秋田県内での車検・点検・診断の整備作業ブログ一覧(1201～1230件目/2527件)｜グーネットピット

カローラ車検!〈定期点検整備〉3の続きでエンジンオイル類交換補充、ブレーキ清掃整備です。走行23.900KMカローラの車検作業内容は下記の通りです。 続きを見る

車検のご依頼で入庫の日野　デュトロダンプです。 続きを見る

カローラ車検!〈受入点検〉2の続きでブレーキ点検、測定です。走行23.900KMカローラの車検作業内容は下記の通りです。 続きを見る

受入点検1の続きです。エンジンルーム内～足回り確認点検まで当社は国から車検を行う事(指定自動車整備事業)を指定された【指定整備工場】です。走行23.900KMカローラの車検作業内容は下記の通りです。 続きを見る

カムリハイブリッドの車検ご入庫いただきありがとうございます。エンジン始動バッテリーS55D23Rの3年保証付と交換致しました。 続きを見る

車検にてご入庫頂きました、トヨタ、アリスト。リヤハブベアリング左右の交換作業です。ナックルを摘出しての作業になります。ABSセンサー、各アーム類、サイドブレーキライニングを取り外し、ナックル摘出。 続きを見る

当社は検査ラインをもつ＝【指定整備工場】です。●点検整備●●検査●●保安基準適合証明●●申請●を一貫して行う事ができます。〈受入点検〉開始です。全部見せます〈受入点検〉1でした。NEXTカローラ車検! 続きを見る

・スパークプラグ交換電極部が消耗していました。交換しないままにしていると、エンジンのかかりが悪くなったり、機能が緩くなったり、燃費が悪くなることもあります。イリジウムプラグの交換目安は10万キロです。 続きを見る

・ファンベルト交換・クーラーベルト交換ゴムが劣化し硬くなっていました。ベルトが劣化し亀裂が入ってしまうと最悪の場合切れてしまいます。ベルトの交換目安は、走行距離5万キロから10万キロといわれています。 続きを見る

先日よりお預かりしております、日産、デイズルークス。下廻りの防錆処理完成致しました。細部までしっかりと塗布致しました。マフラーも耐熱シルバーにて仕上げております。リヤのドラムブレーキは防錆剤を塗布。 続きを見る

PART.2の続きになります。下地のジンクリッチスプレーを塗布後、防錆剤を塗布します。マフラーは取り外して錆を落とし、耐熱シルバーを塗布。ブレーキドラムも防錆剤を塗布しております。 続きを見る

先日よりお預かりしております日産、デイズルークス。お客様より下廻り防錆、エンジンオイル、ブレーキフルード交換のご依頼を頂きました。洗浄後、水分を飛ばしピットイン。エンジンオイル、エレメントの交換。 続きを見る

・フロントキャリパーシール交換・フロントディスクパット交換・フロントディスクローター交換ディスクローターがレコード状に減っていて、ディスクパットが段減りしていました。風量は戻った感じでした。 続きを見る

・フロント(右)サスペンションロアアーム交換ガタがありました。ガタやブッシュ(ゴム)の亀裂・グリス漏れなどが確認された場合は交換が必要となります。※費用明細は、交換部品の金額です。 続きを見る

・フロント(左右)サスペンションロアアーム交換ガタがありました。社外新品で交換しました。ロアアームは走行中にタイヤが路面から受ける衝撃を緩和するサスペンションの土台となります。 続きを見る

走行38.700KMのお車ハスラーです。ゴムは年数が経つにつれて硬くなったりひび割れ裂けてきます。そのようになると中のグリスが漏れてボールジョイントにガダがでて最悪外れて走行不能になり大変危険です。 続きを見る

車検整備にてご入庫頂きました、日産、デイズルークス。お客様立ち会いの元、車両をリフトで上げて確認致しました。内容をご相談、ご提案させて頂きまして、下廻りの防錆処理を施工させて頂くことになりました。 続きを見る

ファンベルトが緩んでおりましたので調整しております。フロントスタビライザリンクは左側のブーツが破けてしまっておりましたので交換致しました。スパークプラグも確認すると摩耗してましたので交換。 続きを見る

走行299.500KMのお車イストです。ゴムは年数が経つにつれて硬くなったりひび割れ裂けてきます。そのようになると路面からの衝撃等を制御する役目を果たせなくなってしまいます。 続きを見る

・フロントキャリパーシール交換・フロント(右)キャリパーピストン交換ブレーキの動きが悪くなっていていました。※乗るだけセットのメンテナンスで交換しました。お客様の自己負担はありません。 続きを見る

・リヤカップキット交換→ブレーキの動きが悪くなっていました。・リヤ(右)ダンパーゴム交換→ガタがありました。・発煙筒交換→使用期限が切れていました。 続きを見る

・フロントキャリパーシール交換大きな引きづりはありませんが、ゴムが劣化してきていました。※費用明細は、交換部品の金額です。その他諸費用(自賠責や重量税等)・車検整備代・検査代等がかかります。 続きを見る

自家用小型貨物法定6ヵ月点検性能維持確認完了です。作業を行う場合は、認証が必要になります。「特定整備」の作業は。 続きを見る

今回はエンジンオイル・オイルエレメントの交換、ブレーキフルードの交換、WAKOSオイル添加剤スーパーフォアビーグルと燃料添加剤フューエルワンを添加させていただきました。 続きを見る

・ファンベルト交換・エアコンベルト交換ゴムが劣化し硬くなっていました。エアコンが効かなくなったり、オルタネーターが作動しなくなり発電ができずエンジンがかけられなくなったりします。 続きを見る

・フロントキャリパーシール交換・フロント(左)キャリパーピストン交換オイル漏れがあり、動きがわるくなっていました。その他諸費用(自賠責や重量税等)・車検整備代・検査代等がかかります。 続きを見る

・ダイナモベルト交換・ウォーターポンプベルト交換ゴムが割れすり減っていました。エアコンが効かなくなったり、オルタネーターが作動しなくなり発電ができずエンジンがかけられなくなったりします。 続きを見る

・シリンダーヘッドカバーASSY交換・シリンダーヘッドカバーガスケット交換ヘッドカバーにひび割れがあり、そこからオイルが漏れてきていました。・バッテリー交換体力測定したところ【要交換】でした。 続きを見る

12ヶ月定期点検にてご入庫頂きました、トヨタ、クラウン。大事に乗られてますので少し早いですが定期点検をお勧めエンジンオイル交換ブレーキ前後分解パットの残量から連絡致し交換です。 続きを見る

ラパン【法定12ヵ月点検】1からの続きです。車検は『保安基準に適合しているか』を確認するための検査で,法定点検は『安全に走行できる状態か』を確認するための検査であり健康診断です。 続きを見る