直方市（福岡県）の整備作業ブログ一覧(121～150件目/469件)｜整備・修理・パーツ取り付けなど自動車整備工場検索のグーネットピット

ダイハツムーヴのオルタネータ交換作業です。走行中のエンジン不調でレッカー搬送。原因はオルタネータがほぼ充電していない状態で夜間走行していたためバッテリがあがってしまったようです。 続きを見る

日産ティーダのエアコン・コンプレッサ交換作業です。現車確認するとコンプレッサが作動していません。試しに新品のヒューズを付けるとコンプレッサが作動し始めましたがすぐに停止し、ヒューズが切れました。 続きを見る

ハイエースワイド(新車)ナビ、ドラレコ、ETC、ドアミラーウインカー、ボンネット交換、ガッツミラー交換、その他いろいろやりました。お客様の要望でツインモニター化! 続きを見る

BMW320I(F30)のスピードセンサ交換作業です。スピードセンサ不良によるエラー入庫です。診断機でチェックすると関連も含めてたくさんのエラーコードが。スピードセンサは左リヤの不良でした。 続きを見る

ライト等の電気負荷物を使用すると発電電圧が12ボルト以下になります。この状態で走るとバッテリがあがってしまうためオルタネータを交換しました。車両から取り外すのに少しコツがいりますが無事に交換終了。 続きを見る

車検と同時の作業。コンプレッサから出ている高圧パイプに亀裂があり、そこからガスが漏れてしまったようです。交換後は真空引きテストで漏れがないことを確認し、ガスを規定量補充し作業終了です。 続きを見る

日産マーチ12SRオーテックのリフレッシュ作業です。ブレーキ関連・足回り関連をほぼ新品部品に交換です。ロータ・パッド・ドライブシャフトのみ社外品を使用し、その他の部品は純正部品で対応しました。 続きを見る

メルセデスベンツA180の水漏れ&オーバーヒート修理作業です。オーバーヒート症状と冷却水の減りがあるとのことで入庫。この車両のサーモスタットはエンジンルーム奥側(赤〇)のインマニ下にあります。 続きを見る

マツダロードスター(ND)のブレーキ関連交換作業です。大径の2000CCRF用のローターに交換しました。キャリパはブラケットを交換することでそのまま使用できます。ロータ、パッドも摩耗しています。 続きを見る

トヨタ　プリウス（50系）の補助バッテリ交換作業です。交換後は電圧低下に伴うエラーコードを消去。 続きを見る

トヨタ　GR86　の社外ホイール取り付けです。アドバンレーシングのＧＴビヨンドをチョイスしました。 続きを見る

CVTのフルード交換と同時にオイルパンを取り外してのストレーナ交換、プレッシャフィルタも交換しました。写真ではわかりにくいですがオイルパン内部は細かい鉄粉がびっしりでした。 続きを見る

スズキワゴンRのエアコンチェック作業です。エアコンの冷えが悪く異音もしている状態。圧力チェックの結果、コンプレッサの圧縮低下が考えられました。今回はこの状態で乗ってもらうことにしました。 続きを見る

BMW118D車検と同時にオイル交換・ブレーキフルード交換も実施メンテナンス関連もリセット・更新しました。オイルはすべて化学合成100%をリーズナブルな価格で提供しています。 続きを見る

KMTSではお使いの車両の状態・用途によって使用するオイルをチョイスしています。オイルはすべて化学合成100%をリーズナブルな価格で提供しています。 続きを見る

BMW116Iのオイル交換作業です。交換後は車両モニタによるオイルレベルのチェックと、診断機を使用してのメンテナンスリセット作業を行いました。 続きを見る

シビックタイプR(EP3)のエアコンコンデンサ交換作業です。外した部品はガスが漏れた跡がくっきりと残っていました。社外の新品に交換し、真空引き作業のあとガスを充てんし作業終了です。 続きを見る

スモールポジションでのライトまわりが全くつかない状態でした。色々と調べたところコンビネーションスイッチの不良と判断。新品の部品に付け替え、修理完了です。 続きを見る

マクラーレン540Cの油脂類交換と点検整備作業です。この車両はドライサンプ方式のオイル供給システムで、エンジンオイル交換のドレンボルトがエンジン下部とオイルタンク下部にあります。 続きを見る

日産ティーダのエンジン始動困難修理&ステアリングジョイント交換作業です。出先の駐車場でエンジンがかからなくなったという症状でレッカー搬送。スロットルバルブがカーボンで固着し動かなくなっていました。 続きを見る

日産フェアレディZ(Z33)クラッチ交換作業です。走行不能になるくらいのレベルでクラッチが滑ったまま入庫。フライホイールも軽量タイプで、ディスクもノーマルに近いフィーリングで摩擦係数の高いものです。 続きを見る

エアコンが全く効かないということで入庫。ガス圧を測定してみましたがコンプレッサの劣化による圧縮不足が原因のようです。イチかバチか今年から使用しているエアコン添加剤を入れてみました。 続きを見る

点検と同時にオイル交換を行いました。KMTSではお使いの車両の状態・用途によって使用するオイルをチョイスしています。オイルはすべて化学合成100%をリーズナブルな価格で提供しています。 続きを見る

5シリーズアクティブハイブリッド5です。車検と同時にオイル交換とバッテリ交換作業です。バッテリに関しては電圧低下のエラーコードも出ていました。この車両はサブバッテリが2つ。 続きを見る

バッテリ電圧低下のエラーが頻繁に出ていました。バッテリはトランクルームにあります。交換後は診断機を使用しバッテリの交換履歴を登録し作業終了です。 続きを見る

エンジンブローで入庫。載せ替えるエンジンはお客様持ち込みの90馬力仕様のコンプリートエンジンです。エンジン載せ替えと同時にクラッチ系の部品も交換しました。 続きを見る

バッテリ上がりでレッカー搬送です。バッテリの劣化だけでなくオルタネータ等その他の部品の原因がないかも確認です。交換後は電圧低下によるECU内のエラーコードをすべて消去して作業終了です。 続きを見る

車検整備と同時にCVTフルードの交換も行いました。KMTSではお使いの車両の状態・用途によって使用するオイルをチョイスしています。オイルはすべて化学合成100%をリーズナブルな価格で提供しています。 続きを見る

走行距離も30万キロ越えで、フロントのドライブシャフトブーツ破れとブレーキ系のリフレッシュ作業です。ドライブシャフトに関しては走行距離も多いということで本体ごと交換しました。 続きを見る

冷却水を補充してもすぐになくなってしまうほどの水漏れです。原因はエンジンブロックに取り付けてあるオイルフィルタブロックの破損。交換後は加圧テストで水漏れがないことを確認し作業終了です。 続きを見る