スズキの車検・点検・診断の整備作業ブログ一覧(121～150件目/445件)｜大館市（秋田県）｜グーネットピット

リヤ左コイルスプリング交換折れていました。コイルスプリングは、路面が凸凹や段差の衝撃を受け止め、衝撃を吸収する役割があります。折れていたりすると、段差で「ガタンゴキン」といった音が出ます。 続きを見る

ファンベルト交換クーラーベルト交換キュルキュル音がしていました。リヤ左右ショックアブソーバ交換中古部品使用ガス漏れしていました。その他諸費用自賠責や重量税等車検整備代検査代等がかかります。 続きを見る

快適な走行を維持するためにも法定点検や日常点検は大切です。車検は『保安基準に適合しているか』を確認するための検査で法定点検は『安全に走行できる状態か』を確認するための検査であり健康診断です。 続きを見る

法定12ヵ月点検】は、車検から1年後前後1ヵ月に実施します。車検は『保安基準に適合しているか』を確認するための検査で法定点検は『安全に走行できる状態か』を確認するための検査であり健康診断です。 続きを見る

ファンベルト交換クーラーベルト交換お客様よりキュルキュル音がするとのこと。フロント左右ディスクローター交換レコード状に波打って減っていました。その他諸費用自賠責や重量税等車検整備代等がかかります。 続きを見る

※費用明細は、交換部品の金額です。その他諸費用自賠責や重量税等車検整備代検査代等がかかります。 続きを見る

走行112.100KMワゴンR12ヵ月点検の作業内容は次の通りです。 続きを見る

【法定12ヵ月点検】は、車検から1年後大体前後1ヵ月に実施します。車検は『保安基準に適合しているか』を確認するための検査で法定点検は『安全に走行できる状態か』を確認するための検査であり健康診断です。 続きを見る

【法定12ヵ月点検】は、車検から1年後前後1ヵ月に実施します。車検は『保安基準に適合しているか』を確認するための検査で法定点検は『安全に走行できる状態か』を確認するための検査であり健康診断です。 続きを見る

ブレーキ整備の続きで測定調整です。走行93.700KMアルト5Dの車検作業内容は下記の通りです。 続きを見る

@ブレーキ分解整備～フロントロアメンバー取替です。当社は、国から車検を行う事を指定された【指定自動車整備工場】です。《点検整備検査》までを一貫して作業を行う事ができお客様のお車はどこにも移動しません。 続きを見る

道路運送車両法第48条に定められているお車を所有されている方の義務の点検です。フロントガラスに丸いステッカーが貼られておりますが、そちらが12ヶ月点検の時期を示しております。 続きを見る

オートマトランスミッションオイルクーラー12交換リヤカップキット交換リヤデフミットオイルシール交換上記各所オイル漏れがありました。その他諸費用自賠責や重量税等車検整備代検査代等がかかります。 続きを見る

整備が完了し最終検査です。当社は、国から車検を行う事を指定された【指定自動車整備工場】です。《点検整備検査》までを一貫して作業を行う事ができお客様のお車はどこにも移動しません。 続きを見る

@【測定】の続きで点検、分解整備です。当社は、国から車検を行う事を指定された【指定自動車整備工場】です。《点検整備検査》までを一貫して作業を行う事ができお客様のお車はどこにも移動しません。 続きを見る

当社は、国から車検を行う事を指定された【指定自動車整備工場】です。《点検整備検査》までを一貫して作業を行う事ができお客様のお車はどこにも移動しません。 続きを見る

走行101.000KMソリオの12カ月点検フロント及びリヤブレーキ清掃エンジンオイル交換オイルエレメント取替エアコンガス補充点検整備内容は1年定期点検整備記録簿に記載しております。 続きを見る

車検は『保安基準に適合しているか』を確認するための検査で法定点検は『安全に走行できる状態か』を確認するための検査であり健康診断です。点検整備内容は1年定期点検整備記録簿に記載しております。 続きを見る

ファンベルト交換クーラーベルト交換ゴムが硬くなり、亀裂もありました。フロントディスクパット交換段減りしていて、一番薄いところが2MM位でした。フロントストラットサポートベアリング交換ガタがありました。 続きを見る

フロントディスクパット交換厚さが0.5MMしかありませんでした。乗るだけセットのお客様ですので、フロントディスクパットはリースに含まれておりますので、お客様の自己負担はありません。 続きを見る

A【点検整備】からの続きで【塩害塗装～検査】です。走行37.400KMキャリィの車検作業内容は下記の通りです。当社は、国から車検を行う事を指定された【指定自動車整備工場】です。 続きを見る

@【測定】からの続きで【点検整備】に入ります。コンビネーションランプが壊れて外れ針金で留められていました。当社は「点検整備」「緊急整備「「特定整備」「車検検査」が行える指定整備工場です! 続きを見る

当社は、国から車検を行う事を指定された【指定自動車整備工場】です。《点検整備検査》までを一貫して作業を行う事ができお客様のお車はどこにも移動しません。 続きを見る

フロント左右ディスクローター交換ディスクパットの厚さは8.5MMありましたが、ディスクローターがあレコード状にスジが入っていて、研磨もできませんでしたので交換しました。 続きを見る

ファンベルト交換クーラーベルト交換ゴムが硬くなり、キュルキュル音がしていました。フロント左右ディスクローター交換錆付き多く、研磨修理すりと薄くなりすぎてしまうため交換しました。 続きを見る

スパークプラグ交換12万キロ近くなっていましたので、交換時期でした。エアーエレメント交換汚れがありました。リヤ左右前側ブレーキシュー交換残りの厚さが1MMありませんでした。 続きを見る

当社は《点検整備検査》までを一貫して作業を行う事ができる指定自動車整備工場です。お客様のお車はどこにも移動しません。当社は、国から車検を行う事を指定された【指定自動車整備工場】です。 続きを見る

走行72.700KMMRワゴンの法定点検です。車検は『保安基準に適合しているか』を確認するための検査で法定点検は『安全に走行できる状態か』を確認するための検査であり健康診断です。 続きを見る

スパークプラグ交換走行距離が16万キロ近く、交換時期でした。フロントディスクパット交換パットの厚さは4.5MMでしたが、年間3万キロ程走行するようなので次回車検までもたないようでしたので交換しました。 続きを見る

リヤブレーキシュー交換リヤハブロックナット交換フロント左右ストラットマウントサポート交換ガタがありました。ミッション左オイルシール交換オイル漏れがありました。 続きを見る