稲城市（東京都）の整備作業ブログ一覧(121～150件目/196件)｜整備・修理・パーツ取り付けなど自動車整備工場検索のグーネットピット

今回の作業は3RDレンジローバーのエアサスペンションコンプレッサー交換です。 続きを見る

今回の作業は2NDレンジローバーのエンジンオーバーホールです。スラッジが推積した状態では燃費効率が低下したり、エンジンのフケが悪くなったりと、エンジン本来の性能を発揮できなくなる症状が多く見られます。 続きを見る

今回交換するスタビライザーリンクは、スタビライザーの両端に取り付けられており、車両に固定する部分は、車両の上下左右の動きに対応できるよう360度可動できる作りになっています。 続きを見る

今回の作業は3RDレンジローバーのブレーキシステムリフレッシュ作業です。ブレーキシステムを構築する部品は数多くありますが、今回交換するのは、ブレーキディスク、ブレーキパッド、ブレーキホースの三点です。 続きを見る

今回の作業は3RDレンジローバーのEボックス内、冷却ファンの交換です。ボックス内には温度センサもあり、ボックス内の温度が35度に到達すると冷却ファンが作動し、35度を下回ると停止します。 続きを見る

今回の作業は2NDレンジローバーのスロットルボディーヒーター交換です。今回もスロットルボディーヒーターからクーラントが漏れていたので、ヒーターとガスケットを交換しました。 続きを見る

ブレーキアキュムレーター内には高圧ガスが貯められており、この高圧ガスが常にブレーキフルードに圧力をかける事によって、ブレーキ制御を行っています。1～2回で圧力を貯め直すようであれば、交換を推奨します。 続きを見る

この車両はパーキングブレーキの焼きつき常にパーキングブレーキが効いてる状態で入庫しました。ディスカバリー3のパーキングブレーキは電子制御システムを採用し、手元のボタンでONOFFを操作します。 続きを見る

今回の作業はクラシックレンジローバーのATミッションとトランスファギアボックスの交換です。交換するミッションはリビルト品磨耗した部分や欠損した部分を修理、または再生した部品を使用します。 続きを見る

エアコンの設定温度は、エアコンガス冷とクーラント温の割合を調節し、設定された温度で送風していますが、クーラントの流用を調整しているのがデュアルクーラントバルブです。 続きを見る

今回の作業はクラシックレンジローバーのブレーキホース交換です。という症状で原因を調べるとブレーキホースの亀裂からブレーキフルードが漏れていました。 続きを見る

今回の作業は2NDレンジローバーのABSセンサー交換です。自動車のブレーキ制御をしているABSアンチロックブレーキングシステムは四輪の状態を常時センサーを用いて監視しています。 続きを見る

今回の作業はディスカバリー2のボールジョイント交換です。ボールジョイントは交換頻度は高くないですが、消耗品でゴム製で出来ているため、劣化により亀裂が入ったりしてきます。 続きを見る

今回の作業は3RDレンジローバーの補助クーラントポンプ交換です。この補助クーラントポンプが故障するとSCが効かなくなり、エンジンの出力が低下し、加速しにくいなどの症状が見られます。 続きを見る

他のアームやロッドではブッシュゴム製の緩衝材のみの交換が多いですが、アンチロールバーの場合はブッシュ部分の交換ではなく部品丸ごとの交換となります。 続きを見る

今回の作業は3RDレンジローバーのドアミラー交換です。今回の症状はミラーが閉じないという不具合で、右側ドアミラーをASSY交換しました。 続きを見る

今回の作業は2NDレンジローバーのラジアスアームブッシュ交換です。ラジアスアームは車体の前輪から車体中間あたりまで、縦に取り付けられている部品で、直進安定性をサポートする役割を担っています。 続きを見る

今回の作業は2NDレンジローバーのクランク角センサー交換です。レンジニアスの商品車後期2NDレンジローバーでは過去に交換歴がない車両はすべて予防整備している部品です。 続きを見る

今回の作業は2NDレンジローバーのブレーキホース交換です。ブレーキホースはマスターシリンダーからブレーキキャリパまでブレーキフルードオイルを運搬するための大切なホースです。 続きを見る

今回の作業は3RDレンジローバーのステリングコラムロックECUエレクトロニックコントロールユニットの修理です。 続きを見る

今回の作業は2NDレンジローバーのフロントグリル&ヘッドライト下の復原作業です。ここを復元するだけで全体の印象も大きく変わるのでお勧めの作業です。 続きを見る

今回の作業は3RDレンジローバーのブレーキディスクとパッド交換です。ブレーキシステムの要となる部分ですが、どちらも消耗品のため走行距離に合わせて交換が必要です。 続きを見る

今回の作業は2NDレンジローバーのヒーターコアマトリックス交換です。2NDレンジローバーの代表的なトラブルの一つがヒーターコアマトリックスからのクーラント漏れ冷却水です。 続きを見る

今回の作業は3RDレンジローバーのカムカバーとフロントカバーガスケット交換です。その結果、わずかな隙間から内圧に押し出されたオイルが滲んでくるのです。10年を一つの目安に整備をしていくのが理想的です。 続きを見る

今回の作業は2NDレンジローバーのウォーターポンプ交換です。ウォーターポンプが劣化してくると循環能力も低下しますが、ウォーターポンプ自体からクーラントが滲んだり、漏れてくるケースがあります。 続きを見る

今回の作業は3RDレンジローバーのシフトソレノイドバルブ交換です。今回はミッションのオーバーヒート状態で走行していた矢先に、加速しにくいという症状も併発したとの事。 続きを見る

今回の作業は3RDレンジローバーの水周り整備です。ここにはウォーターギャラリープレートを始め、インテークマニホールドのガスケットやOリングをなど消耗品が多く使われております。 続きを見る

今回の作業は3RDレンジローバーのラジエター交換です。点検の結果はラジエターからクーラントが漏れていて、そのためフォルトが入っていました。日頃からの確認を推奨します。 続きを見る

今回はレンジローバースポーツのコーティングです。写真のレンジローバースポーツはガラスコーティングを実施しました。コーティングに使う溶剤は、最高硬度9Hを誇る100%ガラスコート剤を使用。 続きを見る

今回の作業はクラシックレンジローバーの足回りリフレッシュ作業です。段差を越える際の衝撃、細かな路面の凹凸、横ぶれ、ロールが大きいなど様々な症状です。部品を変えた後は、ワクワクしながら試運転。 続きを見る