兵庫県内でのエンジン関連修理・整備の整備作業ブログ一覧(241～270件目/1297件)｜グーネットピット

バッテリーのチェックランプが付いたと言う事で入庫しました。オルタネーターにかかっているベルトが切れてなくなっていました。新しいクランクプーリーとベルトを取付けて無事に作業完了です。 続きを見る

お客様からご相談があり、「エンジンがかからない時があるんです」とご連絡いただき、ゴリ本の頭の中をフル回転させ、お話をよく聞きいてみると、どうもセルモーターがかなり濃厚な症状でして、え? 続きを見る

メカニックSです。今回は最近冷却水の減りが早い気がするとのことでVWザ・ビートルにご入庫いただきました。今回はウォーターポンプより発生していたのでお客様に見積もりのご連絡をし部品の手配を行いました。 続きを見る

エムクライムワークスのゴリ本です。さて今回のお車は、レクサスのCTをお乗りのお客様から「なんか変なランプがついてる」ご連絡いただきまして、調べてみましたら、電動ウォーターポンプ故障。 続きを見る

メルセデスベンツB180246242警告灯点灯ラジエターサブタンク交換です。エラーを確認。クーラントレベルセンサーはエキスパンションタンクに組み込まれていますのでタンクごとの交換です。作業完了です。 続きを見る

メルセデスベンツE350212056Cウォーターポンプ交換です。お客様のご希望によりウォーターポンプを交換します。縦置きのエンジンですのでウォーターポンプもエンジン前方にあります。 続きを見る

ホンダオデッセイRA8オイル漏れ修理です。エンジン中央にあるサージタンクを取り外しロッカーカバーを取り外します。プラグホールパッキンも併せて交換します。全て元通りに組み付けてエンジンオイルも交換。 続きを見る

アルファードGGH20Wウォーターポンプ交換です。まずエンジン下からベルトクランクプーリーウォーターポンププーリー取り外します。エンジン上側からラジエターサブタンクを取り外します。作業完了です。 続きを見る

ランドローバーフリーランダーLF32オイル漏れ修理です。確認するとバキュームポンプからオイル漏れしていました。よく見る光景です。ポンプの真下にあるベルトもオイルがしみ込んでいましたので交換です。 続きを見る

W212E350ブルーテックのアドブルーレベルセンサーの故障修理のご依頼をいただきました。インストール後テスターにてノーエラーを確認後、試運転を行いました。 続きを見る

パンダのエンジンオーバーホール続編です!バルブステムシールはもちろん新品へ交換。その後カムシールも交換。インマニ上側のガスケットはガスケット用のシートをカットし現物に合わせて作成しました。 続きを見る

PCVバルブホースの交換になります。急なトラブル故障修理、部品,パーツの持ち込み交換、車検のことならお任せください佐用郡近隣のお客様大歓迎です。メール等お待ちしております。 続きを見る

前回の作業でエンジンのヘッドを降ろすところまでの状態を投稿していますので気になる方はそちらもご覧ください。それでは降ろしたヘッドの圧縮抜けの点検をしていきます。次にカムシャフトを外していきます。 続きを見る

整備担当Hです。少し前から作業をしていたパンダの作業がようやくひと段落付きましたので少しずつ公開していきます。入庫時の状態としては初爆もなく完全に不動、セルこそ回りますが、、、という状態でした。 続きを見る

まずはエアコンフィルターを交換。ファンベルトとオートテンショナーを交換。タイミングベルトを交換する際に、カムやクランクのシールの交換もします。それにウォーターポンプも同時に交換してあげます。 続きを見る

カローラZRE142Gエンジン異音大ダイナモ他交換です。エンジンからかなり大きいゴロゴロ音がしています。エンジン回転数に比例して音が大きくなります。走行距離もかなりのものですので寿命でしょう。 続きを見る

トヨタハイエースTRH200Vウォーターポンプ交換です。もうすぐ20万KMですのでおそらく2回目のウォーターポンプ交換です。作業スペースを確保してウォーターポンプを取り外しました。修理期間中代車無料! 続きを見る

日産ラシーンRFNB14水漏れ修理です。気が付くとリザーブタンクが空っぽになっていたそうです。サーモケースの合わせ面から冷却水が漏れています。シールパッキンを使用するタイプでした。作業完了です。 続きを見る

プジョー207SWA7W5FWエンジンオイル漏れ修理です。確認するとエンジン中央前側にオイルが付着しています。このエンジンのウィークポイントの1つオイルフィルターハウジングからのオイル漏れです。 続きを見る

作業担当Hです。今回はエンジンのかかりが悪いとのことでAUDITTクーペ(8J)のご入庫です。入庫時から症状が出続けている状態でしたのでまずは診断機にてエラーの確認をしました。 続きを見る

冷却水の漏れは、サブタンクに接続されるパイプから漏れているため、パーツを取り寄せ作業完了。交換後は漏れもおさまっていますので、エンジンマウント交換となります。新旧比較しても違いが良くわかります。 続きを見る

今回はエンジンチェックランプ点灯でGLE350Dのご入庫です。次に怪しいのはエアマスセンサーですがこちらも数値は正常範囲内にも思えたのでひとまずエンジンルームをチェックすることにしました。 続きを見る

本日はBMW135Iのエンジンオイル交換とスパークプラグ交換を実施しました。ほとんど溢れることはありませんが念のためにウエスを使用。新品はオイルに浸かっていませんので当たり前ですがきれいな状態です。 続きを見る

はじめまして!先日、E250Wのオイルフィルターハウジング交換を行いました。入庫の経緯はヒーターが効かないとのことでの入庫でしたがボンネットを開け点検すると冷却水にエンジンオイルが混入していました。 続きを見る

スズキの一昔前のエンジン。K6Aタイプや年代によって補器類の取り回しや諸々が異なりますが、この画像のタイプはバルブカバーガスケットより滲み出てることが多いです。画像飛んでしまいますが、交換完了です。 続きを見る

先日、全国的に寒波が来て、ここ明石市も珍しく雪が降って積もりました。さて、こん度はBMW3シリーズチェックエンジン警告、そしてエンスト症状のため、積雪の中レッカー搬送によるご入庫となりました。 続きを見る

最近では、色々な車種に搭載されてます。E-POWER!推奨は10万KM交換ですが、中には20万KM交換の車もあります。わが社では、軽自動車は5万KM、普通自動車では10万KM交換を推奨してます。 続きを見る

今回はBMWM135I(F20型)のヒーターが効かない症状でご入庫いただきました。ダッシュをばらしてからがまた長い道のりです。ダッシュボード取り外して、今度はヒーターユニットを取り外します。 続きを見る

アクティトラックのプラグ交換をしました。前回の交換からかなり走行していた為、オイルが上がってきておりアイドリング不安定の為、交換しました。 続きを見る

シトロエンDS3A5C5F01水漏れ修理サーモハウジング交換です。確認するとサーモハウジングから水漏れしているようです。今回のケースは接続されているヒーターホースもあわせて交換が必要とのことです。 続きを見る