鳥取県内でのその他の整備作業ブログ一覧(121～150件目/251件)｜グーネットピット

トヨタアルファード(AGH30W)に、タナベのNF210ダウンスプリング交換、1G締め、4輪アライメント測定、調整を行いました。車高の方は、2センチぐらい上がりました。これで駐車場も大丈夫ですかね～! 続きを見る

アウディAUDIA1(8X)に、デジタルインナーミラー取り付けを行いました。このデジタルインナーミラーはバックにすると、カメラ映像を下向きに切り替わるタイプにしました。 続きを見る

懐かしいホイール履きの、マツダ　ロードスター（ＮＣＥＣ）に、持込にてＴＥＩＮの車高調取り付け、1Ｇ締め直し、４輪アライメント測定、調整を行いました。車高はお客様の要望どおりに調整しました。 続きを見る

トヨタクラウンアスリート(GRS200)の車両に、持込にてRS-Rのハーフダウンスプリングの交換を致しました。ハーフダウンなので純正より少し短いぐらい。巻きピッチが違うだけで、長さはほぼ一緒。 続きを見る

トヨタノア(ZZR80W)に、持込にてブリッツZZ-RBB車高調の取り付け、1G締め直しを行いました。ブリッツのZZ-RBBを横に並べると、アームの稼動ストロークは大丈夫なのか? 続きを見る

レクサスLS600H(UVF45)に、持込にてユージーランドボディーのハイブリッドエアサス取り付け、1G締め直し、4輪アライメント測定、調整を行いました。このストローク長を調整するのに苦労しましたが。 続きを見る

マツダアテンザワゴン(GJ2AW)に、持込にてブリッツZZ-R車高調の取り付け、1G締め直し、4輪アライメント測定、調整を行いました。フロント、リヤ共にひどい状態です! 続きを見る

ニッサンキャラバン(VW6E26)に、PIVOTのオートクルーズスロコン、3-DRIVE・AC2を取り付けしました。コントローラー本体はコラムカバーの上部の見やすい位置に設置。 続きを見る

スバルレガシィツーリングワゴン(GPE)に、持込にてTEINの車高調取り付け、1G締め直し、4輪アライメント測定、調整を行いました。1G締め、アライメント調整して終了です。 続きを見る

スズキジムニー(JB64W)に、ハイブリッジファーストのパワーチャンバー、エアクリナーパイピング、オイルキャッチタンク、ミニコンフルキットの取り付けを行いました。ハイブリッジファーストの商品です。 続きを見る

レクサスGS350(GRL12)に、持込にてオーリンズ車高調の取り付け、1G締め直し、4輪アライメント測定、調整を行いました。車高はお客様の希望で、フェンダーとタイヤの隙間を指1本位で調整しました。 続きを見る

トヨタRAV4(MXAA54)に、1.5インチリフトアップできるACCのイージーアップキットを取り付け、1G締め、4輪アライメント測定、調整を行いました。リアはアームにスペーサーを取り付けます。 続きを見る

スズキジムニー(JB64W)に、ショウワガレージの9MMワイドフェンダーの取り付けを行いました。しかも、フィッテイングも純正クオリティーでバッチリです! 続きを見る

スズキジムニー(JB64W)にアルパインのナビ&デジタルインナーミラー、データーシステムのジムニー専用フロント、サイド、リヤカメラを取り付けしました。ジムニー専用設計なので、フロントグリルにピッタリ! 続きを見る

ジムニー(JB64W)にKYBのショックとシーエルリンクの1インチアップスプリングキットを取り付け致しました。ストローク延長の為、延長ブレーキホース、リアショック延長アダプターを取付けします。 続きを見る

いつも車をローダウンされてるお客様が、今回もポルシェボクスター986に乗り換えられたので、早速、車高調でローダウンです。純正と比べるとBCの方は、かなりのショートですね!そして、リア。 続きを見る

FF最強の呼び名の新型ホンダシビックタイプR(FL5)に、タナベのGTファントライドスプリング交換、1G締め、4輪アライメント測定、調整を行いました。アームを落として、スプリング交換して戻すだけです。 続きを見る

ミニクリスオーバー(R60)のお客様ですが、純正オーディオしかなく、ナビ、バックカメラの取り付けのご依頼です。ポータブナビはパナソニックのゴリラ、バックカメラも同じくパナソニックにしました。 続きを見る

何度かパーツを取り付けさせて頂いてるスズキジムニー(JB64)のお客様ですが、今回はハイブリッジファーストのパワーチャンバーを取り付け致しました。いかにも、パワー、レスポンス等が良くなりそうです! 続きを見る

働く車シリーズ、トヨタタウンエース(S413M)に、エスペリアダウンスプリング取り付け、1G締め、4輪アライメント測定、調整を行いました。交換後の画像。ノーマル車高の画像は忘れました。 続きを見る

マフラーは、柿本のマフラー(テールのみ)に交換してましたが、さらなるステップアップとしてセンターパイプも交換です。センター(中間)パイプ交換。けっこう音量はスポーティーに! 続きを見る

マニアックな車両トヨタIQ(NGJ10)しかもマニュアルミッション車に、車高調の選択肢が無いですが、TEINストリートアドバンスZ車高調取り付け、1G締め付け、4輪アライメント測定、調整を行いました。 続きを見る

ミツビシアウトランダー(GF8W)に持ち込みにて、ブリッツZZ-R車高調取り付け、1G締め付け、4輪アライメント測定、調整を行いました。そしてリアの取付けですが、室内をけっこうバラシます。 続きを見る

ポルシェ　ケイマン　７１８　セルスター　CS-91FH 前後カメラドライブレコーダー　取り付けを行いました。 続きを見る

マツダCX-3(DK5AW)の車両ですが、リヤの純正ショックがヘタって来たので、この際にKYBのショックとタナベリフトアップスプリング交換、1G締め、4輪アライメント測定、調整を行いました。 続きを見る

メルセデスベンツCクラスステーションワゴン(W204)ですが、冷却水のエラーが表示されたとの事で、クーラントパイプ交換の交換を致しました。W204ではこのパイプからの水漏れは定番みたいですね～! 続きを見る

ミツビシ　エクリプスクロスＰＨＥＶ（ＧＬ3Ｗ）に前後カメラドライブレコーダー　取り付けを行いました。ドライブレコーダーは、お客様の要望により４Ｋ画像の綺麗なユピテルのＹ－４Ｋを取り付け。 続きを見る

納車後間の無いトヨタ　ハイエースワゴン（ＴＲＨ２１４Ｗ）ですが、ＫＹＢのショック、ＧＥＮＢ１インチダウンブロック＆バンプストップの取り付け、４輪アライメント測定、調整を行いました。 続きを見る

マツダマツダ3セダン(BPFP)に、BLITZの車高調ZZ-Rを取り付け、1G締め付け、4輪アライメント測定、調整を行いました。マツダは、車高が落ちただけでカッコよくなりますね! 続きを見る

働く車シリーズ、ホンダN-VAN(JJ2)ですが、流行のアゲ系のリフトアップ、1G締め、4輪アライメント測定、調整を行いました。先ずはノーマル車高。ついでにアルミホイール、タイヤもドレスアップです。 続きを見る