秋田県内での車検・点検・診断の整備作業ブログ一覧(2281～2310件目/2527件)｜グーネットピット

・ファンベルト交換・クーラーベルト交換ベルトが劣化していました。「キュルキュルキュル」という音したらベルトが劣化している可能性があります。音が気になるようでしたら見てもらいましょう。 続きを見る

・フロントディスクパット交換ブレーキパッドは1万KMの走行で1MMすり減ると言われています。ブレーキパッドの残りの厚さが3～4MM以下になってきたら交換の目安です。※費用明細は交換部品の金額です。 続きを見る

・フロントドライブシャフトブーツ交換亀裂・割れがありました。使用有効期限が過ぎた発炎筒は劣化して点火しないことがあるため、期限が切れた発炎筒は交換しましょう。※費用明細は交換部品の金額です。 続きを見る

自社工場内に車検検査ラインを完備し国から認められた自動車検査員がおります。お車が国が定めた項目に問題がないか検査を行います。点検の結果、車検を通すことが出来ない場合は追加整備となります。 続きを見る

・発炎筒交換発炎筒の使用期限は4年とJIS(日本工業規格)で定められています。使用の有効期限が過ぎた発炎筒は劣化して点火しないことがあるため、期限が切れた発炎筒は交換するようにしましょう。 続きを見る

・フロントディスクパット交換厚みが2MMでした。ディスクパットの交換目安は3～4MMです。ブレーキパッドは1万KMの走行で1MMすり減ると言われています。※費用明細は交換部品の金額です。 続きを見る

三菱ふそうキャンター車検入庫致しました。オイルパンが腐食によりエンジンオイルの漏れが確認で出来ましたので交換致しました。 続きを見る

・スパークプラグ交換電極が消耗していました。走行距離2万KM～3万KMごとに交換が必要になることが多いです。走行距離とエンジン(スパークプラグ)の作動している時間は比例しているためです。 続きを見る

・フロントスタビライザ・センターブッシュ交換ゴムが硬くなりひび割れしていました。・リヤデフミットオイルシール交換オイルが漏れていました。※費用明細は交換部品の金額です。 続きを見る

・フロントフラッシャーランプ交換割れていましたので交換しました。「乗るだけセット」のお客様でしたので部品代はかかりませんでした。その他の車検費用も「乗るだけセット」に含まれています。 続きを見る

・フロントキャリパーシール交換・フロントキャリパーピストン交換油漏れがあり、ピストンの動きも悪くなっていました。ハンドル操作が不能になりますので、交換が必要です。 続きを見る

・エアコンフィルター交換エアコンフィルターは1年毎または走行15,000KM毎の交換がおすすめです。ブレーキシューはブレーキをかけるたびに少しずつ摩耗していきます。※費用明細は交換部品の金額です。 続きを見る

・エアコンフィルター交換エアコンフィルターは1年毎または走行15,000KM毎の交換がおすすめです。・フロントストラットサポート交換ガタがありました。ゴム製なので劣化も考えられます。 続きを見る

・フロントディスクパット交換残りの厚さは3.2MMでした。ブレーキパットはブレーキをかけるたびに磨り減っていきます。・リヤホイールシリンダー交換オイル漏れがあり、シリンダーの固着していました。 続きを見る

マツダAZワゴン車検入庫致しました。 続きを見る

ホンダN-BOXカスタム車検入庫致しました。ベルトは劣化が見られましたので交換致しました。 続きを見る

トヨタアクア車検ご入庫頂きました！ 続きを見る

トヨタハイエース車検入庫致しました。車検整備と同時にATFの交換も致しました。 続きを見る

・フロントディスクパット交換厚さが2.6MMでしたので交換しました。ブレーキパッドは、ブレーキをかけるたびに少しずつすり減っていきます。※費用明細は交換部品の金額です。 続きを見る

・ファンベルト交換お客様より音がするとのこと。経年劣化により亀裂などが入っていましたので交換しました。・フロントスタビライザーサイドロット交換ゴム部分が劣化しひび割れていました。 続きを見る

・フロントディスクパット交換・フロントディスクローター交換・発炎筒交換・タイヤ組替交換減っていて溝がありませんでした。・ディスクパットの交換目安は厚みが2MMです。※費用明細は交換部品の金額です。 続きを見る

・デフミットオイルシール交換オイル漏れがありました。・クラクションが鳴らない時があるとのご依頼あり配線修理とギボシ交換しました。その他諸費用(自賠責や重量税等の)・車検整備料・検査料等がかかります。 続きを見る

・フロントディスクパット交換厚みがなくなっていました。・リヤデフミットオイルシール交換・デフオイル交換オイル漏れがありました。その他諸費用(自賠責や重量税等の)・車検整備料・検査料等がかかります。 続きを見る

・エキゾーストパイプガスケット交換(溶接修理含み)パイプ漏れがありました。・リヤ(左右)フラッシャー(ウインカー)ランプ球交換色がはげ、クリアな部分が出ていました。色はげがあると車検は通りません。 続きを見る

トヨタヴォクシーリヤブレーキパッド磨耗ファンベルト交換車検整備車検でのご入庫頂きました、トヨタヴォクシーです。リヤブレーキパッドの磨耗ありましたので交換です。同時にファンベルトも交換しました。 続きを見る

・タペットカバーパッキン交換オイル漏れがありました。ゴム製のため時間と共に硬化し、オイルがにじんできます。・発炎筒交換有効期限は4年間となっています。※費用明細は交換部品の金額です。 続きを見る

・ファンベルト交換・クーラーベルト交換ベルトが鳴いていました。ベルトが鳴く原因は主に経年劣化で、「キュルキュル。!」という鳴き声が聞こえたら、対応してくださいね。※費用明細は交換部品の金額です。 続きを見る

・Ｖベルト交換（ファン・クーラー）・スパークプラグ交換・バッテリー交換・フロントディスクパット交換交換部品は「乗るだけセット」に含まれています。費用はかかりません。 続きを見る

・エアコンフィルター交換エアコンフィルター交換は1年毎または15,000KM毎の交換がおすすめです。※費用明細は交換部品の金額です。その他諸費用・車検整備料・検査料等がかかります。 続きを見る

・バッテリー交換※交換部品・車検検査料等は「乗るだけセット」に含まれていますので、費用はかかりません。 続きを見る