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車検 スズキ パレットの車検入庫です。

車種 | スズキ パレット | 費用総額 | 19,623円 |
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- ・フロント(左)サスペンションロアアーム交換ガタがありました。使用の有効期限が過ぎた発炎筒は劣化して点火しないことがあるため、期限が切れた発炎筒は新しいモノに交換しましょう。 続きを見る
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車検 ホンダ アクティの車検入庫です。

車種 | ホンダ アクティトラック | 費用総額 | 9,504円 |
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- ・シートベルトバックル交換(中古部品使用)シートベルトをしていても、不着用のランプがついていました。・発炎筒交換発炎筒の使用期限は4年とJIS(日本工業規格)で定められています。 続きを見る
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車検 楽天車検 レクサスの入庫です。

車種 | レクサス LS | 費用総額 | 3,045円 |
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- ・エアコンフィルター交換エアコンフィルターは1年毎または走行15,000KM毎の交換がおすすめです。・発炎筒交換発炎筒の使用期限は4年とJIS(日本工業規格)で定められています。 続きを見る
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車検 乗るだけセット スズキ エブリィの車検入庫です。

車種 | スズキ エブリイ | 費用総額 |
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- ・乗るだけセットに含まれる部品交換がありました。 続きを見る
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車検 楽天車検 トヨタ ヴィッツの入庫です。

車種 | トヨタ ヴィッツ | 費用総額 | 7,365円 |
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- ・エアコンフィルター交換エアコンフィルターは1年毎又は15,000KM毎の交換がおすすめです。製造から4年です。上記交換の他、ワイパーゴム交換・ヘットライトクリーニングをさせて頂きました。 続きを見る
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車検 ダイハツ タントの車検です。

車種 | ダイハツ タント | 費用総額 | 18,165円 |
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- ・発炎筒交換発炎筒の使用期限は4年とJIS(日本工業規格)で定められています。使用の有効期限が過ぎた発炎筒は劣化して点火しないことがあるため、期限が切れた発炎筒は交換するようにしましょう。 続きを見る
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車検 スズキ パレットの車検です。

車種 | スズキ パレット | 費用総額 | 14,493円 |
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- ・フロント(左)ストラットマウント交換ガタがありました。使用の有効期限が過ぎた発炎筒は劣化して点火しないことがあるため、期限が切れた発炎筒は交換しましょう。 続きを見る
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車検 楽天車検入庫 トヨタ シエンタ

車種 | トヨタ シエンタ | 費用総額 | 24,840円 |
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- ・バッテリー交換・・・体力低下していました。・スパークプラグ交換・・・電極が消耗していました。・エアコンフィルター交換・・・汚れがありました。・ハイマウントストップランプ交換・球が切れていました。 続きを見る
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車検 乗るだけセット スズキ エブリィの車検です。

車種 | スズキ エブリイ | 費用総額 |
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- ・スパークプラグ交換・ファンベルト交換・クーラーベルト交換・バッテリー交換・フロントディスクパット交換・発炎筒交換※乗るだけセットに含まれている為、車検工賃・交換部品の費用はかかりません。 続きを見る
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車検 ダイハツ ムーヴの車検です。

車種 | ダイハツ ムーヴ | 費用総額 | 30,483円 |
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- ・スパークプラグ交換電極が消耗していました。・リヤ(前側左右)ブレーキシュー交換減っていました。厚さが1MMもありませんでした。・ボンネットダンパークリップ交換クリップがかけていました。 続きを見る
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車検 楽天車検 トヨタ カローラランクスの入庫です。

車種 | トヨタ カローラランクス | 費用総額 | 55,684円 |
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- ・バッテリー交換体力がなくなっていました。・フロントキャリパーシール交換オイル漏れがありました。・フロント(右)ストラットASSY交換オイル漏れがありました。 続きを見る
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車検 ニッサン クリッパーの車検です。

車種 | 日産 クリッパーバン | 費用総額 | 7,689円 |
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- ・フロントキャリパーシール交換オイル漏れがありました。使用の有効期限が過ぎた発炎筒は劣化して点火しないことがあるため、期限が切れた発炎筒は新しいモノに交換しましょう。※費用明細は、交換部品の金額です。 続きを見る
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車検 乗るだけセット スズキ キャリィの車検です。

車種 | スズキ キャリイトラック | 費用総額 |
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- お客様の自己負担はありません。・ファンベルト交換・スパークプラグ交換・バッテリー交換・フロントディスクパット交換・発炎筒交換・バックランプ球交換※車検整備料・検査料等も乗るだけセットに含まれています。 続きを見る
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車検 ホンダ ライフの車検です。

車種 | ホンダ ライフ | 費用総額 | 20,271円 |
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- ・フロントディスクパット交換厚さの残りが2MMでした。・フロント(左右)ディスクキャリパシール交換・フロント(左右)キャリパーピストン交換オイル漏れがあり、ピストンも固着していました。 続きを見る
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車検 スズキ パレットの車検です。

車種 | スズキ パレットSW | 費用総額 | 44,139円 |
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- その他諸費用(自賠責や重量税等)・車検整備料・検査料等がかかります。 続きを見る
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車検 スズキ ジムニーの車検入庫です。

車種 | スズキ ジムニー | 費用総額 | 7,214円 |
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- ・フロントディスクキャリパーシール交換ブレーキオイル漏れがありました。使用の有効期限が過ぎた発炎筒は劣化して点火しないことがあるため、期限が切れた発炎筒は新しいモノに交換しましょう。 続きを見る
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車検 ダイハツ ミラの車検入庫です。

車種 | ダイハツ ミラ | 費用総額 | 27,808円 |
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- ・フロントディスクパット交換・フロント(左右)ディスクローター交換→ディスクローターのフチ錆びが多く、パットの厚さは2.5mm位で段減りしていました。 続きを見る
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車検 楽天車検 トヨタ ウィッシュの入庫です。

車種 | トヨタ ウィッシュ | 費用総額 | 6,578円 |
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- ・リヤ(左右)スタビライザーセンターブッシュ交換→お客様より、後ろからギーギー音がする。とのこと ブッシュ(ゴム)が硬くなり、劣化していたため 異音がしていました。 続きを見る
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車検 トヨタ ヴィッツの車検入庫です。

車種 | トヨタ ヴィッツ | 費用総額 | 6,864円 |
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- ・フロントキャリパーシール交換・フロント(右)キャリパーピストン交換→ブレーキオイル漏れがあり、右はピストンが固着し 動きが悪くなっていました。 続きを見る
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車検 ダイハツ ハイゼットの車検入庫です。

車種 | ダイハツ ハイゼットカーゴ | 費用総額 | 17,841円 |
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- ・スパークプラグ交換電極が消耗していました。・フロントディスクパット交換はがれていました。・フロントキャリパーシール交換オイル漏れがあり、動きが悪くなっていました。 続きを見る
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車検 スズキ アルトの車検入庫です。

車種 | スズキ アルトエコ | 費用総額 | 7,797円 |
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- ・フロントディスクパット交換厚さが残り1.6MMでした。ディスクパットの交換目安は3~4MMです。(新品は厚さ10MM)ブレーキパッドは1万KMの走行で1MMすり減ると言われています。 続きを見る
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車検 トヨタ ノアの車検入庫です。

車種 | トヨタ ノア | 費用総額 | 33,404円 |
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- ・スパークプラグ交換(スロットルボディ清掃あり)電極も消耗していましたが、アイドリングが不安定で走行中、回転数が下がり、止まりそうになっていました。・発炎筒交換※費用明細は、交換部品の金額です。 続きを見る
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車検 楽天車検 ホンダ フィットの入庫です。

車種 | ホンダ フィット | 費用総額 | 24,088円 |
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- ・オートマオイルクーラーリターンホースクランプ交換オイル漏れがありました。・バッテリー交換体力測定結果〔注意〕でした。・発炎筒交換※費用明細は、交換部品の金額です。 続きを見る
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車検 スバル R2の車検入庫です。

車種 | スバル R2 | 費用総額 | 34,830円 |
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- ・ファンベルト交換ゴムが硬くなり、劣化していました。・バルブカバーガスケット交換パッキンが劣化し、エンジンオイル漏れがありました。・リヤ(左右・前側)ブレーキシュー交換残りの厚さが1MMでした。 続きを見る
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車検 スバル ステラの車検入庫です。

車種 | スバル ステラ | 費用総額 | 58,013円 |
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- ・スパークプラグ交換・イグニッションコイル交換お客様より走行中ノッキング(アイドリング不安定)するとのこと。プラグの電極も消耗していましたので、一緒に交換しました。改善されました! 続きを見る
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