを繋ぐ配線がかなり太いので、バックドアから車内に引き込むのが難しかったです。 続きを見る
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サスペンション・足回りパーツ取付 C-HR 前後サスペンション交換 高松

車種 | トヨタ C-HR | 費用総額 |
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- リアに関してもショック固定ボルトが車内側でなくタイヤハウス内から容易に外せました。 続きを見る
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カーナビ・ETC・ドラレコ取付 ムーヴキャンバス ナビ取り付け 高松

車種 | ダイハツ ムーヴキャンバス | 費用総額 |
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- 純正カメラ装着車なのでカメラ接続アダプターと同時取り付けしました。カメラ切り替えスイッチがビルトインタイプなので後付け感がなく純正風のスイッチでした。 続きを見る
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