秋田県内でのエンジン関連修理・整備の整備作業ブログ一覧(181～210件目/448件)｜グーネットピット

イリジウムプラグを交換致します。今のところエンジンのかかり具合が悪いとか、アイドリングが不安定な症状はでていませんが走行キロ数からプラグの機能が低下する前に交換しておくというご選択です。 続きを見る

ムーヴのエンジン交換を開始いたします。エンジンはリビルトエンジンでの交換です。 続きを見る

トヨタ、アリスト、WAKO'S RECS施工致しました。RECSと併せてエンジンオイルの交換も実施しております。WAKO'Sのフューエルワンも同時に購入して頂きました。 続きを見る

エンジン異音にてご入庫頂きましたダイハツ、ウェイク。ウォータポンプと併せてファンベルト、エアコンベルトも交換しております。ウォータポンプは取り外して手で回してみるとゴリゴリと抵抗がありました。 続きを見る

昨日お客様立ち合で確認頂きリヤスプリング回りから異音あり年式走行距離から判断してタイミングベルトウォータポンプテンショナーアイドラプーリークランクオイルシールの交換作業を行いました。 続きを見る

車の前の方からガラガラ音がして段々大きくなってきたので直ぐ見てもらえませんか。点検の結果ウォーターポンプのシャフトガタついて振れて回転している為、ガラガラと大きな回転音となっている状態です。 続きを見る

バッテリーが収められているケースです。走行78.000KMお車クリッパーリオバッテリーケースの交換を致します。バッテリーケース交換完了です。当社は検査ラインをもつ＝【指定整備工場】です。 続きを見る

折れたボルトを取り外すのもなかなか苦労しましたがなんとは取り外すことができました。今回は欠損したボルトとオートテンショナーとベルトとアイドラプーリーも同時に交換することにいたしました。 続きを見る

ターボが効かない、白い煙がマフラーから出るという相談でご入庫です。・エンジンオイル状態を点検します。冷却水が流れている配管も点検。色々な点検の結果をみて、今回はターボ交換となりました。 続きを見る

リコール対策作業のご依頼で入庫のスバル　サンバートラックです。エンジンから異音が発生していないか確認後、クランクプーリーの交換をしていきます。 続きを見る

「駐車中にオイルの漏れた跡が発生する」との症状で入庫のスバル　サンバーです。点検するとエンジンオイルのオイルパンからのオイル漏れでしたので、オイルパン交換となりました。 続きを見る

以前からエンジンをかけると大きな音がすると感じていたが、ある日突然にして走行中に爆音。みたいに音がするという症状です。今回は真ん中のマフラーを交換したので、前後のマフラーとの結合部分を締め付けます。 続きを見る

ダイハツ、ミラジーノの引き続きになります。スパークプラグも交換しております。 続きを見る

GOOピットからの問い合わせから、ミラジーノのエンジンチェックランプ点灯でご入庫いただき確認させていただきました。交換を終えてから故障コードを消去して点灯しないことを確認いたします。次へ続きます・・・ 続きを見る

エンジンチェックランプが点灯し40KMまでしか速度が上がらないとのことでレッカー搬入にてご入庫のBMW、E91。モーターとセンサーも同時に交換致しました。 続きを見る

トヨタ、アリスト、ATF交換、スロットルボディ清掃作業です。油温を上げてからの作業です。交換前に診断テストしてみるとレッドゾーンの診断。早速交換です。スロットルボディも清掃し学習値リセットし完成です。 続きを見る

エア・エレメント交換です。空気中のホコリを濾過しエンジンに必要な量のキレイな空気を取り込んで燃焼状態を維持する重大な任務を果たしております。ホコリを取り除くことを誇り?としている部品です。 続きを見る

ウォーターポンプを交換し新品のタイミングベルトを取付。テンショナーとアイドラプーリーも新品へ交換しております。ラジエータも熱劣化しておりましたのでファンシュラウド、ファンモーター併せて交換致しました。 続きを見る

エスカレードエンジンオイル漏れのため入庫です。エンジンのクランクのリヤシールから漏れていました。まずは、ミッション、フロントデフ、マフラー脱着。クランクリヤシールからオイル漏れが確認できます。 続きを見る

ATF交換にてご入庫頂きましたトヨタ、アリスト。ATF交換前にエンジン各部確認するとタイミングベルトが未交換でした。お客様に説明し承諾を頂きタイミングベルトの交換を致します。現在作業途中となります。 続きを見る

コンプレッサーは回っていましたが圧力を確認したところ低圧、高圧共にガス圧が低くエアコンガス不足でしたのでエアコンガス(フロンガス)補充となりました。 続きを見る

前回に引きフォレスターの修理パート2になります。前回プラグホール部にオイル混入痕があり、修理するかご連絡をお待ちしておりましたが、GOサインが出されましたのでパッキン交換を実施いたしました。 続きを見る

エアコンが温風になったということでご確認させていただきました。ガスが空っぽ状態でガスを入れて漏れ確認。配管の継ぎ目あたりから蛍光剤がしたたっておりました。他にないかフロントバンパーを取り外して確認。 続きを見る

フォレスターの点検と修理のご依頼をいただきました。今回はファンベルト交換、プラグ交換、リヤディスクロータとパッド交換です。 続きを見る

低圧と高圧の両方の圧力が低くなっていてコンプレッサーが回らなくなっていました。エアコンガス2本で正常な圧力まで上がり冷えるようになりました。 続きを見る

・プラグの交換イリジウムプラグのお車で10万キロ毎の交換です。・ファンベルト、エアコンベルトの交換キュルキュル鳴いていますベルトが固く減りもあります。オイルシール交換をいたしました。 続きを見る

日産スカイラインクロスオーバータイヤ交換とウォッシャー液が漏れる件でご入庫したのですが、エンジンルームを開けるとプ～ンと甘い匂いが!ということでラジエータ交換をすることになりました。 続きを見る

エンジンを始動する際にセルモーターの動作不良となり交換作業となりました。 続きを見る

走行中エンジン回転が2000回転付近で振動がでるとの事。点検の結果、プラグは問題なし、インジェクター(燃料噴射ノズル)の汚れが原因として考えられるので燃料添加剤を燃料満タンに1本入れます。 続きを見る

エンジンの異音発生で入庫のダイハツムーヴです。異音はタペット音、タペット調整が必要と判断しました。が、こちらのエンジンのタペット調整はシム交換となり、シリンダーヘッドを脱着し、分解整備が必要です。 続きを見る