神奈川県内でのその他の整備作業ブログ一覧(1441～1470件目/3172件)｜グーネットピット

タイヤとホイールの専門店!神奈川県もしくは近郊でタイヤ交換をお考えの方!本日、お客様待合所をリニューアル!コロナ、コロナと感染拡大中ですが。当店では、密にならないよう複数座る所を設けています。 続きを見る

お店のBMW3シリーズツーリング(E91)に先日ご紹介したBMW純正Vスポーク285を試着していました!ブレーキダストの汚れにお悩みの方もこのデザインなら洗車がかなり楽になります! 続きを見る

NHW20プリウスにパナソニックナビCN-RA06Dを取付です!Mプリウス専用の取付キットを使いスッキリ収まりましたもちろんステアリモコンもばっちりOKです^^ご用命ありがとうございました! 続きを見る

先程ご紹介したBBS-SXの17インチスタッドレスセットをBMW3シリーズツリングE91に試着してみました!ノーマル車高の車両にそのまま装着できます。ボルトも純正ボルトに対応しています。 続きを見る

早いもので今年も8月に入りましたが、相変わらずの多湿ででエアコン必須ですね。エアコンの効きは全く問題ないという事ですが、まずは温度測定からと。さっそくガス回収行程へ進むと230Gでした。 続きを見る

早いもので今年も8月に入りましたが、相変わらずの多湿ででエアコン必須ですね。念のため確認でガス量を測定するために、ガス回収をしてみると255Gと随分ガス量少ないことがわかりました。 続きを見る

GOO-PIT経由でお付き合いのあるお客様よりバックオーダーのご依頼を頂きました。純正のメカニカルエアロ、サンルーフが付いて評価点が高くきれいなお車が見つかりご要望に沿った一台です。 続きを見る

タイヤとホイールの専門店!神奈川県もしくは近郊でタイヤ交換をお考えの方!是非当店にお任せ下さい!横浜ガレージ館全店にて大好評のトーヨータイヤにて4本交換です。摩耗やひび割れが目立つ状態でした。 続きを見る

フロントは9Jでオフセット48だとさすがにインナーが干渉してしまうので20ミリのスペーサーを装着なので計算上は9Jでオフセット28ということに～リアは9Jでオフセット18!これは見逃せません! 続きを見る

ヨコハマブルーアースの新品を取り付けです。ホイールは無限の16インチタイヤサイズは165/50-16です。中古はもちろん、新品タイヤもメーカー問わずお取り扱いしていますありがとうございました! 続きを見る

アルファードのホイール入れ替えです。タイヤは溝がたっぷり残っていたので移植してそのまま使用色が変わると雰囲気が変わっていい感じです～ありがとうございました! 続きを見る

早いもので今年も8月に入りましたが、相変わらずの多湿ででエアコン必須ですね。エアコン全く動かないという事で、修理のご依頼です。作戦を変更して、先ずは真空引きを行って見ました。 続きを見る

早いもので今年も8月に入りましたが、相変わらずの多湿ででエアコン必須ですね。C2プロジェクト・YOUTUBEチャンネルワゴンRスティングレーで、走行距離は約8万キロです。施工前の吹出し口温度です。 続きを見る

お仕事の兼ね合いで近くにいたのでご来店して下さり、お電話にておおよそのお値段をお知らせしていたのでスムーズに買取をさせて頂きました。書類等のお手続きも当店がきちんと行います。 続きを見る

先ずは恒例の施工前の吹き出し口温度ですが13.1°Cという事で良くもなく悪くもなく、、、、、圧力の方もウーん、普通と言えばふつうな感じ。回収できたフロンガスは450Gと400G近く足りない状況でした。 続きを見る

お店のE91に在庫のホイールを試着してみました!装着したのは～BMW純正Vスポーク248の18インチです。E63系6シリーズの純正です。BMW用ホイールの下取り・買取査定額には自信があります! 続きを見る

エアコンの効きが非常に悪いという事で入庫しまして、まずは温度測定からと。外気温33.2°Cに対してA/Cのコンプレッサーが動いているものの、28.8°Cという全く効いてない状態。 続きを見る

お問合せに関する回答は夏期休業明け以降、順次再開いたします。なお、大変恐縮とは存じますが現在弊社都合によりお問い合わせや作業のご予約をお電話による連絡に限定させていただいております。多摩スバル販売 続きを見る

3連休がスタートしました!今年は遠出する事は少ないかと思いますが、夏場のタイヤコンディションは要注意です!3連休も休まず営業していますので、どうぞお気軽にご来店ください! 続きを見る

お店のBMW3シリーズツーリング(E91)に5シリーズ純正を試着してみました!シリーズの垣根を超えた流用ドレスアップ&インチアップ!他の車とはちょっと違った仕様に変身しましょう! 続きを見る

施工前の吹き出し口温度は8.7°Cと結構冷えは良い感じだと思われますが、、、、、冷媒圧力は気温を鑑みると、これは低圧側が若干高い(詰まり気味?)かも知れませんネ。規定量に対して-200Gです。 続きを見る

ルーフキャリア&ルーフバスケットの取り付け作業と希望ナンバー名義変更の作業をいたしました。認証整備工場。 続きを見る

ティアナアイドリング不調エンジン揺れて吹け上がりが悪いとイグニッションコイルとスパークプラグを持ち込みで交換して欲しいとご相談下さいました。交換作業を終えアイドリングも安定し吹け上がりも問題無しです。 続きを見る

「冷えは良いのですが、コンプレッサー作動音が大きいと感じるのと、パワーを食われて走りずらいのが軽減されれば」とのお問い合わせでお越し頂いたお客様です。そしてガス回収行程へ進むと780Gでした。 続きを見る

圧力の方はというと、悪くなさそうです。施工前の吹き出し口温度は16.3°Cと今日の外気温(32°C)からすればまずまずなのかなと、、、、、そしてガス回収行程へ進むと315Gでした。 続きを見る

オイル&フィルター交換リフトアップ時にドライブシャフトブーツの切れを発見、左のインナー側パックリ、アウター側ももうアウトですね。お客様に確認してもらい交換しました。 続きを見る

タイロッドエンドブーツ切れグリス漏れ修理です。 続きを見る

クラウンアスリート　VSC チェックエンジンランプ点灯で入庫です。点検した結果　O2センサー左右フロント側(AFセンサー)の不良です。センサーを取り寄せ交換です。 続きを見る

早いもので今年も8月に入りましたが、相変わらずの多湿ででエアコン必須ですね。これくらいの年式になると、400Gあればいい方という感覚です。コーションラベルには600～700Gと記載あります。 続きを見る

早いもので今年も8月に入りましたが、相変わらずの多湿ででエアコン必須ですね。内気循環でブロアファン最大での状態で測定しました。今回はガスクリーニングのみという事で、規定量充てんして結果を見ます。 続きを見る