スズキの整備作業ブログ一覧(61～90件目/1013件)｜東京都｜整備・修理・パーツ取り付けなど自動車整備工場検索のグーネットピット

塗装後純正のリヤスポイラーの上から被せて取り付けて完成ですいい感じにかっこよくなりました。だいぶイメージかわりますんね。 続きを見る

祖父の代から創立92年、八王子の車屋さん原自動車です!弊社ワークショップにてSUZUKIアルトラパンHE22S車検入庫!何台もお任せ頂きありがたい限りです!お車の悩みは是非、原自動車までご相談下さい! 続きを見る

今回の修理はエンジンよりエンジンオイルの消費との事載せ替え要望でディーラーで相談した所リビルト対応出来なく100万円オーバーの見積もりだった様です事業用車両で距離は50万キロ弱ですここで代替の選択もご 続きを見る

スズキエブリイタイロッドエンドブーツ交換作業を行ないました。タイロッドエンドを切り離して、ブーツを取り外します。ブーツ切れは放置せず、発見したらなるべく早く交換するようにしましょう。 続きを見る

今回、お持ち込みいただき、取り付けするパーツはこちら。シフトレバー操作は数十回、数千回です、メリットは大きいかと思います。バックギヤのリリース組付けにちょっと苦労しましたが難なく終了。いい感じです。 続きを見る

リアカメラの防水性能の有無や車種によっては車外にカメラを設置することが困難であったりするため、基本的にはドライブレコーダーのリアカメラは室内設置のみの作業を行っております。お気軽にご相談ください! 続きを見る

祖父の代から創立92年、八王子の車屋さん原自動車です!弊社ワークショップにてSUZUKIエブリイDA17V車検入庫!ということで今回もしっかり整備し、車検に通してきました!気軽にお電話ください。 続きを見る

祖父の代から創立92年、八王子の車屋さん原自動車です!弊社ワークショップにてSUZUKI初代ワゴンR車検入庫!お預かりさせて頂く我々も愛をもってメンテナンスさせて頂きました!安心してお任せください! 続きを見る

祖父の代から創立92年、八王子の車屋さん原自動車です!大切な愛車の事は自車のようにメンテナンスさせて頂くメカニックの"原自動車株式会社"まで是非ご相談下さい!』原自動車株式会社はいつでも相談無料です。 続きを見る

ジムニーシエラではよく起こる現象のようですね単純に液剤を塗布したりふき取るだけでは再発が懸念されますし、何よりそうなるとお客様の問題解決にならない!』原自動車株式会社はいつでも相談無料です。 続きを見る

４インチリフトアップキットの取り付け作業 続きを見る

エンジンを支え、車体に伝わるエンジンの振動を軽減する働きをしているエンジンマウントですが、劣化するとアイドリング時の振動が増えたり、変則やシフトチェンジの時のショックが大きくなったりします。 続きを見る

スズキツインショックアブソーバダウンサス交換作業を行ないました。部品持ち込みでの足回りのリフレッシュ作業になります。ストラットを外して分解し、ショックアブソーバとコイルスプリングを交換しました。 続きを見る

スズキキャリイトラック車検整備作業を行ないました。車を使用する人によって車の使用の方法や頻度、また考え方やかけられる予算も異なるため、車検の際に整備すべき内容は大きく変わります。 続きを見る

軽自動車、コンパクト、ミニバンサイズの在庫タイヤがあります。在庫無しサイズの場合当日取寄せ取付が可能な場合があります。当店はスナップオン製タイヤチェジャー、バランサーを採用しています。 続きを見る

スズキキャリイトラックスパークプラグ交換作業を行ないました。プラグは摩耗すると、火花の飛びが悪くなり安定して着火されなくなる可能性があります。弊社ホームページはこちら! 続きを見る

スズキキャリイトラックATFデフオイル交換作業を行ないました。ATFを定期的に交換することでトラブルを未然に防止し、変速ショックなどの変速器のトラブルを防止したり、走りのトルク感を増すことができます。 続きを見る

スズキエスクードETC車載器取り付け作業を行ないました。電源を裏取りして、フロントガラスにアンテナを配線します。最後に取り付けをしたETC車載器のセットアップ作業をして作業完了です。 続きを見る

スズキキャリイトラックファンベルト交換作業を行ないました。交換の場合は取り外すベルトは切って取り外してしまいます。放置しておくとベルトが切れて大きなトラブルにつながります。弊社ホームページはこちら! 続きを見る

また、オイルは劣化が進むと粘度が落ち、潤滑や密閉といった機能を果たさなくなり、最悪の場合ピストンリングが固着したりベアリングが焼き付きついたりしてエンジンを壊してしまうことにもなります。 続きを見る

新開発された小型乗用車用プラットフォームを採用し、軽量化に成功しつつも全ての性能をブラッシュアップ。車検や整備、点検に繰り返しご入庫頂く事でお客様の愛車の状態がしっかり把握できます。 続きを見る

他の車両より取り外したETC車載器を持ち込みで取り付けをご依頼いただきました。本体の取り付け位置は足元にとのご希望でしたので、膝元に配線が邪魔にならないように取り付けを行ないました。 続きを見る

祖父の代から創立92年、八王子の車屋さん原自動車です!弊社ワークショップにてSUZUKIジムニーJB23車検入庫!走行性に機能性、デザイン性まで兼ね備えたその姿に魅了される人が後を絶たない車。 続きを見る

ラジエータアッパーのつなぎ目からLLCが漏れたため交換。複合作業として工賃も安くなりますし、長い目でみてコスパがよい方法をご提案しております。これでしばらく安心して乗っていただけます。 続きを見る

今回は、スズキ・スイフト（2017）の故障診断（OBD診断）を実施しました。■要確認「その他」の詳細内容は・携帯リモコン電池消耗となりました。 続きを見る

祖父の代から創立92年、八王子の車屋さん原自動車です!弊社ワークショップにてSUZUKI3代目エスクード12ヵ月法定点検入庫!当時のSUV車格は何せゴツイ、街乗りには適していないものばかりの状況。 続きを見る

車のエアコン臭いの原因やエバポレーター詰まりの原因を本格的に洗浄ジムニーエバポレーター洗浄車のエアコン内部を本格的に洗浄カーエアコン内部エバポレーター洗浄を見ながら洗浄可能施工前施工後のお写真もお渡し 続きを見る

2500RPM付近で異音がするとの事でご入庫いただきました。分解してみるとタービンブレードが。走行22万キロ、ここまで何回か交換されか不明ですが新品ターボチャージャーに交換しました。 続きを見る

アルトラパンフロントブレーキローターブレーキパッド交換作業を行ないました。適合を確認していただいた上で、適合する部品(ローターキャリパマウントブレーキパッド)を持ち込みいただきました。 続きを見る

コイルスプリングとショックアブソーバを前後4本交換し、リフトアップに伴うブレーキホースや車高センサーのステーなども交換作業も合わせて行ないました。交換後は設置状態で増し締めを行ないました。 続きを見る