三菱の整備作業ブログ一覧(121～150件目/188件)｜秋田県｜整備・修理・パーツ取り付けなど自動車整備工場検索のグーネットピット

お客様からスピードをあげていくとゴー!っと音がしてくるとの事で、入庫して頂きました。試運転をし、後ろからでした。後ろのブレーキを点検してみると、ガタがありました。ベアリングの中がむき出しに。 続きを見る

・ミッションオイルホース・ホースバンド交換→ホースの腐食によりオイル漏れがありました。 続きを見る

・リヤ(左右)ホイールシリンダーASSY交換ブレーキオイル漏れと錆付きで動きが悪くなっていました。※費用明細は、交換部品の金額です。その他諸費用(自賠責や重量税等)・車検整備料・検査料等がかかります。 続きを見る

三菱、デリカD:5、エアコンガス充填。スナップオンカーエアコンサービスステーションにて作業致しました。同時にWAKOSパワーエアコンプラスも添加しております。しっかりとガスも規定量充填。 続きを見る

三菱、デリカ、リヤロアアーム腐食、ブッシュ劣化による交換作業になります。そのまま走行し続けると最悪の場合折損の恐れがあるので交換を提案させて頂きました。同時にスタビライザリンクも併せて交換。 続きを見る

走行中ギコギコ異音とエアコン不良にてご入庫頂きました、三菱、デリカD:5。部品を取り寄せて交換致しました。エアコン不良はリヤエアコンまで伸びているパイプ、コンデンサからのガス漏れによるものでした。 続きを見る

・リヤ(左右)ホイールシリンダー交換→錆付き固着し、動きが悪くなっていました。・リヤロアシャックルブッシュ交換→ブッシュ(ゴム)が劣化し硬くなっていました。 続きを見る

グーピットよりお問い合わせ頂きました三菱、アウトランダーPHEV。持込での20インチタイヤ組付、ホイールバランス、脱着になります。4本組付、ホイールバランスを測定、調整。増し締めをして完成です。 続きを見る

・スパークプラグ交換電極が消耗していました。スパークプラグはエンジンを始動させ・動作を保証しアイドリングを可能にするというエンジンの起動と関係する部品です。※費用明細は、交換部品の金額です。 続きを見る

車検のお見積りでご来店いただきました。そのほかフロントのロアアームブーツの交換とブレーキパイプとフューエルパイプが錆びて腐食しており、漏れる可能性もありましたのでパイプの交換をいたします。 続きを見る

車検整備でご入庫頂きました三菱、D:5。リフトで上げて不具合や交換箇所を拾っていきます。まずはフロントとリアのブレーキパッドの摩耗です。こちらはリビルト品のドライブシャフトASSYでの交換となります。 続きを見る

エアコンフィルターの交換です！ 続きを見る

下廻りからガソリンの匂いがしていたので確認すると給油口から燃料タンクまでのパイプが腐食しており燃料が漏れてしまっておりました。タイヤハウスのカバー内に泥が溜まってそこから腐食しておりました。 続きを見る

・スパークプラグ交換電極が消耗していました。スパークプラグはエンジンを始動させ・動作を保証しアイドリングを可能にするというエンジンの起動と関係する部品です。※費用明細は、交換部品の金額です。 続きを見る

・リヤ(左)コイルスプリング交換折れてしまっていました。コイルスプリングは路面が凸凹していたり段差などの衝撃をサスペンションを自由に上下させることによって、衝撃を吸収する役割があります。 続きを見る

エンジンが途中で止まってしまった三菱、デリカD:5。止まる前にチャージランプが点灯しエンジンが止まってしまいました。原因はオルタネータの不良でした。同時にファンベルトも交換。 続きを見る

フロント足廻りから異音がするとのことでご入庫頂きました三菱、デリカD:5。ナックルを外し、プレスを使い交換です。パワステのホースからもフルードが漏れていましたので交換致しました。 続きを見る

・フロント(左)ドライブシャフトブーツ交換ゴムが劣化し裂け、オイル漏れがありました。異物等が入ったまま使用を続けるとドライブ・シャフトごと交換する必要があり、多大な出費につながります。 続きを見る

・スパイラルケーブル交換(中古部品使用)→ホーンが鳴りませんでした。 続きを見る

・フロントキャリパーシール交換・フロント(左右)キャリパーピストン交換・リヤ(左右)ホイールシリンダー交換ブレーキオイル漏れがあり、固着し動きが悪くなっていました。 続きを見る

・シリンダーヘッドカバーガスケット交換・プラグホールラバーリング交換・スパークプラグ交換ガスケット(ゴム)の劣化によりエンジンオイル漏れがあり、プラグがオイルに浸かっていました。ガタが出ていました。 続きを見る

・フロントディスクパット交換・リヤディスクパット交換フロントは厚さの残りが2.3ｍｍ、リヤは5ｍｍありましたが剥がれていたため前後のパットは交換となりました。 続きを見る

確認してみるとオートテンショナーがガタガタになっており異音を発しておりました。走行時の異音はフロントのベアリングのうねり音でテンショナーとベアリング交換をいたしました。 続きを見る

・シリンダーヘッドガスケット交換(プラグホールラバーリング含む)ガスケット(ゴム)が劣化し、エンジンオイル漏れがありました。・リヤ(左右前側)ブレーキシュー交換残りの厚さがなくなっていました。 続きを見る

ご成約頂きましたデリカの車検整備をいたしました。エンジンオイル交換、ファンベルト交換、プラグ交換、リヤブレーキパッド交換、リヤスタビリンクの交換、下廻り塗装とエアコンガスの抜き替えをいたしました！ 続きを見る

三菱のトライトン車検ご入庫いただました。車検整備をしていきます。 続きを見る

車検でご入庫頂きました、三菱、ミニキャブバン。走行後ホイールが高温になる現象。スナップオンのサーマルイメージャーを使い見てみると、ディスクローター、ハブ廻りが熱を持っております。 続きを見る

フロントドア交換作業です。 続きを見る

・リヤ(左右)ホイールシリンダーASSY交換ブレーキオイル漏れがあり、又、錆び付も多く固着していました。・発炎筒交換※費用明細は、交換部品の金額です。 続きを見る

車検でご入庫頂いたデリカD:5CVTフルードの交換を行いました。当社のトルコンチェンジャーを使用しての交換です。他にファンベルト、スパークプラグ、エアコンフィルターの交換をご提案させて頂きました。 続きを見る