富士宮市（静岡県）の整備作業ブログ一覧(151～180件目/648件)｜整備・修理・パーツ取り付けなど自動車整備工場検索のグーネットピット

GWS224クラウンハイブリットの車高調取り付けのご依頼を承りました。取り付ける車高調はRSR製BESTIになります。こちらは持ち込み取り付けです。取り付け終了後、アライメント測定をしていきます。 続きを見る

ダイハツタントカスタムLA650Sにダウンサスを取り付けていきます。今回使用するダウンサスはRSR製TI2000になります。リア純正とTI2000の比較取り付け完了です。すべての作業が終了しました。 続きを見る

CKV36スカイラインクーペのマフラーリアピースの交換をしました。以前車高調整をさせていただいたお客様のリピート依頼となります。純正マフラーから社外砲弾タイプのリアピースに交換していきます。 続きを見る

トヨタカムリAVV50腹下対策でエンジン上げ加工を行いました。エンジンを上げるとフロントパイプの取り回しが困難になりますので、合わせてマフラー上げ加工も施工しました。お悩みの方は一度ご相談ください。 続きを見る

プリウスα 3Dアライメント測定調整を行いました。リアはトーションビームで非調整、フロントトー調整のみ可能です。この度はありがとうございました。 続きを見る

プリウスαにラルグス車高調を取り付け致しました。車検適合高さ希望という事で、車高調のスプリング初期馴染み分を考慮し最低地上高100mmでセットしました。 続きを見る

ミニクーパーR55スキッドレーシングアッパーアームとロアアームを取り付けしてキャンバーを付けました。オーダーインセットでフェンダーに干渉するギリギリのサイズにしました。 続きを見る

ダイハツムーヴキャンバス326POWERのモテチックダンパーを取り付け致しました。スプリングレートの高い車高調やスライドピロアッパー付きの車高調はベアリング必須です。 続きを見る

レクサスLS600H3Dアライメント測定と調整を行いました。ハンドルセンターがずれていることとタイヤの減りが左右均等ではないことが気になるというご相談です。ご依頼ありがとうございます。 続きを見る

L700ダイハツミラ社外FRPバンパーの加工です。コストを抑えるためバンパー本体の塗装はせずグリルのブラック部分のみ塗分け塗装を行いました。 続きを見る

マツダMPV(LW3W)に社外ナビと社外バックカメラを取り付けていきます。ナビを取り付ける際にラジオのアンテナ線が短くてうまく取り付けができなかったためラジオ線延長コードを使用しました。 続きを見る

日産スカイラインクーペ(CKV36)車高調整でご来店いただきました。リアの車高をフロントに合わせてほしいというご依頼だったので早速調整していきたいと思います。車高調はブリッツのZZRがついていました。 続きを見る

マセラティクワトロポルテGTS業者様からのアライメント調整依頼で入庫です。輸入車のアライメント調整もお任せください。非常に精度高くアライメント調整が可能。低車高&ハイキャンバーな車両もお任せください。 続きを見る

ポルシェ987ケイマンアライメント調整でお預かりしました。欧州車・輸入車も大歓迎です。JOHNBEENV34003Dアライメントテスター完備。低車高&ハイキャンバーな車両もお任せください。 続きを見る

アウディS5アライメント調整でお預かりしました。JOHNBEENV34003Dアライメントテスター完備。非常に精度高くアライメント調整が可能。低車高&ハイキャンバーな車両もお任せください。 続きを見る

日産 セレナ3Dアライメント測定と調整を行いました。セレナはリア非調整の為フロントの調整のみです。キャンバー角はスライドアッパーマウントとストラットブラケットで調整します。 続きを見る

日産セレナC25T-DEMAND(ティーディメンド)車高調をワンオフ製作し取り付け致しました。今まで車高調を何セットも付けて来たけれど自分の理想通りになる車高調が無いという事でご相談頂きました。 続きを見る

日産セレナ純正バンパー加工エアロパーツ塗装取り付け劣化部品再塗装を行いました。車に付けて歪が出ないか見ながら少しずつ整形し、サフェーサー下処理まで完了したら車に付けて最終確認です。 続きを見る

レクサスLX570リアピースのワンオフマフラーを製作しました。外装をヴァルドで統一している車両ですのでテールエンドはヴァルドのマフラーカッターを使用しました。 続きを見る

トヨタ センチュリージャンクションプロデュースフロントパイプ、センターパイプ、リアピースの持ち込みマフラー交換を行いました。錆による腐食が大きかった為割増料金となっています。 続きを見る

トヨタ カムリ AVV50リアピースのワンオフマフラーを製作しました。お客様のご要望でテールエンドを長くとったデュアル出しマフラーです。 続きを見る

フォルクスワーゲン VW ポロリアピースのワンオフマフラーを製作しました。テールエンドはお客様が持込頂いたもので製作。 続きを見る

日産GT-RR35HKS製マフラーのリアピースをストレート加工しました。サイレンサー、パイプ、マフラーハンガーが複雑に入り組んでいますので工数がかかります。一部必要に応じてハンガーをワンオフします。 続きを見る

トヨタランドクルーザーエアロパーツに合わせてマフラーテールエンドの位置変更を行いました。 続きを見る

スバル レガシイ社外マフラーのセンターパイプのサイレンサーをカットしストレート加工しました。 続きを見る

トヨタヴィッツパイプ切りっぱなし跳ね上げワンオフマフラーを製作しました。製作か所はリアピースのみです。 続きを見る

トヨタランドクルーザーのセンターパイプをワンオフで製作しました。バルブを閉じている時はサイレンサーのある通路を通り、バルブを開くとストレートになり音量アップする仕様のマフラーです。 続きを見る

C35ローレルマフラー上げ加工、一部ワンオフマフラーの製作を行いました。マフラーが地面に当たってしまうという事で、フロントパイプからリアピースまで全てフレームに収まるようマフラー加工をしました。 続きを見る

BMWZ4オールステンレスワンオフマフラーを製作しました。砲弾タイプのマフラーがご希望という事で、砲弾部分からワンオフ製作しました。お客様のご要望で外振りの角度を付けました。 続きを見る

旧車のワンオフマフラーを製作致しました。ワンオフマフラーを製作される方は市販品が無い車種のお客様が多いです。車検適合できるマフラーをご希望でしたので、サイレンサーを2つ使用しました。 続きを見る