スズキの整備作業ブログ一覧｜足立区（東京都）｜整備・修理・パーツ取り付けなど自動車整備工場検索のグーネットピット

スズキアルトラパンファンベルトとクーラーベルトの交換作業を行ないました。点検の際にベルトのヒビを発見しており、部品を取り寄せて交換を行ないました。弊社ホームページはこちら! 続きを見る

バックアップを取って迅速にバッテリーを交換しました。使用期間の目安を超えて劣化したバッテリーを使い続けている車は、いつエンジンがかからなくなってもおかしくない状態ともいえます。 続きを見る

スズキMRワゴンの法定点検作業を行いました。法定点検は自動車ユーザーに12か月おき(貨物自動車等は6か月)に義務付けられた点検です。車の故障を未然に防げるのが、法定点検を行う一番のメリットです。 続きを見る

スズキエブリイエンジンオイルオイルエレメント交換作業を行ないました。エンジンオイルはエンジン内部を洗浄する役割があり、オイルは徐々に汚れていきます。弊社ホームページはこちら! 続きを見る

スズキエブリイテールランプ交換作業実施/車検整備見積もりもお任せ下さい!中古のテールランプと交換しました。テールランプ裏のカバーを取り、ネジをはずしてテールランプを外しました。 続きを見る

スズキエブリイロアボールジョイントブーツ交換作業を行ないました。今回は片側のボールジョイントブーツが切れてグリスが漏れており、車検に通らないため交換作業をご依頼いただきました。 続きを見る

スズキエブリイタイロッドエンドブーツ交換作業を行ないました。タイロッドエンドを切り離して、ブーツを取り外します。ブーツ切れは放置せず、発見したらなるべく早く交換するようにしましょう。 続きを見る

リアカメラの防水性能の有無や車種によっては車外にカメラを設置することが困難であったりするため、基本的にはドライブレコーダーのリアカメラは室内設置のみの作業を行っております。お気軽にご相談ください! 続きを見る

エンジンを支え、車体に伝わるエンジンの振動を軽減する働きをしているエンジンマウントですが、劣化するとアイドリング時の振動が増えたり、変則やシフトチェンジの時のショックが大きくなったりします。 続きを見る

スズキツインショックアブソーバダウンサス交換作業を行ないました。部品持ち込みでの足回りのリフレッシュ作業になります。ストラットを外して分解し、ショックアブソーバとコイルスプリングを交換しました。 続きを見る

スズキキャリイトラック車検整備作業を行ないました。車を使用する人によって車の使用の方法や頻度、また考え方やかけられる予算も異なるため、車検の際に整備すべき内容は大きく変わります。 続きを見る

スズキキャリイトラックスパークプラグ交換作業を行ないました。プラグは摩耗すると、火花の飛びが悪くなり安定して着火されなくなる可能性があります。弊社ホームページはこちら! 続きを見る

スズキキャリイトラックATFデフオイル交換作業を行ないました。ATFを定期的に交換することでトラブルを未然に防止し、変速ショックなどの変速器のトラブルを防止したり、走りのトルク感を増すことができます。 続きを見る

スズキエスクードETC車載器取り付け作業を行ないました。電源を裏取りして、フロントガラスにアンテナを配線します。最後に取り付けをしたETC車載器のセットアップ作業をして作業完了です。 続きを見る

スズキキャリイトラックファンベルト交換作業を行ないました。交換の場合は取り外すベルトは切って取り外してしまいます。放置しておくとベルトが切れて大きなトラブルにつながります。弊社ホームページはこちら! 続きを見る

また、オイルは劣化が進むと粘度が落ち、潤滑や密閉といった機能を果たさなくなり、最悪の場合ピストンリングが固着したりベアリングが焼き付きついたりしてエンジンを壊してしまうことにもなります。 続きを見る

他の車両より取り外したETC車載器を持ち込みで取り付けをご依頼いただきました。本体の取り付け位置は足元にとのご希望でしたので、膝元に配線が邪魔にならないように取り付けを行ないました。 続きを見る

アルトラパンフロントブレーキローターブレーキパッド交換作業を行ないました。適合を確認していただいた上で、適合する部品(ローターキャリパマウントブレーキパッド)を持ち込みいただきました。 続きを見る

コイルスプリングとショックアブソーバを前後4本交換し、リフトアップに伴うブレーキホースや車高センサーのステーなども交換作業も合わせて行ないました。交換後は設置状態で増し締めを行ないました。 続きを見る

純正のエアクリーナーからむき出しタイプ(キノコ型)のエアクリーナーへの交換をご依頼いただきました。純正のエアクリーナーボックスを取り外し、代わりにステーでむき出しのエアクリーナーを固定しました。 続きを見る

純正から社外品マフラーへの交換となります。マフラーは腐食していて交換の際にはボルトが外しづらい場合もありますが、今回はすんなりと外れました。取り付け後は排気漏れをしていないか確認して作業完了です。 続きを見る

スズキエブリイのヘッドライトバックランプ球LED交換作業を行ないました。純正のハロゲン球よりも明るく白いLEDへの交換作業をご依頼いただきました。合わせて後退灯もLEDに交換を行ないました。 続きを見る

また、オイルは劣化が進むと粘度が落ち、潤滑や密閉といった機能を果たさなくなり、最悪の場合ピストンリングが固着したりベアリングが焼き付きついたりしてエンジンを壊してしまうことにもなります。 続きを見る

スズキエブリイワゴンのフロントブレーキパッド交換作業を行ないました。古いブレーキパッドを取り外し、新しいパッドと交換します。最後にピストンを戻し、ブレーキフルードの量を確認調整して作業完了です。 続きを見る

スズキエブリイへのミラー型ドライブレコーダー、オンダッシュアンドロイドナビ、電源増設ユニットの取り付け作業をご依頼いただきました。デジタルアクセサリは便利さ快適さだけでなく、車に乗る楽しさも増します。 続きを見る

リアカメラの防水性能の有無や車種によっては車外にカメラを設置することが困難であったりするため、基本的にはドライブレコーダーのリアカメラは室内設置のみの作業を行っております。お気軽にご相談ください! 続きを見る

保険を使わず自費での修理のため、フロントガラス割れ、ボンネットへこみ、フェンダー外れ、バンパー傷等複数個所にわたる損傷を見積もりし、修理方法を相談の上修理作業を行ないました。弊社ホームページはこちら! 続きを見る

走行中異音がするとのことで、点検したところ、後輪のハブベアリングより異音がしていたため交換となりました。ベアリングは圧入されているのでプレスを使い、新しいベアリングをドラムに組み込みました。 続きを見る

スズキセルボのエンジンオイルオイルエレメント交換作業を行ないました。エンジンオイルはエンジン内部を洗浄する役割があり、オイルは徐々に汚れていきます。燃焼室も洗浄するためフューエルワンを添加しました。 続きを見る

スズキセルボの整備車検を実施しました。今回の点検ではブレーキパッドの摩耗冷却水の減少、エンジンオイルの汚れ、ハブベアリングの摩耗異音など多くの問題が発見されました。弊社ホームページはこちら! 続きを見る