東京都の整備作業ブログ一覧(18571～18600件目/19366件)｜整備・修理・パーツ取り付けなど自動車整備工場検索のグーネットピット

板金修理依頼ありがとうございます。　納車時にお客様に喜んでいただきました。またのご来店心よりお待ちしております。 続きを見る

新車ヴェルファイア　　２.５Ｌ　Ｚ　お買い上げありがとうございます。またのご来店心よりおまちしております。 続きを見る

今回の作業は3RDレンジローバーのドライブシャフトブーツ交換です。またブーツに敗れやグリスの飛び出しがあると車検にも通らないので、整備必須の箇所となります。このまま元に戻して作業完了です。 続きを見る

ホンダバモスの修理です。エンジン不調で2番シリンダーが圧縮無し!エキゾーストバルブが欠けてましたので交換です。破片は運良くマフラーの方へ抜けたみたいです。 続きを見る

後部損傷部分修理、バックドアの取替えを致しました。バックドア等はリサイクル品の使用です。後部座席を外し配線を外し、バックドアを取り外してお取替えをし戻していきました! 続きを見る

左右フロアイルミネーションランプの取付を致しました。思ったよりも時間がかかってしまいました。うちばりを剥がし、ランプを取付また戻して完成です。今回もそうでしたが、純正部品の取付も行なっております! 続きを見る

ドライブレコーダーの取付を致しました!ドライブレコーダーがあると、事故の証拠になったり過失割合が変わってきたり、予測できなかったことの大事な証拠になります。出来る限りご相談に乗らせていただきますよ! 続きを見る

SYMSのマフラーと、STIのタワーバー取付です。マフラーは中古でガスケット等が無かった為、ボルト、ガスケット等は当社で用意し、交換させて頂きました。 続きを見る

エンジンオイル漏れは漏れ止め剤で、ブレーキはオーバーホール、ファンベルトは交換、タイヤは残量不足で不適合なので、交換、マフラーは補修材で修理など、極力最低限の作業をさせて頂きました。 続きを見る

法人さんで、色々な方が乗られている為、エンストした時の詳しい状況が分かりません。現状のデータを見ると、エンジンコンピュータはかなり燃料が濃いと判断している様で、空燃比が-20%ぐらい。 続きを見る

アイドリング時は効くが、走り出してしばらくすると効かなくなるということで入庫。アイドリング時は吹出し口温度で3°Cまで下がっていましたが、走行しはじめ10分くらいで冷えなくなることを確認。 続きを見る

12ヶ月定期点検とエアコン修理の依頼で入庫。コイル側のアースもエアコンスイッチのON-OFFに合わせてアースに落ちているものの、接点側の出力が0Vのまま。リレーを交換して不具合解消です。 続きを見る

今回の作業はクラシックレンジローバーのフューエルレギュレーター交換です。レギュレーターは燃料ポンプが送り出すガソリンを一定の燃圧になるよう調整の役割を果たしています。 続きを見る

今回の作業は2NDレンジローバーのブレーキシステムリフレッシュ作業です。作業内容はブレーキローターとパッドの交換になります。どちらも消耗品なので走行距離に応じて交換が必須となる部品です。新品のパッド。 続きを見る

ワゴンRラジエータ交換MC21S社外新品部品を使用しての交換です。純正新品を使用するよりも費用を抑えての作業が可能です。リビルト品やリサイクル部品のお取り扱いもございます。 続きを見る

今回の作業はクラシックレンジローバーのショックアブソーバー交換です。取り外したショックアブソーバー。今回はモンロー製のショックを使用します。新品のショックアブソーバーを取り付け作業完了です。 続きを見る

今回はBMW 523d バンパー、クォーター修理です。キズはそれぞれ深くないので、パテ埋め、サフェーサーまでサクサクっと進めます。 続きを見る

今回の作業はクラシックレンジローバーのスターターモーター交換です。この車両は突如エンジン不動に陥りレッカーにて入庫しました。エンジン始動の回数が多ければ多いほど部品の劣化や磨耗も早まります。 続きを見る

ﾊﾟﾜｰｳｲﾝﾄﾞｳの修理もお任せ下さい！ｽｲｯﾁ・ﾓｰﾀｰ・ﾚｷﾞｭﾚｰﾀの交換/修理　できます。輸入車もおまかせください 続きを見る

ミラーをぶつけてしまい根元から折れてしまったのでアッセンブリー交換になります 続きを見る

ホンダアクティ社外新品マフラー持ち込み交換です。取り付けボルト/ナットなどが錆びて外れなくなっています。また、持ち込まれたマフラーには遮熱板が付いていませんでしたので付け替えが必要です。 続きを見る

タイヤ持ち込み交換　大歓迎です輸入車もお任せ下さい即日対応いたします 続きを見る

今回の作業はクラシックレンジローバー、Aアームのブッシュ、ボールジョイント交換です。このAアームはリアアクスル(後輪の車軸)から、車両中央程度まで英語のAの字の様に取り付けられている部品です。 続きを見る

今回の作業は2NDレンジローバーのヒータコアOリング交換です。ヒーターコアからクーラントが漏れてくると運転席の足元左側が湿ったり、色(赤色や青色)が付着するので、定期的に確認することをお勧めします。 続きを見る

天井の布、天張りが剥がれてしまったとの事。屋根修理等の履歴は無いので、単純に部品の経年劣化が原因です・・。天張りは各柱のパネルに覆われて固定されているので、各パネルを外す作業が必要です。 続きを見る

お預中、全く症状が再現しなかった為、1度お返しさせて頂き、様子を見て頂いておりました。それから1カ月経過し、また再発し、今度はエンストもしたとの事。早速お預かりしたのですが、やはり症状は再現しません。 続きを見る

エンジンチェックランプが点灯し、アイドリングが不安定になり、アクセルを踏んでもスムーズに回転が上げっていかない状態との事です。が、当社入庫後、症状が全く再現しません。 続きを見る

今回の作業はクラシックレンジローバーのパワーステアリングポンプ交換です。本来自動車のステアリングは非常に重い物ですが、このパワステの補助によって誰でも運転しやすいように工夫がなされています。 続きを見る

今回の作業はクラシックレンジローバーの冷却水ホース交換です。その他、クーラントが漏れていると甘い香りがするので匂いでチェックする事も大事です。最後にクーラント(冷却水)を補充して作業完了です。 続きを見る

コンプレッサーは動いており、コンデンサーファンも作動している事は確認出来たので、まずはガス圧を点検。ラジエターグリルを外し圧力を点検すると、低圧が1.4キロ、高圧15キロぐらいの状態。ガス量不足です。 続きを見る