世田谷区（東京都）の整備作業ブログ一覧(2431～2460件目/2506件)｜整備・修理・パーツ取り付けなど自動車整備工場検索のグーネットピット

本日はネット購入のアルミペダル取付！ブレーキ、アクセルの一部ですから気をつけて取り付けます。 続きを見る

車内が水浸しになるとのことでハイエースが入庫しました。リザーブタンクは空でした。画像右がヒーターコア左がエバポレーターです。今回、エバポレーターは再使用ですのでキレイに清掃してから復元しました。 続きを見る

ガス圧力をみると低圧、高圧がほぼ同圧です。ガスを回収しエアコンサイクル内を確認すると、鉄粉が回り真っ黒になっていました。こうなるとコンプレッサーだけ交換しても、またいつエアコンが壊れるか分かりません。 続きを見る

エアコンが効かないというアリオンの入庫です。コンプレッサーへの通電は正常なのでコンプレッサーの圧縮不良です。コンプレッサーロックの可能性がありますので、ガスを回収してエアコンサイクル内を点検します。 続きを見る

LS500Hのエアコン修理が入りました。いままでエアコンガスはR134Aが使用されてきましたが、この車両はR1234YFという新冷媒が採用されました。今回の作業はエアコンユニット交換。 続きを見る

VOLVOの940エアコン修理での入庫率は高めの車種です。ガスは入っていますので電気診断になります。すると、ロープレッシャースイッチからハイプレッシャースイッチの間で導通がありません。 続きを見る

ディーラー様のご指定で、コンプレッサーとコンデンサーの交換です。この車両のコンプレッサー交換は非常に狭くてやり辛い。コンデンサー交換もありますので、合わせてラジエターも取り外して作業性を上げます。 続きを見る

エアコンか効かないマツダのデミオが入庫しました。 点検すると、定番のエバポレーターからガス漏れがありました。手際よくダッシュを下ろします。 続きを見る

メルセデスベンツのEクラスです。エアコンが効かないということでガスの圧力を確認します。このベンツはガスが少なくなると、システム保護の為にダイアグを出力しコンプレッサーを入らなくします。 続きを見る

VOLVOXC70です。ガス圧力を確認するとかなりガスが少なく、ガス漏れをおこしているようです。リークテスターで点検すると、コンデンサーからのガス漏れでした。 続きを見る

時々エアコンが効かないイプサムの入庫です。 不具合症状が出たときのために、オシロをつなぎエアコンを入れっぱなしにします。 少しすると不具合症状が出ました。 続きを見る

スバルのXVの入庫です。時々エアコンが効かなくなるということで早速診断します。ガスの圧力は正常で現在は冷えています。新品を取り付けて、またしばらくエアコンを入れっぱなしにしてチェックします。 続きを見る

エアコンが効かない20プリウスの入庫です。ゲージでガス圧を確認するとかなり低く、ガス漏れをおこしているようです。エンジンルームにオイル汚れはなくリークテスターでも反応はありません。 続きを見る

この車両は1つのコンプレッサーで、フロント車内とリア冷凍機の両方を冷やしています。今回はフロントエバポレーターのガス漏れ修理とコンデンサーの交換です。フロントのエアコンフィルターとエバポレーターです。 続きを見る

エアコンが効かないチェロキーの入庫です。ガスが少ないのでガス漏れ点検を行います。エバポレーターからガス漏れをしています。エバポレーターを交換するのですが、この車両もダッシュ下ろしです。 続きを見る

日産ルークスの入庫です。エアコンが効かないということですが、コンプレッサーとエバポレーターからガス漏れしています。コンプレッサー、エバポレーター、ドライヤーを交換しました。 続きを見る

時々エアコンが効かないとボンゴの入庫です。しばらく点検していると、高圧が異常に上がっていきます。 電動ファンが動いていないようです。 原因を調べると、電動ファンリレーの故障でした。 続きを見る

ディーラー様からのご依頼でエアコンユニットの交換です。いつものように次々部品を取り外して、エアコンユニットが下りました。 続きを見る

しばらくエンジンをかけて置いておくとコンプレッサーがOFFしていました。診断していくとコンプレッサーには電気がきているのにONしません。マグネットクラッチのギャップを測ると基準値よりかなり広めです。 続きを見る

チャージランプ点灯でオルタネーターの交換をご依頼いただきました。 車両はメルセデスベンツのCLKになります。 続きを見る

ロードスターのエアコン修理です。ガス圧力が低圧、高圧共に低いためガスを補充し性能テストを行います。ガス補充後、冷えてきたのでガス漏れ点検をします。コンプレッサーとドライヤーを交換して完成です。 続きを見る

エアコン不調のアテンザの入庫です。点検するとコンプレッサーがロックしていました。エアコンサイクル内に、コンプレッサー内部の破損した鉄粉が混入していますので、主要部品交換と配管内の清掃です。 続きを見る

エアコンが効かないとCX-3の入庫です。ガス圧力を確認すると低高圧共に低く、ガス漏れをしている様です。リークテスターを使いガス漏れを探していくと、コンデンサーからのガス漏れを発見しました。 続きを見る

エンジンがかからなくなってしまったハイゼットの入庫です。被覆が削れて銅線がみえている配線をみつけました。傷ついた配線を絶縁し、ボルトと干渉しないようにスペースを作り、保護シートを巻いて完成です。 続きを見る

発電不良でチャージランプが点灯。オルタネーターを交換するのですが、エンジンが2GRの30ハリアー。オルタネーターを取り出すためのスペース確保のため、ファンシュラウドを取り外します。 続きを見る

キーレスが使えるようにしたいとBMWE30の入庫です。車両の状態を確認するとドアロックリレー(クラッシュセンサー)が取り外され、配線も数本切断されています。負荷がかかる所なのでガッチリと固定しました。 続きを見る

今回はお客様のご用命でスターター交換です。乗用車よりも使用されているボルトが太く、締め付けトルクも大きいです。ジャッキアップできる環境ではないので、仕方なく工具が動かせるよう廻りの部品を外します。 続きを見る

エンジンチェックランプが点灯したと200系クラウンが入庫しました。お客様によると、ランプ点灯以外は不具合を感じないということです。フリーズフレームデータをみると、燃料補正量が異常に高いです。 続きを見る

ガス圧力を確認すると圧力が低く、ガス漏れをおこしているようです。リークテスターが入らない箇所があるため蛍光剤を注入します。UVランプで照らして、黄色いフィルターを通してみるとこのように光って見えます。 続きを見る

エンジン不調でバモスが入庫しました。レーシングしてみると低回転域で少しバラつきが確認できました。ダイアグも入っていません。まずは基本点検を行うと、エアエレメントとプラグがNG・・・画像の通りです。 続きを見る