広島市安佐南区（広島県）の整備作業ブログ一覧(901～930件目/1139件)｜整備・修理・パーツ取り付けなど自動車整備工場検索のグーネットピット

トヨタハイエースへのフォグランプ取り付け作業です!このスペースがない場合は、フォグランプを埋め込むためにバンパーに穴を開けなければいけません。 続きを見る

日産モコのドライブシャフト交換作業です!ドライブシャフトに不具合が出ると、多くの場合はカタカタ、ガタガタと異音がはじまります。異音が発生した段階で、すぐに点検・修理することをおすすめします。 続きを見る

ホンダライフのブレーキパッド、ローター交換作業です!パッドとローターは常に同時交換をお勧め致します。その摩擦が運動エネルギーを熱エネルギーに変換させ車を安全な速度まで減速することを可能にします。 続きを見る

新車のスズキスペーシアにドライブレコーダーを取り付けさせて頂きました。今回は新車を購入頂いたお客様に弊社が取り扱っている、アプティ製のUP-K03の前後カメラ付きドライブレコーダーを取り付けました。 続きを見る

78ランクルプラドの足回り修理のご依頼を頂きました。今回は、ランクルやジムニーで定番の走行中のハンドルの振れの修理と、ついでにリフトアップコイルとショックアブソーバーの交換作業をさせて頂きました。 続きを見る

ダイハツムーブの電動ファン交換作業です!電動ファンはラジエーターの裏についており、停車時にラジエーターの熱を取ってくれてオーバーヒートを防ぐ大事なパーツの一つです。 続きを見る

NCP91のクラッチオーバーホールの作業のご依頼を頂きました。12万KM走行で始めてのクラッチ交換です。とても良い乗り方をされていたお客様です。クラッチ交換でお悩みの方は是非お問い合わせ下さい! 続きを見る

トヨタエスティマフロントハブベアリング交換作業です!ハブベアリングがダメになると、走行中にゴーと音がするようになります。 続きを見る

スズキワゴンRピュアキーパーコーティング作業です!3ヶ月に一度、洗車とご一緒にくり返し施工すると、塗装のキレイがどんどん増していき、被膜が強くなっていきます。 続きを見る

ダイハツムーブのハブ、ブレーキシュー交換作業です!しかもミニカの場合、ハブナットの締め付けトルクの適正値が決められているため、興味本位で触れることは非常に危険です。 続きを見る

マツダAZワゴンロアアームリアショック交換作業です!近年のショックアブソーバーは、品質も精度も上がっていますので、昔のようにオイルが漏れてスカスカ状態になってしまうことはほとんどありません。 続きを見る

トヨタシエンタのダイヤモンドキーパーコーティング作業です!洗車だけで3年耐久、ノーメンテナンス!1年1度のメンテナンス施工で最長5年耐久柔軟かつガラスの厚みと高密度が「深いツヤ」を出す! 続きを見る

ホンダインスパイアのラジエーター交換作業です!水冷エンジンの自動車にはエンジンの温度を調節し、一定に保つためにラジエーターと呼ばれる冷却装置が装備されています。 続きを見る

トヨタエスティマのドアミラー交換作業です!サイドミラーの故障のパターンはいくつかあります。サイドミラーにはミラーを覆うカバーがあり、故障の多くは、サイドミラーのカバーへのかすり傷です。 続きを見る

ホンダステップワゴンへの車高調取り付け作業です!車の車高を下げると見た目の印象も大きく変わるため、カスタマイズの定番であり、中でも車高や乗り心地を好みで変更できる、「車高調」は大変人気があります。 続きを見る

ダイハツハイゼットバンのイグニッションコイルとスパークプラグ交換作業です!あまり知られていないパーツですが、車にとってとても重要な部分なのです。 続きを見る

スズキアルトラパンのシートクリーニング作業です!今回はケルヒャーのスチームクリーナーを使用しました!車のシートがファブリック(布)であれば、スチームクリーナーが最も手軽で有効です。 続きを見る

トヨタ　ハイエースへのナビとドライブレコーダーの取り付け作業です！電装系の用品取り付けもBVCARにお任せください！ 続きを見る

マツダAZワゴンのリコールです。エバポレーター交換の作業になります!そのため、エアコンの効きが悪くなり、最悪の場合、コンプレッサが潤滑不足でロックし、低速走行中にエンストするおそれがあります。 続きを見る

トヨタハイエースにローダウンのためのパーツ取付作業です!ローダウンとは全体的に車高を低く見せる車両カスタマイズ方法の1種です。 続きを見る

トヨタ50系プリウス新車へのダイヤモンドキーパーコーティング作業です!洗車だけで3年耐久、ノーメンテナンス!1年1度のメンテナンス施工で最長5年耐久柔軟かつガラスの厚みと高密度が「深いツヤ」を出す! 続きを見る

トヨタヴィッツのウォーターポンプ交換作業です!ウィーターポンプが何のために存在するのかと言うと「エンジンのオーバーヒートを防ぐため」にあります。 続きを見る

ダイハツタントのドライブシャフト交換作業です!エンジンからの動力をミッションが変速して、デフへと伝達します。デフから左右のタイヤへ駆動力を伝える役割をしているのがドライブシャフトです。 続きを見る

日産ジュークのマフラー交換作業です!マフラーを交換することで得られる効果・メリットは以下の通りです。 続きを見る

トヨタ50系プリウスのダイヤモンドキーパーコーティング作業です!洗車だけで3年耐久、ノーメンテナンス!1年1度のメンテナンス施工で最長5年耐久柔軟かつガラスの厚みと高密度が「深いツヤ」を出す! 続きを見る

マツダフレアにキーパーコーティング作業を行いました!洗車だけで3年耐久、ノーメンテナンス!1年1度のメンテナンス施工で最長5年耐久柔軟かつガラスの厚みと高密度が「深いツヤ」を出す! 続きを見る

ダイハツキャストのブレーキパッドとブレーキローターの交換作業です!運転手がブレーキペダルを踏むとブレーキパッドがローターに押し付けられて、その際に発生する摩擦力が車輪の回転を抑えます。 続きを見る

スズキ　ワゴンRにワコーズのレックス導入作業です！パワーの回復、始動性の向上とともに有害排出ガスの低減、燃費の改善をする事により地球環境への配慮にも繋がります。 続きを見る

日産クリッパー燃料ポンプ交換作業です!壊れた時の症状としては通常エンジンは正常に動くのですが、一旦エンジンを切ると1時間ぐらいエンジンが掛からず、時間をおくとまた何も無かったかのように掛かります。 続きを見る

ダイハツ　タント のATセンサー交換作業です！ 続きを見る