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整備の依頼はかんたんネット予約

車検 【車検】 トヨタ アイシス 

車種 トヨタ アイシス
費用総額 69,348円

お客様の中に長らくエンジンオイルを交換していない方はいらっしゃいませんか!自動車のメンテナンスといえばまずはエンジンオイルの交換、そんなイメージの方は多いと思います。 続きを見る

車検 【車検】 スズキ ジムニー 

車種 スズキ ジムニー
費用総額 48,070円

スズキジムニーの車検を承りました。こちらのお車は特に車検で交換が必要な部品は有りませんでした。このように定期的に点検されることで大切な愛車に長く安全にお乗り頂くことができます。 続きを見る

タイヤ交換 ホンダ ライフ タイヤ交換

車種 ホンダ ライフ
費用総額 23,800円

ホンダライフのタイヤ交換です。こちらのお車は、タイヤの溝の残量はあったのですがタイヤ自体の製造年数が古くタイヤにヒビがかなり入っていました。ヒビが原因でタイヤがパンクすることも稀にあります。 続きを見る

車検 【車検】 スズキ パレット エアコンフィルター交換

車種 スズキ パレット
費用総額 51,390円

スズキ パレットの車検を承りました。こちらのお車では点検の結果特に車検に不合格になるものはなかったのですが注意点としてエアコンフィルターが汚れておりました。 続きを見る

車検 【車検】 トヨタ ノア スタビライザーリンク

車種 トヨタ ノア
費用総額 98,680円

こちらのお車では"スタビライザーリンク"の交換が必要となりました。スタビリンクは、サスペンションの上下運動を円弧運動するスタビエンドへ伝え、ロアアームに接合されスタビライザーを下から作動します。 続きを見る

法定点検 【12ヶ月点検】 ニッサン マーチ

車種 日産 マーチ
費用総額 9,732円

ニッサンマーチの法定12ヶ月点検を承りました。法定12ヶ月点検は車検と違って受けなくとも法的な罰則はございませんが大切な愛車を安心してお乗り頂くためには決して欠かしてはならない点検となります。 続きを見る

車検 【車検】  ニッサン ジューク ブレーキオイル交換

車種 日産 ジューク
費用総額 73,940円

こちらのお車は購入されてから初回車検でした。ブレーキオイルは名前のとおりブレーキの制動に重要な役割をもっているオイルですので汚れていると制動力の低下やブレーキ関係の様々な故障の原因となります。 続きを見る

車検 【車検】 エスクード

車種 スズキ エスクード
費用総額 111,143円

スズキエスクードの車検を受けたまわりました。こちらのお車では"サイドミラーウィンカーレンズ"の交換が必要になりました。レンズ等が破損した場合はお早目の交換をお勧め致します。 続きを見る

お得情報 車検予約キャンペーン中!

只今、ガリレオ車検各店舗にて「夏の車検予約キャンペーン」を行っております!さらにゾロ目が出た場合はナント!エンジンオイル交換4回分の無料券も貰えます!小さなお子様には花火のプレゼントも行っております。 続きを見る

車検 トヨタ エスティマ スタビライザーリンク交換

車種 トヨタ エスティマ・ルシーダ
費用総額

トヨタ エスティマの車検整備です。こちらのお車は、登録が平成8年と、かなりの高年式車でしたが、それでもお客様の大切な愛車。当店ではどんなお車も心を込めてメンテナンスさせて頂きます! 続きを見る

車検 三菱 パジェロミニ タイヤ交換

車種 三菱 パジェロミニ
費用総額

三菱 パジェロミニの車検整備を承りました。同車種にお乗りの方のご参考になれば幸いです。 続きを見る

ディーゼル車用(オイル交換) いすゞ エルフ エンジンオイル交換

車種 いすゞ エルフトラック
費用総額 5,662円

いすゞ エルフのエンジンオイル交換です。当店ではこのようなトラックのメンテナンスも可能ですので、2トントラックのユーザー様もご利用お待ちしております! 続きを見る

ミッション・駆動系修理・整備 日産 モコ ドライブシャフトASSY交換

車種 日産 モコ
費用総額

タイロッドエンド、ブレーキキャリパー、ロアアームの取り付けを緩め、ナックルからドライブシャフトを抜き取ります。今回はロアアームブーツも破れていた為同時交換とさせて頂きました。 続きを見る

サスペンション・足回り修理… ホンダ ゼスト ブレーキパット交換

車種 ホンダ ゼスト
費用総額 12,600円

ホンダゼストの車検にて、ブレーキパットの交換をさせていただきました。車の制動力の要といえばブレーキパット。こちらの部品はみなさんご存じのとおり、ブレーキを踏む度に少しずつ摩耗していきます。 続きを見る

電装系修理 トヨタ プレミオ 電動ミラー交換

車種 トヨタ プレミオ
費用総額

トヨタプレミオの電動ミラーの交換をさせていただきました。電動ミラー装着車で、モーターが不具合を起こしてカタカタと音がしたままになっている方はいらっしゃいませんか?それでミラー本体は取り外しができます。 続きを見る

車検 【車検】日産 プレサージュ エアダクトホース交換

車種 日産 プレサージュ
費用総額

日産プレサージュの車検整備を承りました。今回こちらのお車は、事前にお見積りを頂いていたのですが、その際にエアクリケースから繋がるダクトホースが破れているのが発見されました。 続きを見る

車検 【車検】三菱 i ATF交換

車種 三菱 アイ
費用総額

三菱 iの車検整備を承りました。同車種にお乗りの方のご参考になれば幸いです。 続きを見る

メンテナンス・日常点検 ダイハツ ムーヴ バッテリー交換

意外と夏場も消耗してしまうバッテリー。その原因はエアコンにあります! 続きを見る

車検 【車検】トヨタ プリウス ワイパーゴム交換

車種 トヨタ プリウス
費用総額 59,982円

トヨタプリウスの車検整備を承りました。当店でもたくさんのハイブリッド車のご入庫を頂きますが、不具合のある車両も少ないでその中で今回交換となったのはワイパーゴムです。 続きを見る

メンテナンス・日常点検 トヨタ シエンタ エアコンフィルター交換

車種 トヨタ シエンタ
費用総額 3,240円

トヨタシエンタのエアコンフィルターを交換させて頂きました。その原因はエアコンフィルターの汚れかも!このフィルターは家庭用エアコンと違い、清掃する事が出来ないため定期的な交換が必要となります。 続きを見る

サスペンション・足回り修理… ダイハツ ミラ タイヤ交換

車種 ダイハツ ミラ
費用総額

ダイハツ ミラの車検整備を承りました。同車種にお乗りの方のご参考になれば幸いです。 続きを見る

エンジン関連修理・整備 トヨタ ラクティス ウォーターポンプ交換

車種 トヨタ ラクティス
費用総額 18,684円

トヨタラクティスのウォーターポンプ交換をさせて頂きました。こちらの車両は一般修理としての入庫でしたが、入庫された時にはエンジンからガラガラと轟音が鳴り響いていました・・・。 続きを見る

車検 【車検】スバル フォレスター

車種 スバル フォレスター
費用総額 69,120円

スバルフォレスターの車検整備を承りました。さて、大切な愛車のメンテナンス、普段はどちらにおまかせですか?車検の費用を抑えるポイントは、日常のこまめな点検とメンテナンス。代行手数料も無料です。 続きを見る

車検 【車検】ホンダ ライフ スタビライザーリンク交換

ホンダ ライフの車検整備を承りました。同車種にお乗りの方のご参考になれば幸いです。 続きを見る

板金・外装補修 ダイハツ ムーヴ アウターハンドル交換

車種 ダイハツ ムーヴ
費用総額 8,856円

ダイハツムーヴのアウターハンドル交換を承りました。内張りが剥がせたら、アウターパネルに取付けられているハンドルを取り外します。逆の手順で新しいハンドルを取り付け、車両を復元して作業は完了です。 続きを見る

ハイブリッド車用(オイル交… アクア エンジンオイル交換

車種 トヨタ アクア
費用総額

トヨタアクアのエンジンオイル交換を承りました。当店ではハイブリッド、およびアイドリングストップ搭載車向けの低粘度オイルもご準備させて頂いておりますのでお気軽にご来店ください。次にハイフンの後ろの数字。 続きを見る

サスペンション・足回り修理… トヨタ ポルテ タイヤローテーション

車種 トヨタ ポルテ
費用総額 2,160円

トヨタポルテのタイヤローテーションをさせていただきました。そこで必要となってくる作業が"タイヤローテーション"これは前後のタイヤを入れ替えることでタイヤを長持ちさせるための工夫です。 続きを見る

車検 【車検】トヨタ ラクティス スタビライザーリンク交換

車種 トヨタ ラクティス
費用総額 89,906円

トヨタラクティスの車検整備です。こちらのお車では"スタビライザーリンク"という部品を交換させていただきました。交換作業は、二箇所ナットをほどいて新しいものと交換。 続きを見る

車検 【車検】トヨタ カローラフィルダー ブレーキオイル交換

車種 トヨタ カローラフィールダー
費用総額 93,030円

カローラフィルダーの車検整備を承りました。同車種にお乗りの方のご参考になれば幸いです。エンジンオイルと違い、ガソリンスタンドなどでは作業をやっていないところも多々あるので機会自体が少ないのも現状です。 続きを見る

車検 【車検】トヨタ パッソ バッテリー交換

車種 トヨタ パッソ
費用総額 76,183円

こちらのお車では点検の結果、バッテリーがかなり弱っていることが発覚。風を生み出すブロアモーターの消費電力は思いのほか大きく、オルタネーターの発電量では追い付かなくなることがしばしばあります。 続きを見る

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