広島県内での車検・点検・診断の整備作業ブログ一覧(2071～2100件目/2717件)｜グーネットピット

H22年式ホンダインスパイア35IL(DBA-CP3)の車検のご入庫です。当店新規のお客様で走行は97000キロとなります。エアエレメントは汚れが多かったため段取りさせていただきました。作業完了です。 続きを見る

H20年式ホンダステップワゴンスパーダS(DBA-RG1)の車検のご入庫となります。スパーダのためカッコいいし、8人乗りのスライドドアのためファミリーカーとして非常に重宝するでしょう! 続きを見る

H22年式トヨタヴォクシーZS煌(DBA-ZRR70W)の車検のご入庫となります。エンジンオイル、エアエレメント、エアコンフィルターは他店で交換するようでしたので、点検のみでした。 続きを見る

H16年式トヨタブレビスAI250(TA-JCG10)の車検入庫となります。割と小ぶりボディにクラウンのエンジンを搭載したミニ高級車だったと思います。この手法は私個人的には好きです。 続きを見る

H14年式トヨタBBS(TA-NCP30)の車検整備のご入庫です。エンジン関係はエンジンオイル交換させていただきました。スパークプラグは電極が消耗しているというか電極がほぼ無くなっていました。 続きを見る

スズキ　ＭＲワゴン　Ｗｉｔ　車検　を実施致しました　( -^▽^-) 続きを見る

H16年式ホンダライフF(UA-JB5)の車検のご入庫となります。エンジン関係は、エンジンオイル交換はさせていただきました。ブレーキオイルは今回は点検のみのため、早めの交換を提案させていただきました。 続きを見る

H14年式ホンダザッツターボ(LA-JD1)の車検がご入庫されました。この当時だったらライフのダンクのターボは良く見かけたのですがね!このエンジンは良く走るため長く乗って頂きたいですね。迫力あります! 続きを見る

H26年式スペーシアカスタムGS(DBA-MK32S)の車検のご入庫となります。エンジン関係は、エンジンオイル交換と、当店一押しのクーラントブースターは注入させていただきました。ナイスな仕上がりです! 続きを見る

H24年式ダイハツミラココアプラスG(DBA-L675S)の車検がご入庫されました。エンジン関係は、エンジンオイル交換と、当店一押しのクーラントブースターは注入させていただきました。 続きを見る

H28年式ホンダNBOXG(DBA-JF1)の車検整備がご入庫されました。白内障にならないように気をつけたいですね!この通り良好なため、調整グリスアップさせていただきブレーキオイルも交換実施しました。 続きを見る

H18年式　マツダ　AZ-ワゴン　FX　（CBA－MJ21S)の車検のご入庫となります。走行は３００００キロでリピーター様となります。年式の割に走行がかなり少ないです。作業開始しましょう。 続きを見る

H22年式ニッサンキューブ15X(DBA-Z12)の車検のご入庫となります。基本性能がいいのでしょう!ブレーキオイルは今回は点検のみになりましたので、今後の交換提案させていただきました。 続きを見る

H26年式フォルクスワーゲンポロTSIハイライン(DBA-6RCBZ)の車検のご入庫です。5ナンバーサイズなため日本で使用するならゴルフより使い勝手はいいかなと思います。ヘッドライトは透明度抜群です。 続きを見る

H27年式マツダスクラムバンPA(DG17V)の車検整備のご入庫となります。この手のバンタイプは使い勝手がいいため趣味の車で持てるなら持っておきたいなぁと思ったりします。下回り、シャーシも良好でした。 続きを見る

H24年式トヨタプリウスG(ZVW30)の車検のご入庫です。走行は41000キロと低走行ですね。エンジンオイル、オイルエレメント交換と、当店一押しのクーラントブースター注入させていただきました。 続きを見る

H24年式ホンダフリードスパイクGエアロ(GB3)の車検がご入庫されました。当店リピーター様で、走行は51000キロとなります。タイロッドエンドブーツは損傷のため左右交換させていただきました。 続きを見る

H22年式トヨタパッソプラスハナ(KGC30)の車検整備となります。走行は、57000キロとなります。この車もタイミングチェーン式なので100000キロでの交換を考えなくてもいいため安心です。 続きを見る

H24年式ダイハツタントG(L375S)の車検の入庫でございます。タイミングチェーンのため安心ですね!エンジンオイル、オイルエレメント交換に、エアエレメントは汚れが多いため交換となりました。 続きを見る

このKFのエンジンはタイミングチェーンになっているため、100000キロになっても交換がいらないので安心ですね!エアエレメント交換と弱っていたためバッテリー(40B19L)も交換させていただきました。 続きを見る

H22年式　スズキ　アルトラパン（HE22S)　Xの車検がご入庫されました。当店新規のお客様で　走行は95000キロとなります。2代目のラパンですね。とてもキュートで可愛らしいデザインですね！！！ 続きを見る

H22年式のトヨタマークX250G(GRX130)の車検のご入庫となります。マークXの歴史はマークIIの流れをいくクラウンの1つ下のクラスで、ほどほどのボディーサイズのFRのサルーンとなります。 続きを見る

H18年式のニッサンティーダラティオ15Mの車検のご入庫です。いい車だと思います!タイヤは2本スリップサインが出ていたため、車検不合格となるため国産タイヤに交換させていただきました。 続きを見る

H29年式スズキエブリイジョイン(DA17V)の車検のご入庫です。とても車らしいです!エンジンオイル交換、ブレーキオイル交換させていただき、当店一押しのクーラントブースターは注入させていただきました。 続きを見る

H26年式　ダイハツ　タント　カスタムRSの車検のご入庫となります。当店新規のお客様で　走行は57000キロとなります。なるべく低予算でのご要望がありました。早速点検してみましょう。 続きを見る

H18年式日産マーチの車検がご入庫されました。本当にマニアックな車でした。きっと楽しい車に違いないでしょう!ブレーキオイルは、点検のみでしたので、今後の交換提案させていただきました。 続きを見る

作業内容は、エンジンオイル、エアエレメント、ブレーキオイル、ワイパーゴム前後交換させていただき、当店一押しのクーラントブースター注入させていただきました。調整グリスアップさせていただき完了しました。 続きを見る

H18年式ダイハツムーヴラテの車検入庫でございます。エンジン関係では、エンジンオイル、オイルエレメント交換させていただき、写真はエンジンルームです。年数が経過するとゴム関係は劣化していきます。 続きを見る

H22年式のニッサンモコの車検入庫でございます。走行は61000キロです。足回りでは、ドライブシャフトのアウターブーツの左が損傷のため交換させていただきました。年数が経過すると劣化しますね。 続きを見る

H26年式マツダアテンザディーゼルの納車整備となります。走行は、27000キロとなります。マツダのスカイディーゼルは圧倒的トルクで本当に余裕ある快適なドライブフィーリングを体感できます。 続きを見る