車検 ダイハツ　タントの車検入庫です。

車種	ダイハツ タント	費用総額	22,582円

・スパークプラグ交換電極が消耗していました。・フロント(右)サスペンションロアアーム交換ガタがありました。・左右スモールランプ球交換青い電球がついていましたので、クリアーに交換しました。 続きを見る

車検 乗るだけセット　スズキ　エブリィの車検入庫です。

車種	スズキ エブリイ	費用総額

・乗るだけセットに含まれる部品交換がありました。 続きを見る

車検 マツダ　ＡＺワゴンの車検入庫です。

車種	マツダ ＡＺワゴン	費用総額	25,650円

・フロント(左)ドライブシャフトブーツ交換破けてグリスが出ていました。ガス漏れ等はなく、クリーニングと補充・フィルター交換をしました。※費用明細は、交換部品の金額です。 続きを見る

車検 楽天車検　スズキ　ワゴンＲ(ＭＴ車)の入庫です。

車種	スズキ ワゴンＲ	費用総額	6,501円

・フロントキャリパーシール交換ゴムの劣化により、ブレーキオイル漏れがありました。使用の有効期限が過ぎた発炎筒は劣化して点火しないことがあるため、期限が切れた発炎筒は新しいモノに交換しましょう。 続きを見る

• 車検

車検 スズキ　ジムニーの車検です。

車種	スズキ ジムニー	費用総額	28,663円

その他諸費用(自賠責や重量税等の)、車検整備料・検査料等がかかります。 続きを見る

車検 スズキ　パレットの車検です。

車種	スズキ パレット	費用総額	14,493円

・フロント(左)ストラットマウント交換ガタがありました。使用の有効期限が過ぎた発炎筒は劣化して点火しないことがあるため、期限が切れた発炎筒は交換しましょう。 続きを見る

車検 楽天車検入庫　トヨタ　シエンタ

車種	トヨタ シエンタ	費用総額	24,840円

・バッテリー交換・・・体力低下していました。・スパークプラグ交換・・・電極が消耗していました。・エアコンフィルター交換・・・汚れがありました。・ハイマウントストップランプ交換・球が切れていました。 続きを見る

車検 乗るだけセット　スズキ　エブリィの車検です。

車種	スズキ エブリイ	費用総額

・スパークプラグ交換・ファンベルト交換・クーラーベルト交換・バッテリー交換・フロントディスクパット交換・発炎筒交換※乗るだけセットに含まれている為、車検工賃・交換部品の費用はかかりません。 続きを見る

車検 三菱　デリカスペースギアの車検です。

車種	三菱 デリカスペースギア	費用総額	44,625円

・タイロッドエンド(右)アウター交換・ラックエンド(右)交換・ホーン交換クラクションが鳴りませんでした。その他諸費用(自賠責や重量税等の)・車検整備料・検査料等がかかります。 続きを見る

車検 乗るだけセット　再リース　スズキ　アルトの車検です。

車種	スズキ アルトエコ	費用総額

・乗るだけセット5年契約後再リースとなりました。諸費用・整備基本料・検査料等も乗るだけセットに含まれていますので費用負担はありません。 続きを見る

車検 スズキ　ワゴンＲの車検です。

車種	スズキ ワゴンＲ	費用総額	34,387円

・リヤ(左右)前側ブレーキシュー交換減っていました。・フロント(左右)サスペンションロアアーム交換錆付き激しく、ガタがありました。今回は中古部品を使用し交換しました。 続きを見る

車検 ホンダ　Ｎ-ＢＯＸの車検です。

車種	ホンダ Ｎ－ＢＯＸ	費用総額	10,044円

・スパークプラグ交換・エアークリーナーエレメント交換汚れていました。エンジンに入る不純物を取り除くためのフィルターです。汚れていると、燃焼効率が低下し、燃費や加速性能の低下も引き起こします。 続きを見る

車検 ニッサン　バネットの車検です。

車種	日産 バネットトラック	費用総額	22,345円

・オイルパンドレンパッキン取替・スパークプラグ交換約10万キロ走行していました。交換時期でした。・リヤシャフトオイルシール交換・リヤホイールオイルシール交換※費用明細は、交換部品の金額です。 続きを見る

車検 トヨタ　シエンタの車検です。

車種	トヨタ シエンタ	費用総額	16,826円

・フロントキャリパーシール交換オイルもれがありました。・フロント(左右)スタビライザーブッシュ交換ゴムが硬くなっていました。その他諸費用(自賠責や重量税等)・車検整備料・検査料等がかかります。 続きを見る

車検 楽天車検　ニッサン　ティーダの入庫です。

車種	日産 ティーダ	費用総額	21,319円

・フロントディスクパット交換厚さの残りが2MMでした。・フロント(左)スタビライザーリンク交換ガタがあありました。・フロントクランクシャフトオイルシール交換オイル漏れがありました。 続きを見る

車検 ダイハツ　ムーヴの車検です。

車種	ダイハツ ムーヴ	費用総額	30,483円

・スパークプラグ交換電極が消耗していました。・リヤ(前側左右)ブレーキシュー交換減っていました。厚さが1MMもありませんでした。・ボンネットダンパークリップ交換クリップがかけていました。 続きを見る

車検 スズキ　アルトの車検です。

車種	スズキ アルト	費用総額	33,480円

・フロント(左)ロアアーム交換ガタがありました。※費用明細は、交換部品の金額です。その他諸費用(自賠責や重量税等)・車検整備料・検査料等がかかります。 続きを見る

車検 乗るだけセット　スズキ　アルトの車検です。

車種	スズキ アルトエコ	費用総額

乗るだけセットメンテナス交換部品です。・ファンベルト交換・スパークプラグ交換・バッテリー交換乗るだけセットメンテナンス交換部品ではありませんがリース期間中のため、お客様自己負担はありません。 続きを見る

車検 乗るだけセット　再リース　スズキ　スペーシアの車検です。

車種	スズキ スペーシアカスタム	費用総額

・乗るだけセット5年契約後再リースとなりました。諸費用・整備基本料・検査料等も乗るだけセットに含まれていますのでお客様の費用負担はありません。 続きを見る

車検 楽天車検　トヨタ　カローラランクスの入庫です。

車種	トヨタ カローラランクス	費用総額	55,684円

・バッテリー交換体力がなくなっていました。・フロントキャリパーシール交換オイル漏れがありました。・フロント(右)ストラットASSY交換オイル漏れがありました。 続きを見る

車検 ニッサン　クリッパーの車検です。

車種	日産 クリッパーバン	費用総額	7,689円

・フロントキャリパーシール交換オイル漏れがありました。使用の有効期限が過ぎた発炎筒は劣化して点火しないことがあるため、期限が切れた発炎筒は新しいモノに交換しましょう。※費用明細は、交換部品の金額です。 続きを見る

車検 トヨタ　ヴォクシーの車検入庫です。

車種	トヨタ ヴォクシー	費用総額	18,705円

・フロントディスクパット交換・リヤディスクパット交換減っていました。使用の有効期限が過ぎた発炎筒は劣化して点火しないことがあるため、期限が切れた発炎筒は新しいモノに交換しましょう。 続きを見る

車検 楽天車検　ホンダ　ライフの入庫です。

車種	ホンダ ライフ	費用総額	43,255円

・バッテリー交換体力低下【要交換】でした。・コンバーターハウジングシール交換・フロント(左右)デファレンシャルオイルシール交換オイル漏れがありました。 続きを見る

車検 乗るだけセット　スズキ　キャリィの車検です。

車種	スズキ キャリイトラック	費用総額

お客様の自己負担はありません。・ファンベルト交換・スパークプラグ交換・バッテリー交換・フロントディスクパット交換・発炎筒交換・バックランプ球交換※車検整備料・検査料等も乗るだけセットに含まれています。 続きを見る

車検 ホンダ　ライフの車検です。

車種	ホンダ ライフ	費用総額	20,271円

・フロントディスクパット交換厚さの残りが2MMでした。・フロント(左右)ディスクキャリパシール交換・フロント(左右)キャリパーピストン交換オイル漏れがあり、ピストンも固着していました。 続きを見る

車検 スズキ　パレットの車検です。

車種	スズキ パレットＳＷ	費用総額	44,139円

その他諸費用(自賠責や重量税等)・車検整備料・検査料等がかかります。 続きを見る

車検 乗るだけセット　スズキ　スペーシアの車検です。

車種	スズキ スペーシア	費用総額

・オルタネータ(ファン)ベルト交換・エアコンベルト交換ゴムが劣化し亀裂がありました。・フロントディスクパット交換厚みの残りが2.5MMでした。パットの交換目安は厚さの残り3～4MMです。 続きを見る

電装系修理 【 ホンダ バモス 】 イグニッションコイル交換

車種	ホンダ バモス	費用総額	29,538円

上り坂でパワーが出ない･･･とのことで入庫しました。 続きを見る

塗装 小松市 ボンネット フェンダー左右 塗装はげ 修理 塗装 安い お得

車種	ホンダ エアウェイブ	費用総額	54,000円

ホンダエアウェイブのボンネット&フェンダーの修理作業をしました。トマトにお任せください。その後でサフェーサーで下地処理をしっかりして、再塗装になります。と、言っていただけうれしいです^^ 続きを見る

車検 楽天車検にてスズキ　ワゴンRスティングレー入庫

車種	スズキ ワゴンＲスティングレー	費用総額	35,380円

フロントディスクパットとディスクローター交換ディスクパットの厚さは4.5ｍｍありましたがディスクローターが減っていて、研磨するには厚みが足りないため交換となりました。 続きを見る