世田谷区（東京都）の作業実績一覧(2881～2910件目/2939件)

ディーラー様からのご依頼でエアコンユニットの交換です。いつものように次々部品を取り外して、エアコンユニットが下りました。 続きを見る

しばらくエンジンをかけて置いておくとコンプレッサーがOFFしていました。診断していくとコンプレッサーには電気がきているのにONしません。マグネットクラッチのギャップを測ると基準値よりかなり広めです。 続きを見る

チャージランプ点灯でオルタネーターの交換をご依頼いただきました。 車両はメルセデスベンツのCLKになります。 続きを見る

ロードスターのエアコン修理です。ガス圧力が低圧、高圧共に低いためガスを補充し性能テストを行います。ガス補充後、冷えてきたのでガス漏れ点検をします。コンプレッサーとドライヤーを交換して完成です。 続きを見る

エアコン不調のアテンザの入庫です。点検するとコンプレッサーがロックしていました。エアコンサイクル内に、コンプレッサー内部の破損した鉄粉が混入していますので、主要部品交換と配管内の清掃です。 続きを見る

エアコンが効かないとCX-3の入庫です。ガス圧力を確認すると低高圧共に低く、ガス漏れをしている様です。リークテスターを使いガス漏れを探していくと、コンデンサーからのガス漏れを発見しました。 続きを見る

エンジンがかからなくなってしまったハイゼットの入庫です。被覆が削れて銅線がみえている配線をみつけました。傷ついた配線を絶縁し、ボルトと干渉しないようにスペースを作り、保護シートを巻いて完成です。 続きを見る

発電不良でチャージランプが点灯。オルタネーターを交換するのですが、エンジンが2GRの30ハリアー。オルタネーターを取り出すためのスペース確保のため、ファンシュラウドを取り外します。 続きを見る

キーレスが使えるようにしたいとBMWE30の入庫です。車両の状態を確認するとドアロックリレー(クラッシュセンサー)が取り外され、配線も数本切断されています。負荷がかかる所なのでガッチリと固定しました。 続きを見る

今回はお客様のご用命でスターター交換です。乗用車よりも使用されているボルトが太く、締め付けトルクも大きいです。ジャッキアップできる環境ではないので、仕方なく工具が動かせるよう廻りの部品を外します。 続きを見る

エンジンチェックランプが点灯したと200系クラウンが入庫しました。お客様によると、ランプ点灯以外は不具合を感じないということです。フリーズフレームデータをみると、燃料補正量が異常に高いです。 続きを見る

ガス圧力を確認すると圧力が低く、ガス漏れをおこしているようです。リークテスターが入らない箇所があるため蛍光剤を注入します。UVランプで照らして、黄色いフィルターを通してみるとこのように光って見えます。 続きを見る

エンジン不調でバモスが入庫しました。レーシングしてみると低回転域で少しバラつきが確認できました。ダイアグも入っていません。まずは基本点検を行うと、エアエレメントとプラグがNG・・・画像の通りです。 続きを見る

バネットの冷凍車が入庫しました。この車両はフロント車内と冷凍機庫内で、サイクルが完全に分かれています。ガス圧を確認すると圧力が低く、ガス漏れを起こしているようなのでガス漏れ点検をします。 続きを見る

エアコンの効きが悪いとセンチュリーが入庫しました。このお車、もちろんリアエアコンも付いていますので、トランクトリムやリアシートを取り外しユニットを下ろしてから、エバポレーターとエキパンを交換です。 続きを見る

エアコンを使用していると、短い間隔でコンプレッサーがON-OFFしています。ガス圧力を確認しても正常の範囲です。プレッシャースイッチ付近に付いているフィルターが詰まっているためです。 続きを見る

時々エアコンが効かないと、プロボックスが入庫しました。まずはガス圧力を確認、問題なく正常値です。フィルターはコンデンサー内にありますので、コンデンサーの脱着も必要になりました。 続きを見る

200系のハイエースが入庫しました。この車両の吹出し口はダイヤルを回して切り替えます。ですが、ダイヤルが重く回りません。ジュースをこぼしてジュースの糖分が固まり張り付いてしまう。などがあります。 続きを見る

冬に(寒く)なるとヘッドライトが勝手に点灯することがあるとのことです。問診をすると、症状が出ているときはヘッドライトのみ点灯。この症状は、知っている人はピンとくると思います。 続きを見る

エアコンの効きが悪いとアトレーが入庫しました。エアコンのガス圧をみるとかなり低くなっていますので、ガスを補充しガス漏れ点検をします。今回は室内のエバポレーターから反応がありました。 続きを見る

ヒーターが効かない、左右で温度差があると入庫しました。 今回も同じ症状、同じLSが揃いました。 続きを見る

コンプレッサーが故障したとエルフが入庫しました。 今回は部品指定での交換作業になります。 続きを見る

冷却水が室内に漏れてくるとの事で入庫しました。 運転席側から見るとボタボタと漏れているのがわかります。 続きを見る

オルタネータから異音がするということで、交換依頼が入りました。ディーゼル200系ハイエースのオルタネーターは、エアコンコンプレッサーの下に付いています。（画像では全く写っていませんが) 続きを見る

MAXHOTにしてもぬるい風しか出てこないということで、エアコンユニット交換依頼が入りました。工場の左右に分かれて作業します。いつものようにダッシュボード等を下ろしてエアコンユニットを取り外します。 続きを見る

ストップランプを確認すると全数点灯していません。まずはストップランプスイッチから点検、正常です。次に球切れを検知するフェイリアセンサーを点検します。ストップ入力に対して出力しません。 続きを見る

夏場でも電動ファンが回らないとの事で80スープラが入庫しました。この車両、メインはカップリングファンで冷却していて、エアコンガス圧か水温が規定値より上がった場合に電動ファンが回るようになっています。 続きを見る

エアコンのモードをフェイス/フットにしても足元から風が出ないとの事で入庫しました。診断機のデータモニターで吹出し口制御値をみてみます。狭い空間で何とかうまく取り付け、作動確認をして完成です。 続きを見る

まずは充電系統を点検発電はしています。次に放電を点検キーレスにてロック後、数分で数値が落ち着きますが、毎回違う数値が出ます。不具合症状が出ている時に診断します。このラインが原因です。 続きを見る

エバポレーターからガス漏れをおこしているため部品交換をします。ダッシュパネル、メインフレーム、ハーネスごと車両から下ろす感じになります。さすがに重いため、脱着時には2人でないと危険です・・。 続きを見る