秋田県内での車検の整備作業ブログ一覧(1891～1920件目/2149件)｜グーネットピット

・ドアミラーフラッシャーランプ交換　・・・割れていました。※費用明細は交換部品の金額です。その他諸費用(自賠責や重量税等）・車検整備料・検査料等がかかります。 続きを見る

・ファンベルト・クーラーベルト交換・・・亀裂がありました。・左右テールランプユニット交換・・・水が入りLEDが切れていたため、純正中古部品を取付しました。・発炎筒交換※費用明細は交換部品の金額です。 続きを見る

・エアコンフィルター交換・リヤディスクパット交換・発炎筒交換※費用明細は交換部品の金額です。その諸費用(自賠責や重量税等）・車検整備料・検査料などがかかります。 続きを見る

・オイルドレンパッキン交換・エアコンフィルター交換※費用は交換部品の金額です。その他諸費用(自賠責や重量税等)・車検整備料・検査料等がかかります。 続きを見る

・バッテリー交換・・・体力低下していました。・スパークプラグ交換・・・電極が消耗していました。・エアコンフィルター交換・・・汚れがありました。・ハイマウントストップランプ交換・球が切れていました。 続きを見る

車検で入庫のプリウスです１６万キロ超えですがベアリングの異音もなく調子いいですオイル交換、発煙筒交換、エアコンのガスチャージをいたしました。 続きを見る

・フロントハブオイルシール交換・リヤハブオイルシール交換・フロント(左右)ハブボルト交換・リヤ(右)後車高灯交換※費用明細は交換部品の金額です。 続きを見る

・フロントキャリパーシール交換・フロントキャリパーピストン交換オイル漏れがあり、ピストンの動きも悪くなっていました。その他諸費用(自賠責や重量税等の)・車検整備料・検査料等がかかります。 続きを見る

・フロントキャリパーシール交換・フロントキャリパーピストン交換・キャリパー銅パッキン交換油漏れがあり、ピストンの動きも悪くなっていました。・リヤブレーキシュー交換前側の厚みが残り1MMでした。 続きを見る

・乗るだけセット5年契約後再リースとなりました。諸費用・整備基本料・検査料等も乗るだけセットに含まれていますので費用負担はありません。 続きを見る

その他諸費用(自賠責や重量税等の)車検整備料・検査料などがかかります。 続きを見る

・ファンベルト交換・クーラーベルト交換ベルトはゴム性なので、走行距離にかかわらず経年劣化します。表面に細かなビビ割れ等があれば交換時期となります。「キュルキュル」という異音がしたら確認してみましょう。 続きを見る

・フロントディスクパット交換ブレーキパッドは1万KMの走行で1MMすり減ると言われています。・フロント(左右)ドライブシャフトブーツアウター交換亀裂がありました。点検時には確認してもらいましょう。 続きを見る

・フロント(左)ストラットマウント交換ガタがありました。使用の有効期限が過ぎた発炎筒は劣化して点火しないことがあるため、期限が切れた発炎筒は交換しましょう。 続きを見る

・タペットパッキン交換オイル漏れがありました。・フロント(左)外ドライブシャフトブーツ交換裂けていました。その他諸費用(自賠責や重量税等の)、車検整備料・検査料等がかかります。 続きを見る

・フロントディスクパット交換厚みがなくなっていました。ディスクパットの交換目安は残りの厚みが3～4MM以下です。・ファンベルト交換・クーラーベルト交換亀裂があり硬くなっていました。 続きを見る

その他諸費用(自賠責や重量税等の)、車検整備料・検査料等がかかります。 続きを見る

ダイハツムーヴ車検入庫致しました。オイル汚れが著しかったので当社推奨のWAKOS eグリーンプラスを使用してオイル交換致しました。 続きを見る

・ファンベルト交換・クーラーベルト交換硬くなっていました。「キュルキュルキュル」という音したらベルトが劣化している可能性があります。音が気になるようでしたら見てもらいましょう。 続きを見る

・フロントスタビライザサイドブッシュ交換ゴムが劣化していました。交換をしないと異音の原因になったり、スタビライザーが正しく機能せずハンドルのセンターがずれたり、と言うような事があるようです。 続きを見る

・ファンベルト交換・クーラーベルト交換ベルトが劣化していました。「キュルキュルキュル」という音したらベルトが劣化している可能性があります。音が気になるようでしたら見てもらいましょう。 続きを見る

・フロントディスクパット交換ブレーキパッドは1万KMの走行で1MMすり減ると言われています。ブレーキパッドの残りの厚さが3～4MM以下になってきたら交換の目安です。※費用明細は交換部品の金額です。 続きを見る

・フロントドライブシャフトブーツ交換亀裂・割れがありました。使用有効期限が過ぎた発炎筒は劣化して点火しないことがあるため、期限が切れた発炎筒は交換しましょう。※費用明細は交換部品の金額です。 続きを見る

自社工場内に車検検査ラインを完備し国から認められた自動車検査員がおります。お車が国が定めた項目に問題がないか検査を行います。点検の結果、車検を通すことが出来ない場合は追加整備となります。 続きを見る

・発炎筒交換発炎筒の使用期限は4年とJIS(日本工業規格)で定められています。使用の有効期限が過ぎた発炎筒は劣化して点火しないことがあるため、期限が切れた発炎筒は交換するようにしましょう。 続きを見る

・フロントディスクパット交換厚みが2MMでした。ディスクパットの交換目安は3～4MMです。ブレーキパッドは1万KMの走行で1MMすり減ると言われています。※費用明細は交換部品の金額です。 続きを見る

三菱ふそうキャンター車検入庫致しました。オイルパンが腐食によりエンジンオイルの漏れが確認で出来ましたので交換致しました。 続きを見る

・スパークプラグ交換電極が消耗していました。走行距離2万KM～3万KMごとに交換が必要になることが多いです。走行距離とエンジン(スパークプラグ)の作動している時間は比例しているためです。 続きを見る

・フロントスタビライザ・センターブッシュ交換ゴムが硬くなりひび割れしていました。・リヤデフミットオイルシール交換オイルが漏れていました。※費用明細は交換部品の金額です。 続きを見る

・フロントフラッシャーランプ交換割れていましたので交換しました。「乗るだけセット」のお客様でしたので部品代はかかりませんでした。その他の車検費用も「乗るだけセット」に含まれています。 続きを見る