シボレーのその他の整備作業ブログ一覧｜グーネットピット

かなりの台数のフローマスター交換をしておりますが、トレイルブレイザーは今回で1～2回目?今回はレアケースでステンレスの社外マフラーのタイコをフローマスター40に交換する作業です。まずはカット! 続きを見る

シボレーC1500454SS前期後期エキマニヘダース交換マフラー引き直しフローマスター取付スワップ作業です。後期型は当社在庫となりますので詳しくはグーネットをご覧ください。 続きを見る

先ずは後期型についていたへダースを前期型に取り付けマフラーパイプのレイアウトをしていきます。これは困った。早速お客様と連絡を取りましてクロスしている部分だけパイプ径を細くする提案をさせて頂きました。 続きを見る

ホイールに傷が付かないようカバーをかけて作業しています。井上タイヤではゴム製のバルブは無料で新品交換させて頂きます!バルブを抜いた状態で6キロ程度入れタイヤのビートをホイールに密着させます。 続きを見る

並行輸入車のロービーム(逆カットライン)を、日本光軸仕様(車検適合)へ仕様変更。※作業実績5500台突破!(2011より20241現在)【目次】1お問い合せ2料金について3ロービーム検査とは? 続きを見る

お客様持込みのフローマスター50マフラー交換です。今回はフローマスターお持ち込みの失敗事例です。早速交換を始めていきます。その場合もう一度買い直すか?今回はフローマスターお持ち込みの失敗事例でした。 続きを見る

某有名ラッパー様からご用命頂きフルラッピング致しました! 続きを見る

シボレーカマロにお乗りのお客様です。リヤフェンダーとリヤバンパーの鈑金塗装のご依頼をいただきました。この度はご来店頂き誠にありがとうございました。Mまたのご来店をスタッフ一同心よりお待ちしております。 続きを見る

リブートティーポ事務所ー施工内容ー出張施工シボレーシルバラードリアスモーク5%リアサイドスモーク20%レッカー/レンタカー/車両修理/新中古販売/事故保険取扱/カーラッピング/カーコーティング/オイル 続きを見る

シボレーアストロハイルーフコンバージョンフローマスター40交換マフラーエンド交換作業!まずノーマルタイコをカットしてフローマスター合わせ溶接していきます。全て溶接して耐熱スプレーを塗布して完成です。 続きを見る

本日はグーピット問合せからシボレーカマロAXC1キャリパー塗装&純正ホイール塗装です。ブレーキ分解して清掃し、マスキングしていきます。今回はキャリパーのキャンディレッドにブレンボのロゴはブラックです。 続きを見る

走行中にミッションよりうなり音が発生するとの事で入庫したタホ早速ロードテストをすると2000回転あたりからうなり音を確認変速も出来ていない感じがしました早速、工場リフトへ! 続きを見る

エアコンガスチャージ作業を行いました。代車無料、お見積り無料、県外のお客様も大歓迎です。お気軽にご相談下さい。 続きを見る

並行輸入車のロービーム(逆カットライン)を、日本光軸仕様(車検適合)へ仕様変更。2正規輸入、並行輸入の違い(ロービーム)2023年度より「ハイビーム検査」が無くなり、「ロービーム検査」のみとなります。 続きを見る

シボレーコルベットC5Z06WORK(ワーク)エモーションCR3Pミシュランのパイロットスポーツ4Sこちらの車はリアオーバーフェンダーが付いています。この度はご購入下さりありがとうございます。 続きを見る

カマロSSコンバーチブルにエアサスとホイールの取付です!早速、純正の足をばらして足廻りから組んでいきます!幌スペースを考慮しながら、今回はトランクの手前へ配置しました!最高にカッコよくきまりました! 続きを見る

ファブリックタイプのシルバラードに革仕様のシートカバーを取付けたいとご依頼頂きました。お客様のご希望に合うカバーが見つかり発注。ただ入荷まで1ヶ月かかりました。かなりの作業になってしまいました。 続きを見る

並行輸入車のロービーム(逆カットライン)を、日本光軸仕様(車検適合)へ仕様変更。2正規輸入、並行輸入の違い(ロービーム)2023年度より「ハイビーム検査」が無くなり、「ロービーム検査」のみとなります。 続きを見る

並行輸入車のロービーム(逆カットライン)を、日本光軸仕様(車検適合)へ仕様変更。2正規輸入、並行輸入の違い(ロービーム)2023年度より「ハイビーム検査」が無くなり、「ロービーム検査」のみとなります。 続きを見る

フロント１８インチリア１９インチの新品ホイールに新品のタイヤはめ込んで行きます。 続きを見る

並行輸入車のロービーム(逆カットライン)を、日本光軸仕様(車検適合)へ仕様変更。2正規輸入、並行輸入の違い(ロービーム)2023年度より「ハイビーム検査」が無くなり、「ロービーム検査」のみとなります。 続きを見る

シボレーサバーバンローダウン車、純正タイコが低い位置にあるので地面に擦ってしまい走行が困難というご相談です。横から見ると一目瞭然!こんな感じで詰められるところを詰めて上へ上へ上げてきます。 続きを見る

以前当社でフローマスターマフラー交換を行った車両でタイコ後ろからエンドまでのパイプがついに腐って穴が開いたとの連絡を頂きパイプの作成作業です。この3Dのパイプを同じように復元します。 続きを見る

∽∽∽並行輸入車のロービーム(カットライン)の(右側通行用右側アップ)を、車検適合ヘッドライト加工(左側通行用左側アップ)の日本光軸仕様光量アップ加工、全国対応いたします。※作業実績5100台突破! 続きを見る

連チャンアストロのマフラータイコ交換&マフラーチップ取り付け作業です。タイコ交換とチップ取付は別日ですが一つにまとめさせていただきます。ご依頼のタイコ交換が完成したので納めさせていただきました。 続きを見る

仲間の業者さんからお客さんのマフラーパイプがタイコの根元から折れたと連絡。レッカー車で入庫しました。使えるものは使ってと言い放って帰っていきました。それでは始めていきます。こんな感じで完成です。 続きを見る

CAMAROの洗車です。コチラのお客様はお車の購入後、コーティングから洗車までさせて頂いているお客様です。今回の乗り換えに際しまして最後の洗車をさせて頂きました。次のお車もお待ちしております。 続きを見る

シボレーカマロ、経年車、黒を磨きコーティングアメ車のソリッドの黒は洗車傷などが入りやすく、それだけでも白くボケて見えます。綺麗に磨く下処理として洗車が大事になります。お客様からは、新車より綺麗! 続きを見る

∽∽∽並行輸入車のロービーム(カットライン)の(右側通行用右側アップ)を、車検適合ヘッドライト加工(左側通行用左側アップ)の日本光軸仕様光量アップ加工、全国対応いたします。※作業実績5100台突破! 続きを見る

「コルベットC8」のペイントプロテクションフィルム(CLIMAX)及びフロントガラス保護フィルム(P-SHIELD)の施工。またフィルム自体の柔軟性も高く曲面に対する施工性にも優れています。 続きを見る