車検 ダイハツ　ハイゼットの車検入庫です。

車種	ダイハツ ハイゼットトラック	費用総額	27,478円

・オルタネーターファンベルト交換→ゴムが劣化し硬くなっていました。 続きを見る

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車検 乗るだけセット(再々リース) スズキ　キャリィの車検入庫です。

車種	スズキ キャリイトラック	費用総額	-54円

・フロント(右)クリップボルト交換・フロント(右)クリップナット交換 続きを見る

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車検 楽天車検　アウディ　A３の入庫です。

車種	アウディ Ａ３	費用総額	17,787円

・リヤ(左右)フラッシャー球交換→色がはげていました。オレンジ塗装がはげてると実際の点灯色はかなり白くなるので車検が通りません。 続きを見る

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車検 乗るだけセット　再リース スズキ　ハスラーの車検入庫です。

車種	スズキ ハスラー	費用総額

・フロントディスクパット交換→厚さの残りは3.8ｍｍ・4.4ｍｍでしたが、走行中サイドブレーキのマークがつき、パットが減り、ブレーキオイルが不足したため交換しました。 続きを見る

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車検 乗るだけセット　スズキ　ジムニーの車検です。

車種	スズキ ジムニー	費用総額

・フロント(右)ステアリングナックルオイルシール交換・キングピンベアリング交換オイル漏れがありました。このような症状がみられたら、キングピンベアリングのオイル漏れを疑ってみて下さい。 続きを見る

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ライト・ウィンカー類交換 オデッセイ　フォグランプ球交換　持ち込み

車種	ホンダ オデッセイ	費用総額	2,200円

フォグランプ球を持ち込みでの作業させて頂きました。 続きを見る

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メンテナンス・日常点検 大原　雪上車　車検付き！

車種	日本その他 他 日本	費用総額

この重機をご存知ですか?スキー場や登山道などで使われている雪上車です!その用途は様々で、いろんな方々に使用されています。私どもの整備工場は特殊車両はもちろん、大型の重機も整備させて頂いております。 続きを見る

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車検 ニッサン　シビリアンの車検入庫です。

車種	日産 シビリアンバス	費用総額	49,181円

・フロントキャリパーシール交換交換→ブレーキオイル漏れがありました。・フロント・リヤ　ハブシール交換→ブレーキ分解時、取り外すため交換が必要です。 続きを見る

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車検 スズキ　ワゴンR　RRの車検です。

車種	スズキ ワゴンＲ ＲＲ	費用総額	27,918円

・シリンダーヘッドカバーガスケット交換オイル漏れがありました。・フロント(左右)ストラットアッパーインシュレーター交換ブッシュがへたり、ガタが出ていました。 続きを見る

エンジン関連修理・整備 トヨタ ポルテ ウォーターポンプ交換 ファンベルト交換

車種	トヨタ ポルテ	費用総額

トヨタ、ポルテ、ウォーターポンプの異音です。ウォーターポンプの取り付けボルト、ナットを外しエンジンをジャッキで支えながらエンジンマウントの取り付けも外します。同時にファンベルトも新品へ交換致しました。 続きを見る

車検 スズキ　スイフトの車検です。

車種	スズキ スイフト	費用総額	41,882円

・ファンベルト交換・クーラーベルト交換ゴムが劣化していました。・リヤ(右)ドライブシャフトインナーブーツ交換裂けてオイル漏れがありました。・リヤデフミットオイルシール交換オイル漏れがありました。 続きを見る

エンジン関連修理・整備 ダイハツムーヴコンテ エンジン始動不良 スパークプラグ失火 バッテリー診断

車種	ダイハツ ムーヴコンテ	費用総額

ダイハツムーヴコンテ、エンジン始動不良でのご入庫です。まずバッテリー診断機を使用し、バッテリーの点検を行いました。念の為にバッテリー充電も致しました。始動不良の原因としてはスパークプラグの失火でした。 続きを見る

車検 スズキ　パレットの車検入庫です。

車種	スズキ パレットＳＷ	費用総額	34,041円

・フロントディスクパット交換・フロントディスクローター交換ローターの錆付き激しく、パットも段減りしていました。・左スモールランプ球交換・ナンバー灯交換※費用明細は、交換部品の金額です。 続きを見る

車検 スズキ　ワゴンＲの車検入庫です。

車種	スズキ ワゴンＲ	費用総額	27,864円

・フロントディスクパット交換残りの厚さが1.7MMでした。交換目安は残りの厚さが3～4MMです。・フロントディスクキャリパーシール交換ブレーキオイル漏れがありました。 続きを見る

車検 楽天車検　ダイハツ　テリオスキッドの入庫です。

車種	ダイハツ テリオスキッド	費用総額	21,621円

・スパークプラグ交換電極が消耗していました。・フロントディスクパット交換パットの厚さの残りは4MMありますが、段減りしていて、ディスクローターにあたっていませんでした。 続きを見る

車検 ホンダ　ライフの車検入庫です。

車種	ホンダ ライフ	費用総額	34,074円

・フロントキャリパーシール交換・フロント(左右)キャリパーピストン交換ブレーキオイル漏れがあり、ピストンは固着し動きが悪くなっていました。段減りもしていました。※費用明細は、交換部品の金額です。 続きを見る

車検 スズキ　ソリオの車検入庫です。

車種	スズキ スイフト	費用総額	18,964円

・フロントキャリパーシール交換・フロント(左)キャリパーピストン交換ブレーキオイル漏れがあり、左はピストンが固着し、動きが悪くなっていました。とのご依頼パットの厚さが1MMでした。 続きを見る

車検 VW ゴルフワゴン タイヤ組替 車検整備

車種	フォルクスワーゲン ゴルフワゴン	費用総額

先日からご入庫頂いております、VW、ゴルフワゴン。今回はタイヤの組替もご依頼頂きました。組替と同時にチューブレスバルブの交換。4本ホイールバランスの測定、調整。タイヤは走行時の静粛性もバッチリです。 続きを見る

車検 スバル インプレッサスポーツ 販売車 車検整備

車種	スバル インプレッサスポーツ	費用総額

ご成約頂きましたスバル、インプレッサスポーツの車検整備になります。エンジンオイル、エレメント交換、前後ブレーキパッド交換、下廻りの錆止め塗装致しました。 続きを見る

車検 スズキ　Keiの車検入庫です。

車種	スズキ Ｋｅｉ	費用総額	31,827円

・ファンベルト交換・クーラーベルト交換ゴムが劣化し、硬くなり亀裂がありました。・フロントキャリパーシール交換・フロント(左)キャリパーピストンブレーキオイル漏れがあり、固着し動きが悪くなっていました。 続きを見る

車検 三菱　ミニキャブの車検入庫です。

車種	三菱 ミニキャブバン	費用総額	30,412円

・シリンダーヘッドガスケット交換(プラグホールラバーリング含む)ガスケット(ゴム)が劣化し、エンジンオイル漏れがありました。・リヤ(左右前側)ブレーキシュー交換残りの厚さがなくなっていました。 続きを見る

車検 スズキ　ワゴンＲの車検入庫です。

車種	スズキ アルト	費用総額	27,702円

・スパークプラグ交換電極が消耗していました。プラグの交換目安は走行距離2万～3万KMごとになります。・ファンベルト交換・クーラーベルト交換ゴムが硬くなり、劣化し、亀裂がありました。 続きを見る

法定点検 マークＸ　12ヶ月点検

車種	トヨタ マークＸ	費用総額

Ｋ様より法定12ヶ月点検のご依頼を承りました。 続きを見る

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車検 スズキ　ワゴンＲ(ＭＴ車)の車検入庫です。

車種	スズキ ワゴンＲ	費用総額	15,465円

・フロントディスクパット交換・フロントディスクローター交換ローターのふちの錆付きが多く、厚さも研磨修理ができないくらい薄くなっていました。パットもローターとの当たりが悪く、段減りしていました。 続きを見る

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ライト・ウィンカー類交換 スバル WRX STI ウインカーリレー交換 前後ウインカーLED バックランプLE…

車種	スバル ＷＲＸ ＳＴＩ	費用総額

スバル WRX STI ウインカーリレー、前後ウインカーLEDバルブ、バックランプLEDバルブグーピットからお問い合わせ頂き、持ち込みでの交換、取付を致しました。 続きを見る

車検 三菱　パジェロミニの車検です。

車種	三菱 パジェロミニ	費用総額	104,986円

・リヤ(左右)ホイールシリンダー交換油漏れがありました。・バックドア取替バックドアガラスが割れていて、中古の同色バックドア交換をしました。溶接修理は難しく、どちらも中古部品を使用し交換しました。 続きを見る

車検 トヨタ　エスティマの車検です。

車種	トヨタ エスティマＴ	費用総額	46,386円

その他諸費用(自賠責や重量税等)・車検整備料・検査料等がかかります。 続きを見る

車検 トヨタ　ライトエースの車検です。

車種	トヨタ ライトエースバン	費用総額	27,928円

・ファンベルト交換・クーラーベルト交換朝、エンジンをかけるとキュルキュル音がするとのこと。・トランスファーオイルシール交換・トランスファーオイル交換オイル漏れがありました。 続きを見る

ミッション・駆動系修理・整備 いすゞ エルフ クラッチオーバーホール エアコンガス抜き替え セルモータ リヤショッ…

車種	いすゞ エルフトラック	費用総額

いすゞエルフクラッチオーバーホールエアコンガス抜き替え致しました。クラッチディスク、カバー、スラストベアリング、パイロットベアリング、レリーズフォークを交換致しました。 続きを見る

車検 トヨタ　プロボックスの車検です。

車種	トヨタ プロボックスバン	費用総額	2,149円

・スパークプラグ交換電極が消耗していました。・リヤブレーキシュー交換減っていました。上記の部品交換の他にエンジンオイル交換も実施しました。オイルキープ会員でしたので、オイルの費用はかかりません。 続きを見る