秋田県内でのエンジン関連修理・整備の整備作業ブログ一覧(91～120件目/442件)｜グーネットピット

ウィンダムのタイミングベルトの交換と同時にウォーターポンプの交換、タペットカバーパッキンからオイルにじみがありましたのでパッキンの交換とプラグの交換をいたしました。プラグも交換しております。 続きを見る

スバル、レガシィ、タペットカバーパッキン、リヤスタビブッシュ交換にてご入庫頂きました。左バンクのみの交換となりますが、スペースが狭く知恵の輪状態でした。リヤのスタビブッシュは劣化しておりました。 続きを見る

タイミングベルト交換のご依頼で入庫のダイハツミラジーノです。作業しやすいようにバンパーを外します。補機ベルト、タイミングベルトカバーを外し、ウオーターポンプ、タイミングベルトを交換の為、取り外します。 続きを見る

エンジン不調にてご入庫頂きました、ダイハツ、ミラジーノ。確認するとプラグホールにオイルが混入してしまっておりました。プラグホールのパッキンのみの供給は無くカバーASSYでの交換となります。 続きを見る

ヴォクシーがエンジンがかからなくなりレッカーで運ばれてきました。燃料ポンプが不具合を起こしていて、エンジン始動に必要な燃料を吸い上げられていないというケースです。直ぐに点検のご依頼をお願いいたします。 続きを見る

●〇VWゴルフヴァリアントエンジン不調とのことで入庫です。テスターで点検4番のイグニッションコイルが不良でした。交換していきます交換後、再度テスターで点検し走行チェックをして終了です。 続きを見る

エンジンが吹けなくなり車が止まりそうになったという現象です。停まりそうです。お客様に点検結果をお伝えしプラグとイグニッションコイル、シリンダーヘッドカバーガスケット交換作業のご了解を頂きました。 続きを見る

エンジンがかかりにくかったり、かからない時があるとのことでした。テスターで診断した結果、高圧燃料ポンプと低圧燃料ポンプがどちらも不良のため、エンジンがかからないようでした。※日曜日整備工場・・・休み。 続きを見る

「エンジンルームより異音と振動が発生する」との症状で入庫のニッサンノートです。お客様と相談のうえ、中古部品のラジエーターファンに交換する事となりました。交換するラジエーターファンは黄部分にあります。 続きを見る

パワステが効かないとのことでご入庫頂きました、スバル、インプレッサ。パワステポンプの交換作業になります。パワステフルードのエア抜きはエアが抜けにくい車ですので念入りに行います。 続きを見る

走行距離98.100KMスズキワゴンRスティングレー点検のご依頼です。点検の結果、オルターネータからの異音でした。オルターネータ交換の概算見積書から交換することになりました作業開始します。 続きを見る

そろそろバッテリーを交換したほうがよいかと思っているので。適切なタイミングでバッテリー交換することができれば、トラブルを回避できます。点検は、バッテリー&システムアナライザーを使用します。 続きを見る

走行距離174.088KMセレナのファンベルトの交換です。朝、エンジンをかけた時にキュッ。以前、ベルトが切れてエンジンの交換をしたことがあるそうで今回早めにファンベルトの交換をしたいとのお話しでした。 続きを見る

ファンベルトです。ファンベルトが緩くなっています亀裂など損傷がないので調整をします張りを調整中調整後の張りの確認日産ルークスファンベルトの張りの調整作業でした。異音は危険の合図です。 続きを見る

オルタネーターは、エンジンの充電装置のことです。【オルタネーターが回ると電気が発生する】ということですが、これが故障すると、バッテリーが上がったり、走行中パワステがきかなくなったりします。 続きを見る

エンジンのかかりが悪くなってきたので点検・見積～交換のご依頼を承りました。バッテリー交換作業をする前にメモリのバックアップをとって作業をします。バッテリーを交換しました。 続きを見る

タントの異音とクーラント漏れでご入庫いただきました。と同時にチャージランプも点灯しておりオルタネータも同時に交換しております。ベルトもすり減っておりダメでしたので、交換しております。 続きを見る

時間をおいてからエンジンをかける際に、ブレーキが重くてエンジンをかけるのが大変ということで確認していき、いろいろ見てみましたが、最終的に行きついたのがマスターバックになり交換することにいたしました。 続きを見る

冷却水用の配管ウォータ・パイプとヒーター・パイプが錆て穴が開きそうです。冷却水が漏れるとエンジンの冷却ができず、オーバーヒートなどの原因になります。 続きを見る

こちらのお車の場合、プラグ交換推奨目安の走行距離は10万KM毎になっておりました。電極の消耗したプラグを使いつづけると点火コイルに負担がかかってコイルの寿命も短くなります。作業はここからです。 続きを見る

トヨタ、イプサム、ラジエータ、サーモスタットラジエターキャップの交換です。エンジンを確認しました。ラジエターのアッパータンクから漏れがあり社外新品を取り寄せサーモスタットと同時交換致しました。 続きを見る

NV150(ADバン)です。走行距離が10万キロ毎に交換が必要なスパークプラグ(イリジウム)を交換します。スロットルバルブやインテークマニホールドを外して行います。 続きを見る

車検で入庫のフィアット500Xですが、車検の他にタイミングベルト交換、エンジンオイル交換、ドライブレコーダー取り付けのご依頼もありましたのでそちらの作業を掲載します。まずはタイミングベルト交換から。 続きを見る

RF5ステップワゴンですが「エンジンのチェックランプが点いた」とのことでご入庫です。このステップワゴンには2本ついており、以前1本交換した車両で今回は2本目のセンサーがダメになった様です。 続きを見る

ここPCVバルブの詰まりが原因でシリンダヘッドカバーにエンジンオイルが漏れて広がっています。エンジンの中のクランクケースに溜まった未燃焼ガスを再度燃焼させるために、PCVバルブが取り付けられています。 続きを見る

スズキキャリイトラックの車検のお見積りでラジエータ補助タンク(リザーブタンク)の冷却水の確認をしたところタンクに穴があいているのが見つかりました。補助タンク交換です。ホースを取り外しています。 続きを見る

エンジン内のオイル通路の詰まりによりターボチャージャー破損とオイル消費が多いとの事でリビルトエンジンと中古エンジンでお見積りし中古エンジンへの載せ替えとなりました。 続きを見る

「エンジンをかける時、一瞬間がありかかりが悪くなっているので点検してほしい。」とのご依頼です。バッテリー&システムアナライザーでSOC(充電状態)充電率とSOH(健全性)劣化状態を知ることができます。 続きを見る

「エンジンがかかるまでの時間が長い時がある」とのことでご入庫です。さっそく対策品をスズキさんから受け取り、交換作業をします!ボンネットを開けてエアクリーナーBOXとダクトを外していきます。 続きを見る

日産マーチです。お客様から「エンジンルームから煙がででる!」と連絡がありました。原因はラジエーターファンモーターの不良でした。ラジエーターファンモーターを交換してクーラントを補充して完了です。 続きを見る