秋田県内での車検の整備作業ブログ一覧(1261～1290件目/2149件)｜グーネットピット

・スパークプラグ交換交換目安は走行距離2万KM～3万KM毎です。走行距離とエンジン(スパークプラグ)の作動している時間は比例しているため走行距離が目安になります。・発煙筒交換使用期限が切れていました。 続きを見る

・フロントディスクパット交換パットの残りの厚さが4.2MMでしたが、走行距離が多いお客様なので次回点検までもつか不安でしたので交換しました。 続きを見る

・右テールレンズ交換オレンジの色が薄くなっていました。・発煙筒交換使用期限が切れていました。その他諸費用(自賠責や重量税等)・車検整備料・検査料等がかかります。 続きを見る

・ウォーターポンプベルト交換・オルタネーターファンベルト交換ゴムが劣化し硬くなり、鳴いていました。・リヤハブロックナット交換(写真なし)リヤブレーキの分解・点検時にブレーキを外した際かならず外します。 続きを見る

・フロントディスクパット交換ブレーキパットの残りの厚さが3MMでした。(新品は厚さ10MM)・リヤハブロックナット交換(写真なし)Iリヤブレーキの分解・点検時にブレーキを外した際かならず外します。 続きを見る

先日より車検でご入庫頂いておりますホンダ、バモス。タイミングベルト、ウォーターポンプの交換です。 続きを見る

・フロントキャリパーシール交換・フロント(左右)キャリパーピストン交換ブレーキオイル漏れがありピストンの動きも悪くなっていました。・発煙筒交換使用期限が切れていました。 続きを見る

ご入庫頂いた際にオーナー様立ち会いのもと、お見積りを出させて頂きました。現在整備取り掛かり始めました。当社ではブレーキ各部に給油するグリース類はWAKOSのものを使用しております。 続きを見る

フロントのロアアームにガタがありロアアーム交換と同時にスタビリンクの交換。そのほかタイミングベルトの交換とウォーターポンプの交換、クランクのフロントオイルシールの交換もいたしました。 続きを見る

マツダ　CX-5　車検のご依頼で入庫しました。 続きを見る

フロントのブレーキパッド摩耗、ディスクロータ摩耗、リヤドラムブレーキ摩耗がございました。下廻りも部分的にサビが出てきたのでサビ転換剤を塗布後に、シャシブラックを吹き付け致しました。 続きを見る

・エアクリーナーエレメント交換フィルターが汚れていました。汚れたままにしていると、点火プラグに異物が付着して燃焼しなかったり、燃焼する事でススが出たり、空気の通り道を塞いでしまいます。 続きを見る

・ファンベルト交換・クーラーベルト交換キュルキュル音がしていました。ベルトが劣化し亀裂が入ってしまうと最悪の場合切れてしまいます。ベルトの交換目安は、走行距離5万キロから10万キロといわれています。 続きを見る

・フロントディスクキャリパーシール交換ブレーキオイル漏れがありました。・ブレーキモニターランプ球交換・お客様部品持込でラジエーターを交換しました。※費用明細は、交換部品の金額です。 続きを見る

・スパークプラグ交換電極が消耗していました。交換しないままにしていると、エンジンのかかりが悪くなったり、機能が緩くなったり燃費が悪くなることもあります。交換目安は走行距離2万KM～3万KMごとです。 続きを見る

・フロント(左)サスペンションロアアーム交換(社外新品使用)ボールジョイントにガタがありました。ロアアームは走行中にタイヤが路面から受ける衝撃を緩和するサスペンションの土台となります。 続きを見る

・フロントディスクキャリパーシール交換・フロントディスクキャリパーピストン交換ブレーキオイル漏れがあり、動きが悪くなっていました。・バッテリー交換体力測定したところ【要交換】でした。 続きを見る

・ハブロックナット交換走行中にいかなる状況でも外れることのないように緩み止めをする部品です。ブレーキの分解・点検時にブレーキを外した際か必ず外しますので交換となります。 続きを見る

・フロントディスクパット交換残りの厚さが2.8MMでした。長距離を走るようなので、次回車検までもちそうにありませんでしたので交換しました。※費用明細は、交換部品の金額です。 続きを見る

アルファード　平成27年式　AGH30W　車検のご依頼で入庫しました。 続きを見る

・フロントディスクキャリパーシール交換・フロント(左)キャリパーピストン交換ブレーキオイル漏れがあり、左側のピストンは動きが悪くなっていました。・発煙筒交換使用期限が切れていました。 続きを見る

・ファンベルト交換・クーラーベルト交換ゴムが劣化し硬くなり、キュルキュル音も出ていました。・発煙筒交換使用期限が切れていました。その他諸費用(自賠責や重量税等)・車検整備料・検査料等がかかります。 続きを見る

・バッテリー交換・キーレス電池交換体力測定したところ【要交換】でした。キーレスの電池も一緒に交換しました。・フロントディスクパット交換厚さは3MM位ありましたが、段減りしていました。 続きを見る

・ダイナモベルト交換・エアコンベルト交換ゴムが劣化し硬くなり、鳴いていました。・リヤデフミットオイルシール交換オイル漏れがありました。・最大積載量ステッカー貼付けステッカーがついていませんでした。 続きを見る

・乗るだけセットのメンテナンスに入っている交換部品です。・バッテリー(40B19R)交換※写真なし乗るだけセットでは4年目に交換します。メンテナンスに含まれていますので、お客様の自己負担はありません。 続きを見る

・リヤディスクキャリパーシール交換・リヤ(左右)キャリパーピストン交換ブレーキオイル漏れがあり、動きが悪くなっていました。1年毎または走行15,000KM毎の交換がおすすめです。 続きを見る

・リヤカップキット交換ブレーキオイル漏れがありました。・発煙筒交換使用期限が切れていました。※費用明細は、交換部品の金額です。その他諸費用(自賠責や重量税等)・車検整備料・検査料等がかかります。 続きを見る

まずは冷却水を回しているウォータポンプの交換です。同時にファンベルト、エアコンベルトも交換致しました。フロントロアアームボールジョイントブーツが破けておりましたので交換。スパークプラグも交換。 続きを見る

・О2センサーNO1交換・О2センサーNO2交換エンジンチェックランプ点灯し、診断したところセンサーに異常がありました。・発煙筒交換使用期限が切れていました。※費用明細は、交換部品の金額です。 続きを見る

・ファンベルト交換・エアコンベルト交換→キュルキュル音がしていました。　ゴムが劣化していました。・フロント(右)デフサイドオイルシール交換→オイル漏れがありました。 続きを見る