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塗装 スズキ Keiワークスのボディを板金塗装いたしました。
| 車種 | スズキ Ｋｅｉワークス | 費用総額 | 198,000円 |
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- 後方を全く確認せずにバックして来た車にガリガリと傷を付けられたそうで、こちらは1ミリも動いてはおりませんでしたので、100%相手のドライバーの過失となりました。 続きを見る
ケミカル類による処理 ダイハツ ミラにWAKO'Sのクーラントブースターを投入いたしました。
| 車種 | ダイハツ ミラ | 費用総額 | 1,760円 |
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- ラジエーターは年数を経過いたしますと、水温の上昇に伴いラジエーター内部に細かい泡が大量に発生して冷却効率が極端に落ちる事が判明しております。また、LLC液の寿命を延ばす事も確認されているそうです。 続きを見る
ライト・ウィンカー類交換 ダイハツ コペン・ローブにシーケンシャルミラーを装着いたしました。
| 車種 | ダイハツ コペン | 費用総額 | 17,600円 |
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- ダイハツコペン・ローブにシーケンシャルミラーを装着いたしました。当店では他店で購入されたお車でも、車検や整備を承ります。代車もご用意可能(要・事前相談)出来ますので、是非、お気軽にご相談ください。 続きを見る
カーナビ・ETC・ドラレコ取付 スズキ スペーシアにドラレコとカーナビを装着いたしました。
| 車種 | スズキ スペーシアカスタム | 費用総額 | 38,500円 |
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- スズキスペーシアにドラレコとカーナビを装着いたしました。これだけ頻繁にワイドショーやニュースで取り上げられているにも拘わらず毎日煽り運転のニュースが繰り返し報道されております。 続きを見る
エンジン関連修理・整備 車高を下げ過ぎたワゴンRによるATFのオイルパンのヒット事例です。
| 車種 | スズキ ワゴンＲ | 費用総額 | 22,000円 |
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- 車高調サスペンションで車高を下げる事は最近では普通になっておりますが、それも「常識的な範囲内」での話です。それを下回る車両でオイルパンを擦った場合、歪みが発生してオイルが漏れます。 続きを見る
サスペンション・足回りパーツ取付 ダイハツ ミライースのタイロッドエンドブーツを交換いたしました。
| 車種 | ダイハツ ミライース | 費用総額 | 5,500円 |
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- ダイハツミライースのタイロッドエンドブーツを交換いたしました。ゴム系のパーツは経年によって必ず劣化が発生いたします。その場合、当店では早急な整備・交換をお勧めしております。 続きを見る
板金・外装補修 スズキ スイフトスポーツのフロントウインドウを交換いたしました。
| 車種 | スズキ スイフトスポーツ | 費用総額 | 99,000円 |
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- 飛び石で割れが進行したスズキスイフトスポーツのフロントウインドウを新品に交換いたしました。当店では他店で購入されたお車でも、車検や整備を承ります。作業にはお時間を戴く場合が殆どです。 続きを見る
サスペンション・足回りパーツ取付 ダイハツ コペンのアームとブーツ類を交換いたしました。
| 車種 | ダイハツ コペン | 費用総額 | 39,600円 |
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- ブーツからのグリス漏れが発見されましたので点検しましたところ、ボールジョイントがかなり劣化しておりましたのでアームも交換する事態となってしまいました。事前にメールやお電話にてご予約をお願いいたします。 続きを見る
その他電装系取付 ホンダ N-BOXのホーンを社外品に交換いたしました。
| 車種 | ホンダ Ｎ－ＢＯＸ＋ | 費用総額 | 11,000円 |
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- ホンダN-BOXのホーンを社外品に交換いたしました。なので社外品のホーンに交換する事で音量をアップさせ、単純に周囲へ自らの存在をアピールする方法が一番に考えられます。 続きを見る
ライト・ウィンカー類交換 トヨタ アルファードのヘッドライトを純正に戻しました。
| 車種 | トヨタ アルファード | 費用総額 | 22,000円 |
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- トヨタアルファードのヘッドライトを純正の状態に戻しました。オークション等で販売されている物の多くは「車検対応品」と謳っていても、実際には対応していない商品が数多く存在いたします。 続きを見る
車検 スズキ Keiワークス 2回目の車検です。
| 車種 | スズキ Ｋｅｉワークス | 費用総額 | 92,290円 |
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- 今回も特に不具合は発生しておりませんでしたので、しっかりと点検を行った上で車検を無事に通過させる事が出来ました。オイルは当店イチオシのWAKOS製のオイルを選択されました。 続きを見る
車検 ダイハツ タントの車検を承りました。
| 車種 | ダイハツ タント | 費用総額 | 88,000円 |
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- ダイハツタントの車検を承りました。点検の際、ドライブシャフトのブーツが劣化して破れが発生しグリスが滲んでおりましたので交換いたしました。このままでは車検に通りませんので、当然交換となります。 続きを見る
カーナビ・ETC・ドラレコ取付 トヨタ シエンタにドライブレコーダーを装着いたしました。
| 車種 | トヨタ シエンタ | 費用総額 | 18,150円 |
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- トヨタシエンタにドライブレコーダーを装着いたしました。最近はドラレコも安価で購入出来るようになり、装着率もかなりの数に上ると思われます。当店では他店で購入されたお車でも、車検や整備を承ります。 続きを見る
エンジン関連修理・整備 ダイハツ タントのタイミングベルトを交換させて戴きました。
| 車種 | ダイハツ タント | 費用総額 | 55,000円 |
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- ダイハツタントのタイミングベルトの劣化が著しく進行しておりましたので当店にて交換させて戴きました。他にもラジエーターホースに劣化が見られた場合、交換をお勧めしております。 続きを見る
内装品取付 ダイハツ コペンのシートにカバーを被せました。
| 車種 | ダイハツ コペン | 費用総額 | 22,000円 |
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- ダイハツコペンのシートはボディサポートがある豪華な仕様ですが、もっと豪華な仕様にしたいとの事で、カバーを被せました。元々綺麗なシートでしたので、掃除機で吸い取る程度で済みました。 続きを見る
ライト・ウィンカー類修理・整備 スズキ Keiワークスのヘッドライトのクリア層の再塗装を行いました。
| 車種 | スズキ Ｋｅｉワークス | 費用総額 | 35,200円 |
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- 以前、鈑金修理を承りましたスズキKEIワークスですが、ヘッドライトのクリア層がかなり広範囲に亘り剥がれておりましたのでレンズ部分を磨いた上でクリア層の再塗装を行いました。と目に映るそうです。 続きを見る
ミッション・駆動系修理・整備 ベンツ EクラスのAT周辺のオイル漏れを修理いたしました。
| 車種 | メルセデス・ベンツ Ｅクラス | 費用総額 | 44,000円 |
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- ベンツEクラスのAT周辺のオイル漏れを修理いたしました。当時の輸入車(特に欧州車)はパッキンにゴムを使用している事が多く、頻繁にオイル漏れに悩まされるケースが少なくありません。 続きを見る
ボディ補強パーツ取付 ホンダ エディックスにロアアームバーと、その他電装系を装着いたしました。
| 車種 | ホンダ エディックス | 費用総額 | 41,800円 |
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- ホンダエディックスにロアアームバー装着とダイレクトイグニッションコイル交換、及びプラグの交換とドアロック連動ミラーのリレーを装着いたしました。事前にメールやお電話にてご予約をお願いいたします。 続きを見る
その他電装系取付 ホンダ ストリームにクラクションホーンを装着いたしました。
| 車種 | ホンダ ストリーム | 費用総額 | 11,000円 |
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- ホンダストリームにクラクションのホーンを装着いたしました。純正のクラクションから社外品のホーンへの交換となります。 続きを見る
