秋田県内での車検の整備作業ブログ一覧(1021～1050件目/2149件)｜グーネットピット

1【測定】からの続きで【点検整備】に入ります。走行37.200KMアクシオの車検作業内容は下記の通りです。当社は「点検整備」「緊急整備「「特定整備」「車検検査」が行える指定整備工場です! 続きを見る

当社は、国から車検を行う事を指定された【指定自動車整備工場】です。《点検整備検査》までを一貫して作業を行う事ができ,お客様のお車はどこにも移動しません。作業が続きます。アクシオ車検! 続きを見る

車検で入庫ですが、アイドリング時に車体下から「ボッボッボ」という音がしており、マフラーから排気漏れがありましたので修理いたしました。今回はご予算もあるので、溶接修理いたしました。 続きを見る

走行181.900KMウィッシュの車検作業内容は下記の通りです。 続きを見る

走行181.900KMウィッシュの車検作業内容は下記の通りです。 続きを見る

当社は、国から車検を行う事を指定された【指定自動車整備工場】です。《点検整備検査》までを一貫して作業を行う事ができ,お客様のお車はどこにも移動しません。タイヤの溝の深さ測定4MMあります。 続きを見る

・フロントディスクパット交換・フロントディスクローター交換ローターがレコード状にスジが入り、パットが段減りしていました。その他諸費用(自賠責や重量税等)・車検整備代・検査代等がかかります。 続きを見る

・フロント(左)ドライブシャフトアウターブーツ交換ブーツが破れていました。・発煙筒交換使用期限が切れていました。※費用明細は、交換部品の金額です。 続きを見る

・フロント(左右)ディスクローター交換ディスクパットの厚さは8.5MMありましたが、ディスクローターがあレコード状にスジが入っていて、研磨もできませんでしたので交換しました。 続きを見る

・フロントキャリパーシール交換・フロント(左)キャリパーピストン交換ブレーキオイル漏れがあり、動きが悪くなっていました。・バッテリー交換体力測定したところ【要交換】でした。 続きを見る

・ファンベルト交換・パワーステアリングベルト交換・クーラーベルト交換ゴムが硬くなりキュルキュル音がしていました。その他諸費用(自賠責や重量税等)・車検整備代・検査代等がかかります。 続きを見る

・スパークプラグ交換20万キロを超えていましたので、交換時期でした。・フロントディスクパット交換・リヤディスクパット交換前後とも残りの厚さが2MMありませんでした。※費用明細は、交換部品の金額です。 続きを見る

・ファンベルト交換・クーラーベルト交換ゴムが硬くなり、キュルキュル音がしていました。・フロント(左右)ディスクローター交換錆付き多く、研磨修理すりと薄くなりすぎてしまうため交換しました。 続きを見る

当社は、国から車検を行う事を指定された【指定自動車整備工場】です。走行19.700KMムーブの車検作業内容は下記の通りです。 続きを見る

納車時に交換(取替)となりました部品と整備記録簿をお見せしながら作業のご報告とメンテナンスに関するアドバイスをさせて頂いております。当社は、国から車検を行う事を指定された【指定自動車整備工場】です。 続きを見る

当社は、国から車検を行う事を指定された【指定自動車整備工場】です。走行30.100KMウェイクの車検作業内容は下記の通りです。車検の前に最初にお車を見させて頂く「車検概算見積」を行っております。 続きを見る

・ファンベルト交換ゴムが劣化し、キュルキュル音が出ていました。・フロントディスクパット交換厚さは4MM位でしたが、段減りしていました。※費用明細は、交換部品の金額です。 続きを見る

・パワーステアリングベルトオイルポンプ交換オイル漏れがありました。・リヤ(左右)ショックアブソーバー交換ガス漏れ等はありませんでしたが、傘部分がサビて腐食していました。 続きを見る

・ファンベルト交換・クーラーベルト交換お客様よりエンジン欠けるとシュルシュル音がするとのことベルトが劣化し音がしていました。その他諸費用(自賠責や重量税等)・車検整備代・検査代等がかかります。 続きを見る

・スパークプラグ交換12万キロ近くなっていましたので、交換時期でした。・エアーエレメント交換汚れがありました。・リヤ(左右前側)ブレーキシュー交換残りの厚さが1MMありませんでした。 続きを見る

・スパークプラグ交換→10万キロを超えていましたので交換時期でした。　　(お客様持込)※持込部品での交換も行っています。　持込手数料などは頂いておりません。　 続きを見る

当社は《点検整備検査》までを一貫して作業を行う事ができる指定自動車整備工場です。,お客様のお車はどこにも移動しません。走行22.900KMアルトの車検作業内容は下記の通りです。 続きを見る

・フロントキャリパーシール交換・フロント(左右)キャリパーピストン交換ブレーキオイル漏れがあり、動きが悪くなっていました。・発煙筒交換使用期限が切れていました。※費用明細は、交換部品の金額です。 続きを見る

・フロント(左右)サスペンションロアアーム交換ガタが出ていました。中古部品で交換しました。・リヤデフミットオイルシール交換オイル漏れがありました。・発煙筒交換使用期限が切れていました。 続きを見る

・フロントディスクパット交換パットの厚さは4.5MMでしたが、年間3万キロ程走行するようなので次回車検までもたないようでしたので交換しました。※費用明細は、交換部品の金額です。 続きを見る

・フロントキャリパーシール交換・フロント(左)キャリパーピストン交換ブレーキオイル漏れがあり、動きが悪くなっていました。・フロント(左右)スタビライザーサイドリンク交換ガタがありました。 続きを見る

・フロントディスクローター交換ディスクパットの厚みはありますが、ディスクローターの錆が多く磨きや研磨修理ができませんでした。・発煙筒交換使用期限が切れていました。※費用明細は、交換部品の金額です。 続きを見る

・フロントディスクパット交換・フロントディスクローター交換ローターがレコード状にスジが入り、パットが段減りしていました。その他諸費用(自賠責や重量税等)・車検整備代・検査代等がかかります。 続きを見る

・リヤディスクパット交換・リヤディスクローター交換ディスクローターがサビてレコード状にスジが入り、研磨はできませんでした。ディスクパットは残りの厚さが1MMありませんでした。 続きを見る

・フロント(左右)ドライブシャフトアウターブーツ交換ブーツが破けていました。・フロント(左右)ストラットマウント交換・フロント(左)サスペンションロアアーム交換ガタがありました。 続きを見る