秋田県内での車検の整備作業ブログ一覧(1591～1620件目/2149件)｜グーネットピット

・スパークプラグ交換電極が消耗していました。・ファンベルト交換・パワーステアリングベルト交換・クーラーベルト交換ベルトが劣化し硬くなり、亀裂がありました。※費用明細は、交換部品の金額です。 続きを見る

先日からご入庫頂いております、VW、ゴルフワゴン。今回はタイヤの組替もご依頼頂きました。組替と同時にチューブレスバルブの交換。4本ホイールバランスの測定、調整。タイヤは走行時の静粛性もバッチリです。 続きを見る

車検でご入庫頂きました、VW、ゴルフワゴン。今回エンジンオイル交換は当社推奨のザーレンオイル、欧州車に適した粘度特性のβシリーズ、5W-30をご提案させて頂きました。 続きを見る

フロント(左)キングピンベアリング交換60～80KM走行でハンドルが震える症状が出ていました。左右のタイヤのバランス調整もし、震えは改善されました。・発炎筒交換※費用明細は、交換部品の金額です。 続きを見る

・リヤカップキット交換→ブレーキオイル漏れがありました。・発炎筒交換※費用明細は、交換部品の金額です。その他諸費用(自賠責や重量税等)・車検整備代・検査代等がかかります。 続きを見る

車検でご入庫頂きました、トヨタ、プリウス。お車は良い状態でした。エンジンオイル、エレメントを交換。今回はWAKOSのフォアビークルを添加。燃料添加剤のフューエルワンも添加しております。 続きを見る

・フロントキャリパーシール交換・フロント(左)キャリパーピストン交換ブレーキオイル漏れがあり、左はピストンが固着し、動きが悪くなっていました。とのご依頼パットの厚さが1MMでした。 続きを見る

車検でご入庫頂きました、三菱、ミニキャブバン。走行後ホイールが高温になる現象。スナップオンのサーマルイメージャーを使い見てみると、ディスクローター、ハブ廻りが熱を持っております。 続きを見る

・ファンベルト交換・クーラーベルト交換ゴムが硬くなり、劣化していました。・フロントディスクパット交換・フロント(左右)ディスクローター交換ローターの磨耗が激しく、パットも段減りしていました。 続きを見る

・リヤ(左右)ディスクローター交換→特に右側が磨耗していましたが、左右交換しました。※費用明細は、交換部品の金額です。その他諸費用(自賠責や重量税等)・車検整備料等がかかります。 続きを見る

・スパークプラグ交換電極が消耗していました。・フロントディスクキャリパーシール交換・フロント(左)キャリパーピストン交換ブレーキオイル漏れがあり、左側はピストンが固着し動きが悪くなっていました。 続きを見る

・オルタネーターファンベルト交換ゴムが硬くなり、劣化し亀裂が入っていました。使用の有効期限が過ぎた発炎筒は劣化して点火しないことがあるため、期限が切れた発炎筒は新しいモノに交換しましょう。 続きを見る

・フロント(左右)ステアリングナックルオイルシール交換・キングピンベアリング交換60～80KMで走行するとハンドルに震えがありました。交換し改善されました!お客様の自己負担はありません。 続きを見る

・スパークプラグ交換・イグニッションコイル交換お客様より走行中ノッキング(アイドリング不安定)するとのこと。プラグの電極も消耗していましたので、一緒に交換しました。改善されました! 続きを見る

車検と一緒にクラッチオーバーホールしました。さすが大型車・・・部品も大きく、整備士の腕の見せ所です（笑） 続きを見る

・フロントキャリパーシール交換・フロント(左右)キャリパーピストン交換ブレーキオイル漏れがあり、ピストンは固着し動きが悪くなっていました。段減りもしていました。※費用明細は、交換部品の金額です。 続きを見る

・フロントディスクパット交換・フロント(左右)ディスクローター交換パットの厚さの残りはまだありましたが、ローターとの当り面が悪くパットもローターも段減りしていました。 続きを見る

・ファンベルト交換・クーラーベルト交換ゴムが硬くなり、劣化していました。・フロントハブオイルシール交換・リヤハブオイルシール交換リヤ(右)補助シートダンパーゴム交換劣化していました。 続きを見る

・ファンベルト交換ゴムが硬くなり、劣化していました。・バルブカバーガスケット交換パッキンが劣化し、エンジンオイル漏れがありました。・リヤ(左右・前側)ブレーキシュー交換残りの厚さが1MMでした。 続きを見る

・フロントキャリパーシール交換・フロント(左右)キャリパーピストン交換ブレーキオイル漏れがあり、ピストンは固着し、動きが悪くなっていました。・フロントディスクパット交換残りの厚さが2.9MMでした。 続きを見る

・フロントブレーキキャリパーシール交換・フロント(左右)キャリパーピストン交換ブレーキオイル漏れがあり、左右のピストンは固着し動きが悪くなっていました。※費用明細は、交換部品の金額です。 続きを見る

・ファンベルト交換・クーラーベルト交換ベルトに亀裂があり、劣化していました。・フロント(右)ロアアーム交換(写真なし)ガタがありました。・発炎筒交換※費用明細は、交換部品の金額です。 続きを見る

・ウォーターポンプ交換水漏れがあり、異音もありました。・フロント(左)サスペンションロアアーム交換ガタがありました。・フロント(左)ストラットインシュレーター交換ガタがありました。 続きを見る

・スパークプラグ交換電極が消耗していました。・エアコンフィルター交換エアコンフィルターは1年毎または走行15,000KM毎の交換をおすすめしています。・発炎筒交換※費用明細は、交換部品の金額です。 続きを見る

とても綺麗に乗られていて非常に良い状態でした。良い状態を維持するために今回はATF、各ギヤオイルの交換をご提案させて頂きました。交換前にチェンジャーにて劣化状態の診断を行いました。 続きを見る

車検でご入庫頂きました、トヨタ、95プラド。フューエルフィルタ交換と同時にフィルタ上部に着きますポンプも交換致しました。年数の経過しているお車でしたので交換をご提案させて頂きました。 続きを見る

・クラッチカバーASSY交換クラッチがすべって走行不能になりました。・フロントキャリパーシール交換ブレーキオイル漏れがありました。・フロントハブベアリング交換ガタがありました。 続きを見る

・スパークプラグ交換電極が消耗していました。・フロントディスクパット交換パットの厚さの残りは4MMありますが、段減りしていて、ディスクローターにあたっていませんでした。 続きを見る

・ファンベルト交換・クーラーベルト交換ベルトが硬く、亀裂があり、ゴムが劣化していました。・リヤ(左右)ハブロックナット交換ガタがありました。・左スモール球※費用明細は、交換部品の金額です。 続きを見る

・エアコンフィルター交換・リヤ(左)ハブASSY交換お客様より60KM以上出すと音がする。とのご依頼ハブベアリングにガタがあり、ベアリングだけで部品がなくハブASSYごとの交換になりました。 続きを見る