広島県内での車検の整備作業ブログ一覧(1351～1380件目/1877件)｜グーネットピット

ニッサン　バネット　トラックの車検入庫となります。H8年式で　走行は10万キロと少しとなります。当店のリピーター様となります。 続きを見る

トヨタコンフォートタクシーの車検入庫となります。リピーター様です。きっと乗客を乗せる車のため、メンテナンスをしっかりされてるのでしょう。こまめなエンジンオイル交換は徹底しているのでしょうね。 続きを見る

ダイハツハイゼットトラックの車検です。H19年式走行は120000キロとなります。リピーター様です。お客様のご要望としては「最低限でやってくれ」と言われました。少し残念でした。 続きを見る

H28年式ミライースの車検整備となります。初回車検で走行15000キロです。最近のエコカーは軽量化やエンジン内部のフリクション、オイルやタイヤなどに求められる性能が非常に高度になっていますね。 続きを見る

マツダのスクラムバンの車検の入庫です。履歴を確認してみても、前回車検時も当店での交換部品はあまりないようでした。タイヤは溝ありますね。エンジンオイル、オイルエレメント交換は劣化のためさせて頂きました。 続きを見る

メルセデス　ベンツ　ML350　車検　を実施致しました　(*`･з･)ﾉ 続きを見る

H22年式のスズキアルトの車検となります。走行22000キロとかなりの低走行車となります。こんなさりげなく洒落をいえる店長は凄く立派ですね(笑)。この車両はヒーターすら付いてません。おそれいりました。 続きを見る

H15年式ハイゼットトラックの車検となります。エンジンオイル、オイルフィルター、F/ワイパーゴム、は劣化のため交換です。前後ブレーキは良好なため、調整、グリスアップとブレーキオイル交換で完了です。 続きを見る

ホンダ　ライフ　車検　を実施致しました　ヾ(*ﾟДﾟ*） 続きを見る

H24年式トヨタシェンタの車検がご入庫されました。走行は48000キロと状態はいい車両でした。ファンベルト、スパークプラグ4本、エアエレメント、バッテリーなどは良好なため安心しました。 続きを見る

スズキMRワゴンの車検のご入庫です。H14年式走行が109000キロとなります。エンジンオイル、ベルト、エアエレメント、プラグ、バッテリーなどはあまり劣化が少なかったため点検のみで完了しました。 続きを見る

H25年式トヨタレジアスエースバンの車検整備です。走行は48000キロの幼児の送迎バス仕様となります。バイクを積むトランポやキャンピングカーなどと使い勝手が非常にいいのでしょうね。さて作業開始です。 続きを見る

ダイハツハイゼットの軽トラックの車検のご入庫です。軽トラックは便利がいいため、1台趣味の車として欲しいなあと、たまに思ったりします(嫁さんには絶対に反対されますが・・・・・笑笑笑)。状態はいいですね。 続きを見る

【車検と整備】新車から２回目（５年）の車検メーカー保証対応で車検しました。 続きを見る

トヨタ　ヴェルファイア　車検　を実施致しました　(｡´_●`)v 続きを見る

トヨタウィッシュの車検整備のご紹介です。H22年式走行80000キロの車両となります。リヤドラムブレーキはブレーキダストがかなりたまっていたので、調整、グリスアップさせて頂きました。安心しました。 続きを見る

H22年式　走行86000キロ　ニッサン　ノートの車検整備のご紹介です。当店リピーター様となります。今年で丸9年になるため、少し心配をしながら分解してみましょう。 続きを見る

ダイハツ　エッセの車検入庫です。以前、他の整備での入庫履歴はあるお客様となります。H18年式で走行は67000キロの状態です。今年で１３年目なのですが、低走行ですね。 続きを見る

スバルステラの車検がご入庫されました。今現在のスバルの軽自動車は、プレオ、ステラ、サンバーなどの車種はすべてダイハツ車のOEMとなっており、エンブレムなどの細かい部品のみが違うだけとなっております。 続きを見る

H22年式のダイハツタントの車検となります。走行は44000キロです。ダイハツのディーラー様にこまめな定期点検に出されているようで、安心ですね。今回は調整、グリスアップ、ブレーキオイル交換で完了です。 続きを見る

H20年式エアウェイブの車検入庫です。エンジンオイル、オイルエレメントは劣化のため交換させて頂きました。前後ワイパーゴムも損傷があり交換しました。前後ブレーキは良好なため、調整グリスアップで完了です。 続きを見る

デミオの基本性能がいいため、販売数が多いんだと思います。エンジンオイル、オイルエレメントは劣化のため交換と、エアエレメント、プラグ、ベルト2本(ダイナモ、ウォーターポンプ)などの消耗品交換しました。 続きを見る

H20年式　マツダ　デミオ13Cの車検です。1300CCのスタンダードな仕様の車両です。当店のリピーター様となりますので、早速前回車検の交換部品を確認します。 続きを見る

スバルレガシイツーリングワゴンの車検となります。スバルさんお得意の水平対向エンジン(ボクサーエンジン)です。レガシイといえば、2000CCのターボ(EJ20エンジン)のイメージ、印象が強いです。 続きを見る

新規のお客様で、ホンダインサイトが車検入庫されました。初代は未来的なデザインで、リヤタイヤのカバーが装着されていて、未来の車を連想させる格好をしていたと記憶しています。光軸調整の時に確認出来ました。 続きを見る

ニッサンティーダの車検のご紹介です。ティーダという車種は昔あの有名なニッサンの名車サニーの後継車種となります。メーカーさんはイメージチェンジを考えたのでしょうが、悲しくなった事を覚えています。 続きを見る

昔はシビック、カローラFX、ターセル、コルサ、カローラII、ファミリア、ミラージュなどの普通車や軽自動車もアルト、ミニカ、ミラ、レックス、トゥデイなどのスタイリッシュな車種がたくさんありました。 続きを見る

マツダのアクセラセダンが車検入庫されました。今年で7年なのですが、なんと走行が26000キロです。エンジンオイル、オイルフィルターは劣化のため交換させて頂きました。ワイパーゴムも劣化のため交換です。 続きを見る

ニッサンモコの車検のお客様がご来店されました。当店の新規のお客様になります。このモコはスズキのMR-ワゴンのOEM車両になり、非常にたくさん売れましたね。この車両はターボ車になります。 続きを見る

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