津島市（愛知県）の整備作業ブログ一覧(121～150件目/314件)｜整備・修理・パーツ取り付けなど自動車整備工場検索のグーネットピット

同車種にお乗りの方のご参考になれば幸いです。オイル交換のついでなどでも点検交換可能です♪こちらのお車では点検の結果、エアクリーナーがかなり汚れていた為、お客様にご説明し、交換のご依頼を頂きました。 続きを見る

同車種にお乗りの方のご参考になれば幸いです。こちらのお車ではフロントタイヤの2本がスリップサインが出ている状態でしたが、リアタイヤも経年劣化によるひび割れが酷い為に4本まとめて交換させて頂きました。 続きを見る

三菱EKワゴンの車検整備を承りました。今回こちらのお客様からは、ブレーキオイルとATFの交換のご依頼を頂きました。どちらもエンジンオイルと違って交換する機会の少ない油脂類ですね。 続きを見る

スズキ　アルトラパンのリアショックアブソーバーの交換を行いました。こちらの車両は車検時の点検で漏れが発見されたため、部品を手配し再入庫となりました。 続きを見る

こちらのお車では今回“ドライブシャフトブーツ"を交換させて頂きました。ドライブシャフトとは、ミッション、デファレンシャルから出力される駆動力をタイヤまで伝えるシャフトです。 続きを見る

ホンダ　エアウェイブの車検整備を承りました。同車種にお乗りの方のご参考になれば幸いです。 続きを見る

同車種にお乗りの方のご参考になれば幸いです。こちらのお車ではお客様の普段からのお手入れの甲斐あって車検時に必要となる作業はほぼありませんでした。今回お客様からご用命頂いたのはエンジンオイルの交換。 続きを見る

こちらのお車では、点検の結果ブレーキパットの残量が3MM程度とかなり摩耗していた為、交換とさせていただきました。今回こちらのお車ではパット交換と同時にブレーキオイルの交換も承りました。 続きを見る

今回ご入庫頂いたこちらのお車では、足廻りのメンテナンスが主となりました。具体的な個所をあげると、スタビライザーリンクの交換、ロアアームブーツの交換、ブレーキパットの交換をさせていただきました。 続きを見る

夏のバッテリー上がり撲滅キャンペーン!みなさんこんにちは!当店では只今“夏のバッテリー上がり撲滅キャンペーン"と称しまして、作業をご依頼を頂いたお車のバッテリーを無料にて点検中です! 続きを見る

マツダデミオのベルト交換を行いました。こちらのエンジンに取り付けられているベルトはオートテンションタイプのもので、ベルトの張り具合を自動的に合わせてくれます。換前と新品ベルトを比べると一目瞭然。 続きを見る

同車種にお乗りの方のご参考になれば幸いです。毎日乗っているお車、エンジンの状態やタイヤなら日ごろよく点検される方であれば消耗具合や不具合にもすぐに気づかれるかとおもいます。 続きを見る

本日入庫頂いたお車は、お客様自身がしっかりとメンテナンスされているようで、不良個所も特に見当たらず車検合格となりました。ただ1点だけ、車検に合格するために取り外しをさせて頂いたものがあります。 続きを見る

こちらのお車はまだ年式が新しく、2回目の車検でした。そのため不良個所も見つからず車検もすんなり合格となりました。お客様からはエンジンオイルとエレメントの交換を承りました。 続きを見る

同車種にお乗りの方のご参考になれば幸いです。エンジンオイル、オイルエレメント、ATF、ブレーキオイル。定期的なオイル交換とタイヤの点検をしていただければ2年間安心して乗って頂ける仕上がりとなりました。 続きを見る

本日ご入庫頂きましたダイハツムーヴ、足回りなどは特に問題点が見つからず車検に無事合格。点検の結果、油脂類に汚れが目立ったので、ATFとブレーキオイル、それに加えバッテリーを交換させて頂きました。 続きを見る

お客様から「メーターに変なランプがついているから見てほしい」とご依頼を頂きましたので早速チェックするとエンジンチェックランプが点灯していました。と、なるとコンピューター診断機の出番です! 続きを見る

車検切れも近い為、お時間がかかってしまうことに承諾を頂き作業をさせていただきました。さすがハイブリッド車といいますか、メンテナンスを要する箇所があまりありませんね。 続きを見る

と、いうのも今回入庫頂いたお車のタイヤの状態が非常に危険だったからです。“タイヤはどこまで使って大丈夫か"、という質問をすると多くの方が“スリップサインが出るまで"とお答えになると思います。 続きを見る

こちらのお客様のお車では、エアクリーナーを交換させて頂きました。そうなると加速時にパワー不足を感じたり、空気量が足りずに不完全燃焼を起こし、排気ガスから嫌なニオイがしたりという症状が現れます。 続きを見る

スズキラパンの法定12ヶ月点検を承りました。みなさん、2年毎にやってくる車検はもちろん受けていると思うのですが、法定12ヶ月点検はどうされてますか?ですが、本当にそれでいいのでしょうか? 続きを見る

同車種にお乗りの方のご参考になれば幸いです。こちらのお車ではメンテナンスを要する箇所がなく、すんなりと車検に合格し納車となりました。交換した部品は、使用期限が切れていた発炎筒のみ。 続きを見る

日産　クリッパーの車検整備として、パワステポンプからのオイル漏れを修理させて頂きました。写真ではわかりにくいのですが、かなりの量が漏れていて、オイルタンク内もLOW近くになっていました。 続きを見る

こちらのお車ではCVTフルード、エアコンフィルターの交換をさせて頂きました。CVT搭載車には、現在多く普及しているAT車とは違うオイルが使用されていますので専用オイルにて交換作業を行います。 続きを見る

ダイハツテリオスキッドの車検整備を承りました。こちらのお車では、油脂類一式、ブレーキパットの交換をさせていただきました。やはりエンジンオイルのこまめな点検と交換は何よりも愛車を長持ちさせる秘訣です。 続きを見る

トヨタ　パッソの車検整備を承りました。同車種にお乗りの方のご参考になれば幸いです。 続きを見る

同車種にお乗りの方のご参考になれば幸いです。今回こちらのお車は初回の車検ということもあって、大きな修理個所はありませんでしたが、エンジンオイルとエアクリーナーを交換させて頂きました。 続きを見る

今回こちらのお車では、車検に合格するために必要な作業がいくつかありました。足回りの部品なのですが、“ロアアームブーツ"というゴムでできた部品が破れていた為に交換をさせていただきました。と思いますよね。 続きを見る

スズキエブリィワゴンの車検後日整備として、クラッチオーバーホールを行いました。近年主流のFF車と違い、エブリィはFRなのでクラッチオーバーホールの為のミッション脱着がとても楽ですね。 続きを見る

ダイハツムーヴの車検整備を承りました。同車種にお乗りの方のご参考になれば幸いです。今回こちらのお客様のお車では“エアエレメント"を交換させて頂きました。 続きを見る