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"小金井市"の検索結果【作業実績】は538件 511 - 538件

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カーセキュリティ取付 レクサス LEXUS IS オーサーアラーム イグラ2プラス キーレスブロックプロ …

車種 レクサス IS 費用総額
今回は、レクサスディーラー様へ出向き、レクサス ISに、オーサーアラーム イグラ2プラス キーレスブロックプロ ステンレススキャナーの取付施工をしました。イグラを施工していれば、車両の盗難は防げます。 続きを見る

カーセキュリティ取付 トヨタ TOYOTA アルファード オーサーアラーム イグラアラーム キーレスブロッ…

車種 トヨタ アルファード 費用総額
トヨタ、レクサス車へのセキュリティ取付に特化しております。今回は、トヨタ アルファードに、オーサーアラーム イグラアラーム キーレスブロック TORステンレススキャナーの取付施工をしました。 続きを見る

車検 スズキ ワゴンR RR 車検・オイル漏れ修理

車種 スズキ ワゴンR RR 費用総額
93年にデビューした初代・CT型ワゴンRは、現在まで長きに渡って続く軽トールワゴンブームの先駆け的存在でした。フロアパンをセルボモードと共用しコストダウンを図りつつもダブルフロア構造とすることで見晴らしのいい高いアイポイントと凹凸の少ないゆとりあるフットスペースを実現し、軽自動車の常識を変えた居住性の高さと使い勝手の良さで幅広いユーザー層に受け… 続きを見る

サスペンション・足回りパーツ取付 スバル レガシィ 3.0R フロントロワアーム&ドライブシャフトインナーブーツ・ブレ…

車種 スバル レガシィツーリングワゴン 費用総額
今回は平成19年式BPE型スバルレガシィ3.0RスペックBのご入庫になります。さて、本題に入っていきましょう。 続きを見る

カーセキュリティ取付 オーサーアラーム イグラ2 AUTHOR ALARM IGLA2 埼玉県 川口…

車種 日本その他 他 日本 費用総額
トヨタ、レクサス車へのセキュリティ取付に特化しております。オーサーアラームのカーセキュリティ「IGLA2」の説明をします。どの製品を取付けるかお悩みのお客様にも、体感してのご案内が出来ます。 続きを見る

カーセキュリティ取付 トヨタ ヴェルファイヤ TOYOTA VLLFIRE オーサーアラーム イグラアラー…

車種 トヨタ ヴェルファイア 費用総額
ご覧いただき有難うございます。今回は、トヨタ ヴェルファイア TOYOTA VELLFIREに、オーサーアラーム イグラアラーム キーレスブロックプロTOR ステンレススキャナーの取付施工をしました。 続きを見る

カーセキュリティ取付 トヨタ 40アルファード ALPHARD AUTHOR ALARM/オーサーアラー…

車種 トヨタ アルファード 費用総額
株式会社BUILDです。新型アルファード、ヴェルファイアも大分街中で見るようになってきました。弊社ではトヨタディーラーへ出向き、納車前のお車へ電装品の取付け作業も行ってます。お取り付けの用品です。 続きを見る

サスペンション・足回りパーツ取付 三菱 コルトラリーアートバージョンRスペシャル 車高調・EDFC取付

車種 三菱 コルト 費用総額
復活を果たしたのはそのおよそ30年後、2002年のこと。そして2006年、満を持してRALLIART Version-Rがデビューを果たします。 続きを見る

ライト・ウィンカー類交換 マツダ アテンザセダン ヘッドライトバルブ・フロントブレーキパッド交換

車種 マツダ アテンザセダン 費用総額
2001年10月、第35回東京モーターショー。RX-8と並び立つショーの目玉としてマツダブースのメインステージ上に現れたのが初代アテンザのコンセプトモデルでした。翌2002年の5月。 続きを見る

吸排気系パーツ取付 スバル BRZ エキゾーストマニホールド交換

車種 スバル BRZ 費用総額
ZN8/ZD8型現行GR86/BRZがデビューしたのは2021年のこと。その上で車重も先代とそう変わらない1200KG台中盤に留められており、近年の乗用車としては非常に軽量に仕上がっています。 続きを見る

吸排気系パーツ取付 スズキ スイフトRS マフラー交換

車種 スズキ スイフト 費用総額
2024年も残り1ヶ月を切り、ようやく?私は11月の末に久々にミニサーキットを走ってまいりました。セッティング変更の甲斐もあってか、今年の頭の走行からベストタイムを実に1秒も短縮! 続きを見る

吸排気系パーツ取付 ダイハツ コペン マフラー取り付け

車種 ダイハツ コペン 費用総額
これまでミラ系のプラットフォームを流用したお手頃な軽オープン2シーターとしての確固たる地位を確立してきたコペンがこのような思い切ったコンセプトを打ち出してくる背景には一体何があるのか? 続きを見る

サスペンション・足回り修理・整備 トヨタ MR-S 脚回り修理

車種 トヨタ MR-S 費用総額
ZZW30型トヨタMR-Sがデビューしたのは1999年の事。組み合わされるトランスミッションは年式により5速と6速がありますが、今回ご入庫の個体は前期の5速MT仕様。 続きを見る

サスペンション・足回りパーツ取付 ダイハツ コペン フロントストラットタワーバー取付&マフラーリアピース交換

車種 ダイハツ コペン 費用総額
今回は平成15年式L880K型ダイハツコペンアクティブトップのご入庫になります。JBエンジン自体の基本設計は意外と古く、初搭載は94年に発売されたL500系ミラ。 続きを見る

雑記 自動車・モータースポーツ雑記 第3.5回「ル・マン24時間耐久レース2023 決勝を…

前回の記事で触れた通り今回のル・マンでは最高峰であるLMHクラスのうち4車種に対しハンデウェイトによる性能調整が実施されましたが、フェラーリに課せられたハンデはトヨタに次ぐ24KG。 続きを見る

吸排気系パーツ取付 スズキ スイフトスポーツ マフラー交換

車種 スズキ スイフトスポーツ 費用総額
今回の作業実績はスイフトスポーツのマフラー交換です。そう、なんと3連続でZC33Sの社外部品取り付けです。取り付けるのはこちらの商品。HKSのスペックLIIマフラーです。 続きを見る

車検 BMW 135i 車検整備

車種 BMW 1シリーズ 費用総額
BMWのモデルコードから通称"E82"と呼ばれる1シリーズクーペの中でも、135Iはハイパフォーマンスモデルに当たります。それもそのはず、同年式の335I比で実に90KGも軽量なのです。 続きを見る

サスペンション・足回り修理・整備 ブレーキパッドの残量・交換基準について

車種 メルセデス・ベンツ Sクラス 費用総額
今回は自動車の制動装置、つまりブレーキに関するお話です。現在流通している普通乗用車には厳しい衝突安全基準が課されており、ヤリスやフィットといったコンパクトカークラスでさえも1トン前後の重量を誇ります。 続きを見る

サスペンション・足回りパーツ取付 スズキ スイフトスポーツ ローダウンスプリング・パフォーマンスダンパー取付

車種 スズキ スイフトスポーツ 費用総額
前回紹介させて頂いた通りこの現行モデルからエンジンが過給機付きの1.4Lとなりましたが、これによりチューニングベースとしても先代までより手軽になりました。 続きを見る

吸排気系パーツ取付 スズキ スイフトスポーツ マフラー交換/スロットルコントローラー・サブコン取り付け

車種 スズキ スイフトスポーツ 費用総額
と言っても、以前ダウンスプリングとパフォーマンスダンパーの取り付けでご入庫頂いたお客様なのですが。今回はマフラー・スロットルコントローラー・サブコンの社外部品3点の取り付けのご依頼を承りました。 続きを見る

雑記 自動車・モータースポーツ雑記 第ニ回「パイクスピーク・ヒルクライム」

3月の怒涛の繁忙期が終わり、工場も少し落ち着きを取り戻してきました。そんなこんなで今回は自動車・モータースポーツ雑記第二回、パイクスピーク・ヒルクライムについて紹介していこうと思います。 続きを見る

車検 BMW M3 車検・納車整備

車種 BMW M3 費用総額
社内のモデルコードから通称"E46"と呼ばれるこの三代目がデビューしたのは、西暦2000年のことでした。M3の歴史の始まりは1986年、"E30"と呼ばれる二代目3シリーズまで遡ります。 続きを見る

サスペンション・足回りパーツ取付 スズキ スイフトスポーツ アフターパーツ取付

車種 スズキ スイフトスポーツ 費用総額
HT型と呼ばれる初代スイフトは、それまでスズキの小型乗用クラスを担っていたカルタスの後継車種として2000年にデビュー。 続きを見る

雑記 自動車・モータースポーツ雑記 第五回「ドラッグレースについて」

さて、世間はラリージャパンで盛り上がっているであろう中今回の自動車・モータースポーツ雑記シリーズはラリーと全く関係ない話題、"ドラッグレース"についてです。 続きを見る

雑記 自動車・モータースポーツ雑記 第三回「ル・マン24時間耐久レース2023 LMHクラ…

コースは殆どの区間が公道を閉鎖したもので、スタート/フィニッシュの僅かな区間だけパーマネントサーキットであるブガッティサーキットの一部を使用。 続きを見る

雑記 自動車・モータースポーツ雑記 第四回「自動車の重量配分について」

車の前後バランスについて深く考えたことはありますでしょうか?とはいえ全てを絡めて文章化するのは難しく文章量も膨大になってしまうため、今回は主に重量配分にフォーカスした話をしていきましょう。 続きを見る

車検 スズキ アルトワークス 納車整備・アフターパーツ取付

車種 スズキ アルトワークス 費用総額
1987年、二代目スズキ・アルトのスポーツグレードとして誕生したのがCA72V(四駆はCC72V)型・初代アルトワークス。このような高性能モデルが出てくれば、速さを競わせたくなるのが人の性というもの。 続きを見る

雑記 自動車・モータースポーツ雑記 第一回「ニューマチックバルブ」

現在の大衆車に多く搭載される一般的な4ストロークエンジンでは、カムシャフトが押し下げ開いた吸排気バルブはコイルスプリングの復元力によって引き戻され閉じるようになっています。 続きを見る
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