車検 ニッサン　モコの車検入庫です。

車種	日産 モコ	費用総額	29,397円

・スパークプラグ交換電極が消耗していました。・フロントディスクパット交換・フロント(左右)ディスクローター交換ハンドルきるとキーキー音がするとのこと。・発炎筒交換※費用明細は、交換部品の金額です。 続きを見る

車検 スズキ　ワゴンＲスティングレーの車検入庫です。

車種	スズキ ワゴンＲスティングレー	費用総額	23,911円

・フロントディスクパット交換・フロント(左右)ディスクローター交換パットの残りの厚さが1MMでした。ローターもサビ付が激しく研磨修理できませんでした。 続きを見る

車検 乗るだけセット　スズキ　ジムニーの車検です。

車種	スズキ ジムニー	費用総額

・フロント(左右)ステアリングナックルオイルシール交換・キングピンベアリング交換60～80KMで走行するとハンドルに震えがありました。交換し改善されました!お客様の自己負担はありません。 続きを見る

車検 スバル　ステラ(MT車)の車検入庫です。

車種	スバル ステラ	費用総額	4,903円

・オルタネーターファンベルト交換ゴムが硬くなり、劣化し亀裂が入っていました。使用の有効期限が過ぎた発炎筒は劣化して点火しないことがあるため、期限が切れた発炎筒は新しいモノに交換しましょう。 続きを見る

車検 スズキ　MRワゴンの車検入庫です。

車種	スズキ ＭＲワゴンＷｉｔ	費用総額	32,767円

・ファンベルト交換・クーラーベルト交換ゴムが硬くなり、劣化していました。・フロントディスクパット交換・フロント(左右)ディスクローター交換ローターの磨耗が激しく、パットも段減りしていました。 続きを見る

車検 スズキ　パレットの車検入庫です。

車種	スズキ パレット	費用総額	19,623円

・フロント(左)サスペンションロアアーム交換ガタがありました。使用の有効期限が過ぎた発炎筒は劣化して点火しないことがあるため、期限が切れた発炎筒は新しいモノに交換しましょう。 続きを見る

車検 ホンダ　アクティの車検入庫です。

車種	ホンダ アクティトラック	費用総額	9,504円

・シートベルトバックル交換(中古部品使用)シートベルトをしていても、不着用のランプがついていました。・発炎筒交換発炎筒の使用期限は4年とJIS(日本工業規格)で定められています。 続きを見る

車検 楽天車検　レクサスの入庫です。

車種	レクサス ＬＳ	費用総額	3,045円

・エアコンフィルター交換エアコンフィルターは1年毎または走行15,000KM毎の交換がおすすめです。・発炎筒交換発炎筒の使用期限は4年とJIS(日本工業規格)で定められています。 続きを見る

車検 乗るだけセット　スズキ　エブリィの車検入庫です。

車種	スズキ エブリイ	費用総額

・乗るだけセットに含まれる部品交換がありました。 続きを見る

車検 楽天車検　トヨタ　ヴィッツの入庫です。

車種	トヨタ ヴィッツ	費用総額	7,365円

・エアコンフィルター交換エアコンフィルターは1年毎又は15,000KM毎の交換がおすすめです。製造から4年です。上記交換の他、ワイパーゴム交換・ヘットライトクリーニングをさせて頂きました。 続きを見る

車検 ダイハツ　タントの車検です。

車種	ダイハツ タント	費用総額	18,165円

・発炎筒交換発炎筒の使用期限は4年とJIS(日本工業規格)で定められています。使用の有効期限が過ぎた発炎筒は劣化して点火しないことがあるため、期限が切れた発炎筒は交換するようにしましょう。 続きを見る

車検 スズキ　パレットの車検です。

車種	スズキ パレット	費用総額	14,493円

・フロント(左)ストラットマウント交換ガタがありました。使用の有効期限が過ぎた発炎筒は劣化して点火しないことがあるため、期限が切れた発炎筒は交換しましょう。 続きを見る

車検 楽天車検入庫　トヨタ　シエンタ

車種	トヨタ シエンタ	費用総額	24,840円

・バッテリー交換・・・体力低下していました。・スパークプラグ交換・・・電極が消耗していました。・エアコンフィルター交換・・・汚れがありました。・ハイマウントストップランプ交換・球が切れていました。 続きを見る

車検 乗るだけセット　スズキ　エブリィの車検です。

車種	スズキ エブリイ	費用総額

・スパークプラグ交換・ファンベルト交換・クーラーベルト交換・バッテリー交換・フロントディスクパット交換・発炎筒交換※乗るだけセットに含まれている為、車検工賃・交換部品の費用はかかりません。 続きを見る

車検 ダイハツ　ムーヴの車検です。

車種	ダイハツ ムーヴ	費用総額	30,483円

・スパークプラグ交換電極が消耗していました。・リヤ(前側左右)ブレーキシュー交換減っていました。厚さが1MMもありませんでした。・ボンネットダンパークリップ交換クリップがかけていました。 続きを見る

車検 楽天車検　トヨタ　カローラランクスの入庫です。

車種	トヨタ カローラランクス	費用総額	55,684円

・バッテリー交換体力がなくなっていました。・フロントキャリパーシール交換オイル漏れがありました。・フロント(右)ストラットASSY交換オイル漏れがありました。 続きを見る

車検 ニッサン　クリッパーの車検です。

車種	日産 クリッパーバン	費用総額	7,689円

・フロントキャリパーシール交換オイル漏れがありました。使用の有効期限が過ぎた発炎筒は劣化して点火しないことがあるため、期限が切れた発炎筒は新しいモノに交換しましょう。※費用明細は、交換部品の金額です。 続きを見る

車検 乗るだけセット　スズキ　キャリィの車検です。

車種	スズキ キャリイトラック	費用総額

お客様の自己負担はありません。・ファンベルト交換・スパークプラグ交換・バッテリー交換・フロントディスクパット交換・発炎筒交換・バックランプ球交換※車検整備料・検査料等も乗るだけセットに含まれています。 続きを見る

車検 ホンダ　ライフの車検です。

車種	ホンダ ライフ	費用総額	20,271円

・フロントディスクパット交換厚さの残りが2MMでした。・フロント(左右)ディスクキャリパシール交換・フロント(左右)キャリパーピストン交換オイル漏れがあり、ピストンも固着していました。 続きを見る

車検 スズキ　パレットの車検です。

車種	スズキ パレットＳＷ	費用総額	44,139円

その他諸費用(自賠責や重量税等)・車検整備料・検査料等がかかります。 続きを見る

車検 ダイハツ　ハイゼットトラック　車検

車種	ダイハツ ハイゼットトラック	費用総額

今回は、車検で、ダイハツ ハイゼットトラックが入庫です。ファンベルト&クーラーベルトが劣化していたので交換させて頂きました。スパークプラグの電極がかなり減っていたので交換させて頂きました。 続きを見る

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車検 ポルシェ・ケイマン　車検

車種	ポルシェ ケイマン	費用総額

今回は、ポルシェ・ケイマンの車検で入庫です。 続きを見る

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車検 CX-5 車検　9：30入庫→16：30納車

車種	マツダ ＣＸ－５	費用総額

当社は指定自動車整備工場です!ここで車検整備,検査をおこなっております!お車はどこにも移動しません。CX-5の作業内容は下記の通りです! 続きを見る

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車検 タント車検です!!　

車種	ダイハツ タント	費用総額

9:30分入庫整備検査記録簿申請納車16:30当社は指定自動車整備工場です!ここで車検整備及び検査をおこなっております!お車はどこにも移動しません。タントの作業内容は下記の通りです! 続きを見る

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車検 マーチ車検!! 9：30入庫→整備→記録簿→検査→申請　15：30納車 　

車種	日産 マーチ	費用総額

整備から検査まで一貫してここで作業ができるので、お客様のお車はどこにも移動しません。当社は「車検検査」「点検整備」「緊急整備」「特定整備」ができる指定整備工場です!マーチの作業内容は下記の通りです。 続きを見る

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車検 スズキ　ジムニーの車検入庫です。

車種	スズキ ジムニー	費用総額	7,214円

・フロントディスクキャリパーシール交換ブレーキオイル漏れがありました。使用の有効期限が過ぎた発炎筒は劣化して点火しないことがあるため、期限が切れた発炎筒は新しいモノに交換しましょう。 続きを見る

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車検 ダイハツ　ミラの車検入庫です。

車種	ダイハツ ミラ	費用総額	27,808円

・フロントディスクパット交換・フロント(左右)ディスクローター交換→ディスクローターのフチ錆びが多く、パットの厚さは2.5mm位で段減りしていました。 続きを見る

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車検 楽天車検　トヨタ　ウィッシュの入庫です。

車種	トヨタ ウィッシュ	費用総額	6,578円

・リヤ(左右)スタビライザーセンターブッシュ交換→お客様より、後ろからギーギー音がする。とのこと　ブッシュ(ゴム)が硬くなり、劣化していたため　異音がしていました。 続きを見る

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車検 トヨタ　ヴィッツの車検入庫です。

車種	トヨタ ヴィッツ	費用総額	6,864円

・フロントキャリパーシール交換・フロント(右)キャリパーピストン交換→ブレーキオイル漏れがあり、右はピストンが固着し　動きが悪くなっていました。 続きを見る

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車検 ダイハツ　ハイゼットの車検入庫です。

車種	ダイハツ ハイゼットカーゴ	費用総額	17,841円

・スパークプラグ交換電極が消耗していました。・フロントディスクパット交換はがれていました。・フロントキャリパーシール交換オイル漏れがあり、動きが悪くなっていました。 続きを見る