小城市（佐賀県）の作業実績一覧(91～120件目/408件)

カトシンです。黒いフィットが左リアドア付近の傷つきでご入庫です。この箇所は作業頻度の高い箇所なので得意技です。しかし黒色は下地が悪いと塗装後に修理跡が分かり易いので慎重に修理します。調色しますよ! 続きを見る

カトシンです。デザインもクロカンらしい武骨さで、今の車には無いカッコ良さがあります。しかし車が鉄で出来てる以上は錆との闘いとなります。錆びてる部分は使えないので、鉄板を当てて再生します。 続きを見る

カトシンです。今まで無かった電子液晶ミラーなど今後ますますバッテリーの負担が増大するでしょう。普通に車で出発して途中のコンビニで数分間エンジンを止めただけでエンジンが始動出来なくなる現象です。 続きを見る

新車の輝きを保つには?ボディーにはコーティングが有効です、しかし・・・過酷な環境の下廻りもメンテナンスが必要ですよ。下廻りの重要な部品が錆びていてはボディー外観がいくらキレイでも台無しです。 続きを見る

今回は車検時に使用するマルチテスターが故障個所を見つけました。これはサイドスリップやブレーキ力、スピードメーター誤差や走行抵抗まで分かります。キャリパーを外しますまずはブレーキキャリパーを外します。 続きを見る

カトシンです。今回はボンゴトラックの車検と修理です。キーをひねっても10回中1回位しかセルモーターが回りません。電気系統を点検したらセルモーターに電気が送られてないのでキースイッチが怪しいです。 続きを見る

トヨタベルタは90系ヴィッツのセダン版でプラッツの後継車ですね。ゴーゴー音このベルタは走行中にゴーゴー音がしてましたので修理します。そして新しいベアリングをナックルに圧入して、ハブも圧入して完了です。 続きを見る

カトシンです。佐賀は冬からゴールデンウイーク辺りまで麦を栽培して夏から秋でコメを栽培します。肥料や土を運び土地を整え、収穫時はコンバインからダンプの荷台に麦などを移し運びます。 続きを見る

カトシンです。このC26セレナのワイパーに問題があります。ここは基本に忠実にガラスの油膜やウロコを除去とワイパーゴムの交換で本来の性能を取り戻すのが正解でしょう。 続きを見る

今回はそんなPHEVの車検を行いますね。エンジンも付いてますエンジンルームには普通のハイブリッド車のようにエンジンがあります。オイルやエアクリーナエレメント、スパークプラグや冷却水など点検を進めます。 続きを見る

ヤリスが登場した2020年でも安めな車両本体価格を考えると競争力はまだあります。車検と同時にボディーコーティングの依頼です。ワンちゃんがじゃれて付いた傷やバンパーのスポイラーが噛まれた跡がありました。 続きを見る

カトシンです。このタイプのハイマウントストップランプは数多くのスズキ車に採用されてます。薄いパテ用の樹脂ヘラも全く入りません。手で叩いて衝撃を加えても、指で押し上げても・・・固着は取れません。 続きを見る

しかし年数には勝てないのでヘッドライトの劣化が進んでしまいました。ヘッドライトを磨いてワックスに近い薬剤でコーティングをするのがガソリンスタンドレベルです、教育を受ければバイトさんでも施工可能です。 続きを見る

でも前廻りは車の顔なので、微妙な隙間の違いが違和感を生みます。調整不可能なピラーが基準です今回はフロントピラーにダメージが無く前廻り修理の前提です。前廻りで一番調整不可能なのがフロントピラーです。 続きを見る

デイズルークス日産デイズルークスがご入庫しました。ご入庫後しばらくは保険処理で手が出せないのはご了承ください。数日後に保険会社の調査員さんが現車確認でご来社して頂きました。信用問題に関わりますからね。 続きを見る

カトシンです。「凹みを叩き出して色を塗るだけでしょう?」のご意見ももっともです。でも・・・高いのも理由が分かれば納得できるかも?今回はそんな板金塗装が高くなってしまう理由を説明いたします。 続きを見る

まだ納車間もないアルファードにアクシデントが発生です。フロントフェンダーがボンネットと接触していて隙間がありません。アルファードのフロントフェンダーは内側に別パーツの鉄板が溶接されてて立体構造です。 続きを見る

人気のハスラーが側面からぶつけられて鬼キャンです。ダメージでの鬼キャンなので各部が接触してまともに走れません。タイヤで擦れた跡も修理です足廻りの部品を交換しながら、タイヤが擦れた跡も修理します。 続きを見る

今回修理するのはトヨタBBの実質的後継車のカローラルミオンです。ご相談の結果、今回は屋根のみをリフレッシュいたします。ルーフアンテナは配線が繋がる関係で内装をある程度分解する必要があります。 続きを見る

カトシンです。このインプレッサも1500CCでお値段もお値打ちにしてコンパクトカークラスを狙ったグレードになります。エンジンルーム内が汚れるリスクも減るので外せれる物は外して修理すべきです。 続きを見る

インプレッサのルーフスポイラーの劣化が激しいので修理いたします。インプレッサに限らずプリウスや軽自動車のルーフスポイラーの劣化は酷いです。特にダーク系の色はこの様に劣化したスポイラーをよく見かけます。 続きを見る

早速分解を始めます。グリル・フロントバンパー・サイドエアロ・フェンダーライナー・フロントフェンダーの順番に外していきます。その後にフロントフェンダーを一旦外してブラケットの塗装を行います。 続きを見る

カトシンです。しかしメインマーケットがアメリカになったアコードは現地の要望に応えて大型化しました今やクラウンよりも大きい立派な高級車になりましたね。傷が付いてます今回の案件はリアバンパーの傷です。 続きを見る

カトシンです。しかし駐車中に傷が付いてたみたいでショックの御様子です!なので傷が付かないようにエアロパーツを外す必要があります。ピアノ線と違い釣り糸は塗装面に傷を付けないので安心です。 続きを見る

そして今回はボンネットを新品と交換しますが・・・当然無塗装でやってきます。ボンネットを交換した事がバレない事がベストなので・・・同じ様に仕上げます。新品のボンネット新品のボンネットがやってきました。 続きを見る

カトシンです。大人気のスズキハスラーですが、問題を抱えてます。塗装剥げが散見されますまるで飛び石傷みたいに塗装剥げがあります。部位的に飛び石の箇所では無く、水滴や汚れによる塗装の痛みです。 続きを見る

カトシンです。ハイマウントストップランプもダメですね割れてしまったハイマウントストップランプは交換です。しかしLEDのハイマウントストップランプは高価で新品は1万円以上します。 続きを見る

リア廻りの被害事故ワゴンＲのリア廻りにダメージで、バックドアもボコボコです。協和自動車がキレイに修理致します！お任せください。 続きを見る

エブリィバン後部が被害事故ですエブリィバンの後部に被害事故を受けてしまいました。事前に見積もりをして部品発注をしていましたので部品は揃ってます。変形は少ないので錆びないように塗装処理を行います。 続きを見る

なにせ当時セダン以外はガチのクロカンや営業バンに毛が生えた程度の1BOXや装備が極端に貧弱な軽自動車ぐらいしか無かった時代背景です。それを想うと現代の車選びには選択肢が多いので恵まれてますね。 続きを見る