日産の整備作業ブログ一覧(241～270件目/547件)｜秋田県｜整備・修理・パーツ取り付けなど自動車整備工場検索のグーネットピット

エクストレイル車検!受入点検1の続きです。エンジン及び下廻り洗浄、エンジンルーム内～足回り確認点検まで。当社は国から車検を行う事(指定自動車整備事業)を指定された【指定整備工場】です。 続きを見る

当社は検査ラインをもつ＝【指定整備工場】です。●点検整備●●検査●●保安基準適合証明●申請●を一貫して行う事ができます。エクストレイル車検!〈受入点検〉開始です。全部見せます〈受入点検〉1でした。 続きを見る

(下廻り塗装は法定点検項目ではありません。)下廻りをキレイにして点検整備と塩害ガード塗装を行うのは作業が共通するのでおすすめです。走行115.000KMモコ12ヵ月点検の作業内容は次の通りです。 続きを見る

モコ1からの続きです。モコ1からの続きです。車検は『保安基準に適合しているか』を確認するための検査で,法定点検は『安全に走行できる状態か』を確認するための検査であり健康診断です。 続きを見る

デイズ　下回り錆止めです。↓施工前の下回りです。県外より仕入れをしていますので、錆によるダメージがほとんどなくきれいな状態です。 続きを見る

ご成約いただいたデイズの納車整備です。ショックブーツは、走行中の自動車に飛んでくる小石やほこり、水などによって、部品が損傷を受けないよう保護する役割を果たす蛇腹状のカバーのことです。 続きを見る

・フロント(左)サスペンションロアアーム交換ガタがありました。ロアアームは走行中にタイヤが路面から受ける衝撃を緩和するサスペンションの土台となります。※費用明細は、交換部品の金額です。 続きを見る

シートカバー交換のご依頼で入庫の日産　ノートです。以前にシートカバーを取り付けし、汚れが多くなった為の交換です。 続きを見る

道路運送車両法第48条に定められているお車を所有されている方の義務の点検です。フロントガラスに丸いステッカーが貼られておりますが、そちらが12ヶ月点検の時期を示しております。 続きを見る

・スパークプラグ交換電極部が消耗していました。交換しないままにしていると、エンジンのかかりが悪くなったり、機能が緩くなったり、燃費が悪くなることもあります。イリジウムプラグの交換目安は10万キロです。 続きを見る

先日よりお預かりしております、日産、デイズルークス。下廻りの防錆処理完成致しました。細部までしっかりと塗布致しました。マフラーも耐熱シルバーにて仕上げております。リヤのドラムブレーキは防錆剤を塗布。 続きを見る

ガラスコーティング施工依頼でのご入庫です。当社では、グラスネオのガラスコーティング剤を取り扱っています。このコーティング剤は施工後は、ボディーの艶やかで、ツルツル感が抜群に良い商品です。 続きを見る

PART.2の続きになります。下地のジンクリッチスプレーを塗布後、防錆剤を塗布します。マフラーは取り外して錆を落とし、耐熱シルバーを塗布。ブレーキドラムも防錆剤を塗布しております。 続きを見る

先日よりお預かりしております日産、デイズルークス。お客様より下廻り防錆、エンジンオイル、ブレーキフルード交換のご依頼を頂きました。洗浄後、水分を飛ばしピットイン。エンジンオイル、エレメントの交換。 続きを見る

・フロント(右)サスペンションロアアーム交換ガタがありました。ガタやブッシュ(ゴム)の亀裂・グリス漏れなどが確認された場合は交換が必要となります。※費用明細は、交換部品の金額です。 続きを見る

車検整備にてご入庫頂きました、日産、デイズルークス。お客様立ち会いの元、車両をリフトで上げて確認致しました。内容をご相談、ご提案させて頂きまして、下廻りの防錆処理を施工させて頂くことになりました。 続きを見る

以前にもヒッチメンバーを取付させていただいたお客様からのご依頼で、今回はリフトアップと下廻りの防錆を依頼されましたのでアップします。スプリングはセトグチの1.5インチアップを取付いたしました。 続きを見る

バッテリーが収められているケースです。走行78.000KMお車クリッパーリオバッテリーケースの交換を致します。バッテリーケース交換完了です。当社は検査ラインをもつ＝【指定整備工場】です。 続きを見る

自家用小型貨物法定6ヵ月点検性能維持確認完了です。作業を行う場合は、認証が必要になります。「特定整備」の作業は。 続きを見る

防錆塗装(ぼうせいとそう)は、油性の塩害ガードブラックで塩カル等による錆を防ぎ、石はねや泥はねから車体を保護します。厚みのある塗膜で下廻りをしっかり守りましょう。車検と同時に【防錆塗装】＝理想的! 続きを見る

グーピットよりお問い合わせ、ご来店頂きました日産、セレナハイブリッド。持込頂いたドラレコは電源取りがシガーソケットのみのものでしたので、プラグロック電源ソケットを使用しナビ裏から取っております。 続きを見る

全部見せます〈定期点検整備〉5の続きです。全整備が完了し再度は視認等による検査とテスターによる検査です。●点検整備●●検査●●保安基準適合証明●●申請●を一貫して行う事ができます。 続きを見る

全部見せます〈定期点検整備〉4の続きリヤ・ヒーターホース、ヒーターパイプ交換～スパークプラグ交換です。走行155.300KMセレナの車検作業内容は下記の通りです。スパークプラグ交換です。整備完了です。 続きを見る

全部見せます〈定期点検整備〉3の続きです。当社は国から車検を行う事(指定自動車整備事業)を指定された【指定整備工場】です。走行155.300KMセレナの車検作業内容は下記の通りです。 続きを見る

定期点検整備〉2の続きです。走行155.300KMセレナの車検作業内容は下記の通りです。ブレーキ点検が終わって下廻り確認ゴムホースとパイプの繋ぎ目からクーラントが漏れています。スライドピン錆取り清掃。 続きを見る

受入点検の続きで定期点検整です。当社は国から車検を行う事(指定自動車整備事業)を指定された【指定整備工場】です。走行155.300KMセレナの車検作業内容は下記の通りです。スモール球交換です。 続きを見る

当社は検査ラインをもつ　＝【指定整備工場】です。●点検整備●→●検査●→●保安基準適合証明●→●申請●を一貫して行う事ができます。 続きを見る

・ダイナモベルト交換オートテンショナーからカタカタ音がしているようでしたのでベルトを新しく交換し、様子を見てみることにしました。・フロント(左右)サスペンションロアアーム交換ガタがありました。 続きを見る

・ファンベルト交換・クーラーベルト交換入庫時キュルキュル音がしていました。ゴムが硬くなり、劣化し交換時期でした。ロアアームは走行中にタイヤが路面から受ける衝撃を緩和するサスペンションの土台となります。 続きを見る

走行57.500KMキューブ・マフラーのセンターパイプの繋ぎ目が錆てめくれて排気漏れしております。お客様のご依頼を含めた車検の概算お見積りは下記の通りです!お客様のお車はどこにも移動しません。 続きを見る