５００（フィアット）の整備作業ブログ一覧｜宮崎県｜整備・修理・パーツ取り付けなど自動車整備工場検索のグーネットピット

整備工場に数件電話したけどどこも断られて困って電話を頂いて修理となります。去年、車検を受けた整備工場にも断られたらしいです。困ったときは知らんぷり工場が多くて残念です。宮崎の最後の砦頑張ります。 続きを見る

いつもご入庫いただいているお客様になります。ありがとうございます。早速作業していきます。ウォーターポンプも同時に交換しました。試運転を繰り返し冷却水漏れをしないことが確認して納車となりました。 続きを見る

ありがとうございます。事故があったときにはエアバッグが開かない可能性がありますし、当たり前ですが車検には通りません。調べていくとエアバッグコントローラーの故障だと分かったので交換しました。 続きを見る

いつもご入庫いただいているお客様になります。助手席側のパワーウィンドウ下げた状態でワイヤー切れで入庫しました。雨が降っていたタイミングだったのでビニール袋をしてレッカーにて入庫しました。 続きを見る

いつもご入庫いただいているお客様になります。タイミングベルト交換作業になります。タイミングベルト交換用のSSTもあるのですがバルブカバーを外してカムを固定するためパッキンを交換する必要があります。 続きを見る

ありがとうございます。一年に何度も交換しているデュアロジックとクラッチOH作業になります。何度か記事にしているので写真のみの投稿になります。追加作業でサーモスタッドの対策品に交換をしました。 続きを見る

エンジンチェックランプ点灯で入庫しました。診断していくとイグニッションコイルが1本悪くて燃焼しない状態でした。1本だけコイルを交換してもまた直ぐに悪くなることが多いので4本交換します。 続きを見る

いつもご入庫いただいているお客様になります。ありがとうございます。電動ファンから異音が出ていたので交換していきます。最近、帰り道によくフィアットとMINIを見かけます。個性があって嬉しく思います。 続きを見る

そのぐらい壊れる可能性が高いデュアロジックの完成度はどうなんでしょうWでもマニュアル車でも7～8万キロほどで一回OHをしますので消耗部品としては必然かもしれません。今回はディアロジックも交換しました。 続きを見る

いつもご入庫いただいているお客様になります。ありがとうございます。異音がすると連絡を頂き入庫しました。電動ファンから音が出てきていたので見積りして部品注文しました。定番のプラスチック折れです。 続きを見る

いつもご入庫いただいているお客様になります。冷却水漏れの修理になります。ラジエターからのアッパーホースから漏れてました。部品注文後に交換していきます。ホースバンドも新品のものに交換しています。 続きを見る

タイミングベルトに引き続き予防整備とオイル交換、オイルフィルター交換になります。どこの整備工場が作業していたのかは分かっていますが、まさか全然違うものをつける工場だとは思っていなかったので残念です。 続きを見る

FIATに関してはタイミングベルト交換は6万キロ前後でした方がいいです。早速やっていきます。FIATエンジンのタイミングベルト交換は何度かしたことがあるのですが記事にしたのは初めてでした。 続きを見る

代車のフィアット５００のサーモスタットから水漏れしたので交換していきます。 続きを見る

グーピット&HPからのお客様になります。クラッチの不具合は目で見てわかるので楽しいし、やりがいがありますね。ミッションオイルはロイヤルパープルのMAXGEAR75W-90にしました。 続きを見る

グーピット&HPからのお客様になります。ありがとうございます。運転席のシートが動かないという故障になります。中古の運転席シート交換も考えましたが高すぎたので修理の方向でお見積りさせていただきました。 続きを見る

ホームページを見てからの新規のお客様になります。ありがとうございます。エンジンオイル交換になります。 続きを見る

エンジンのチェックランプが点灯したことにより修理で入庫しました。 続きを見る

そして、そうなるとエアコンの修理依頼が激増します。当社では車検時真冬でもにエアコンメンテナンスとしてお勧めしてます。施工してきた車両としてない車両とでは、その後の修理代金がだいぶ差がついてます。 続きを見る

FIAT500でオーバーヒートでの入庫です。少し前にオイル交換をした車で、その時に点検してるはずなのですが...。夜間に運ばれてきたのでとりあえず軽めに見ると、アッパーホースが抜けてました。 続きを見る

車を止めてしばらくしてるとガソリンの匂いがするという修理依頼です。早速リフトで上げて確認したところ、燃料タンクからのガソリン漏れのようです。燃料ポンプキャップを開けて接続部を確認してみました。 続きを見る

チンクエチェントのオイル漏れの修理依頼です。いつもの様にリフトで上げて観察します。エンジンとミッションの間からオイルが漏れてる様です。以前から異音も発生してました。 続きを見る

自家用車で所持している500と似た様な車の入庫です。オーナーさんはまだ、所有して間もないようです。 リフトアップして基本点検を進めます。 続きを見る

常連さんのFIAT500の修理依頼です。数日前からメーター内に警告灯が多数出ていて、オドメーターも点滅していてアイドリングストップも全くしなくなったとの事です。 続きを見る

早速、お客様からの依頼でヘッドライト磨きおよびコーティングです。丁寧に磨いていき、下地を作ります。 続きを見る

今回の車両はグーピットからのお問い合わせでした。急にメーター内にヒート警告灯が点きレッカーサービスにて入庫です。ユーザーさんに話を聞いた感触でいつものアレが折れたと判断しました。 続きを見る

FIAT500のタイミングベルト交換です。ツインエアーモデルと違いこのタイプはタイミングベルト駆動してます。同時にテンショナーとウォーターポンプを交換します。 続きを見る

ボンネット上げて、エンジンを眺めるとクーラントの量が少ない様です。各部点検すると、サーモスタットハウジングからの漏れの様です。ホースバンドを少し揺さぶるだけで折れました。 続きを見る

甘ーい物でゆるっとてとこでしょうか日本でも今年の売れ行きナンバー1です店舗がないだけに残念ですが今日はエンジンオイル交換も多く車検も続いています先週からの預かりフィアット500ウォーターポンプ、タイミ 続きを見る