大館市（秋田県）の整備作業ブログ一覧(2101～2130件目/3528件)｜整備・修理・パーツ取り付けなど自動車整備工場検索のグーネットピット

【法定12ヵ月点検】は、車検から1年後(前後1ヵ月に実施します。車検は『保安基準に適合しているか』を確認するための検査で,法定点検は『安全に走行できる状態か』を確認するための検査であり健康診断です。 続きを見る

とのご依頼です・点検の結果、給油口のフタの部分が錆て剝がれてふちが無くなってきていました。その為、密着性が悪く隙間からガソリンのにおいが充満している状態です。給油口パイプを交換致します。 続きを見る

パワーウィンドウの調子が悪く窓が上がらなくなってしまいました。モーターの電源を確認した所、電源はきている。スィッチが反応ありでモーターに電気がいっていないという特殊なケースです。整備報告です! 続きを見る

・フロントディスクキャリパーシールキット交換・フロントディスクキャリパーピストン交換・フロントディスクパット交換動きが悪く、パットも減っていました。※費用明細は、交換部品の金額です。 続きを見る

ちょっとの凹みなんです。が「気になります…εεε」との事でご相談です。お見積りをお出しして→作業内容のご説明→お客様検討中　→　→　→作業のご依頼を頂きました。ちょっとの　凹みもご相談ください。 続きを見る

運転していると勝手にルームランプが点く。車内が明るくなるという事で。夜の運転ですとフロントガラスにご自分が映り車内の様子が映り外がかなり見づらく危険な状態です。直ぐ見てみます!ドアロック調整致します。 続きを見る

ブレーキ整備の続きで測定調整です。走行93.700KMアルト5Dの車検作業内容は下記の通りです。当社は、国から車検を行う事を指定された【指定自動車整備工場】です。 続きを見る

1ブレーキ分解整備～フロントロアメンバー取替です。当社は、国から車検を行う事を指定された【指定自動車整備工場】です。《点検整備検査》までを一貫して作業を行う事ができお客様のお車はどこにも移動しません。 続きを見る

サイドスリップ～ライト光軸調整です。点検・現状確認≫≫車高調取付≫≫測定≫≫4輪アライメント測定調整≫≫サイドスリップ測定≫≫ヘッドライト光軸調整 続きを見る

【車高調整式サスペンション】お客様で車高調お持込みで取付のご依頼です。納車時に4輪アライメント測定データをお見せしながら作業のご報告とメンテナンスに関するアドバイスをさせて頂いております。 続きを見る

【車高調整式サスペンション】お客様で車高調お持込みで取付のご依頼です。 点検・現状確認≫≫車高調取付≫≫測定≫≫4輪アライメント測定調整≫≫サイドスリップ測定≫≫ヘッドライト光軸調整 続きを見る

【車高調整式サスペンション】お客様で車高調お持込みで取付のご依頼です。 点検・現状確認≫≫車高調取付≫≫測定≫≫4輪アライメント測定調整≫≫サイドスリップ測定≫≫ヘッドライト光軸調整 続きを見る

当社では保安基準不適合の車両の入庫をお断りしております。又、保安基準適合品でない部品等の取り付けもお断り致します。 続きを見る

0W-20のエンジンオイルを最新規格の「SP」をご提供させていただきます。●最新規格の「SP」とは、API(アメリカ石油協会)が定めるガソリンエンジン油分類● 続きを見る

発炎筒は道路運送車両法の保安基準において「非常信号用具」と位置づけられており、法律で車への設置は義務づけられています。そのため、車に発炎筒を装備していなければ車検は通過できません。 続きを見る

・エンジンオイル・オイルエレメント・ドレーンパッキン・PCVバルブ・グロメットの交換が完了しブレーキ整備～塩害ガード塗装の作業となります。走行44.300KMモコの車検の作業内容は次の通りです。 続きを見る

走行44.300KMモコの車検です。PCVバルブのグロメットからオイルがにじんで出てきていたので交換いたしました。そこに取り付けられているドーナツのような形状のゴムの部品がグロメットです。 続きを見る

サイズ225/40R19認知度高まる輸入タイヤ!予想以上の反響です。リムプロテクター(ホィールの擦り傷損傷防止) 続きを見る

道路運送車両法第48条に定められているお車を所有されている方の義務の点検です。フロントガラスに丸いステッカーが貼られておりますが、そちらが12ヶ月点検の時期を示しております。 続きを見る

車高調取付後はアライメント測定調整を行います。納車時にこちらのアライメント測定データをお見せしながら作業のご報告とメンテナンスに関するアドバイスをさせて頂いております。 続きを見る

【車高調整式サスペンション】お客様で車高調お持込みで取付のご依頼です。点検・現状確認≫≫車高調取付≫≫測定≫≫アライメント測定調整 続きを見る

当社では保安基準不適合の車両の入庫をお断りしております。又、保安基準適合品でない部品等の取り付けもお断り致します。点検・現状確認≫≫車高調取付≫≫測定≫≫アライメント測定調整 続きを見る

・リヤディスクパット交換→残りの厚さが1ｍｍありませんでした。※費用明細は、交換部品の金額です。その他諸費用(自賠責や重量税等)・車検整備代等がかかります。 続きを見る

・オートマトランスミッションオイルクーラー(NO1・NO2)交換・リヤカップキット交換・リヤデフミットオイルシール交換上記各所オイル漏れがありました。※費用明細は、交換部品の金額です。 続きを見る

重防錆洋車体下部保護塗料を使用しております。防錆性、耐衝撃性、耐水性に優れた塗膜でしっかりガードします。 続きを見る

フロントリップスポイラーが割れてこすり傷があります。補修→パテ→塗装をいたします。 続きを見る

整備が完了し最終検査です。当社は、国から車検を行う事を指定された【指定自動車整備工場】です。《点検整備検査》までを一貫して作業を行う事ができお客様のお車はどこにも移動しません。 続きを見る

1【測定】の続きで点検、分解整備です。当社は、国から車検を行う事を指定された【指定自動車整備工場】です。《点検整備検査》までを一貫して作業を行う事ができお客様のお車はどこにも移動しません。 続きを見る

これまでの「分解整備」に加え自動ブレーキに使用される前方を監視するカメラやレーダーなどの調整や自動運転システムの整備「電子制御装置整備」が追加されたものです。「特定整備」の作業は。 続きを見る

アライメントが終了しサイドスリップライト光軸の各測定調整です。納車時に測定データをお見せしながら作業のご報告とメンテナンスに関するアドバイスをさせて頂いております。 続きを見る