秋田県内での車検の整備作業ブログ一覧(901～930件目/2149件)｜グーネットピット

・フロントキャリパーシール交換・フロントディスクパット交換・フロントディスクローター交換ディスクローターがレコード状に減っていて、ディスクパットが段減りしていました。風量は戻った感じでした。 続きを見る

・フロント(右)サスペンションロアアーム交換ガタがありました。ガタやブッシュ(ゴム)の亀裂・グリス漏れなどが確認された場合は交換が必要となります。※費用明細は、交換部品の金額です。 続きを見る

・フロント(左右)サスペンションロアアーム交換ガタがありました。社外新品で交換しました。ロアアームは走行中にタイヤが路面から受ける衝撃を緩和するサスペンションの土台となります。 続きを見る

走行38.700KMのお車ハスラーです。ゴムは年数が経つにつれて硬くなったりひび割れ裂けてきます。そのようになると中のグリスが漏れてボールジョイントにガダがでて最悪外れて走行不能になり大変危険です。 続きを見る

車検整備にてご入庫頂きました、日産、デイズルークス。お客様立ち会いの元、車両をリフトで上げて確認致しました。内容をご相談、ご提案させて頂きまして、下廻りの防錆処理を施工させて頂くことになりました。 続きを見る

走行299.500KMのお車イストです。ゴムは年数が経つにつれて硬くなったりひび割れ裂けてきます。そのようになると路面からの衝撃等を制御する役目を果たせなくなってしまいます。 続きを見る

・フロントキャリパーシール交換・フロント(右)キャリパーピストン交換ブレーキの動きが悪くなっていていました。※乗るだけセットのメンテナンスで交換しました。お客様の自己負担はありません。 続きを見る

・リヤカップキット交換→ブレーキの動きが悪くなっていました。・リヤ(右)ダンパーゴム交換→ガタがありました。・発煙筒交換→使用期限が切れていました。 続きを見る

・フロントキャリパーシール交換大きな引きづりはありませんが、ゴムが劣化してきていました。※費用明細は、交換部品の金額です。その他諸費用(自賠責や重量税等)・車検整備代・検査代等がかかります。 続きを見る

今回はエンジンオイル・オイルエレメントの交換、ブレーキフルードの交換、WAKOSオイル添加剤スーパーフォアビーグルと燃料添加剤フューエルワンを添加させていただきました。 続きを見る

・ファンベルト交換・エアコンベルト交換ゴムが劣化し硬くなっていました。エアコンが効かなくなったり、オルタネーターが作動しなくなり発電ができずエンジンがかけられなくなったりします。 続きを見る

・フロントキャリパーシール交換・フロント(左)キャリパーピストン交換オイル漏れがあり、動きがわるくなっていました。その他諸費用(自賠責や重量税等)・車検整備代・検査代等がかかります。 続きを見る

・ダイナモベルト交換・ウォーターポンプベルト交換ゴムが割れすり減っていました。エアコンが効かなくなったり、オルタネーターが作動しなくなり発電ができずエンジンがかけられなくなったりします。 続きを見る

・シリンダーヘッドカバーASSY交換・シリンダーヘッドカバーガスケット交換ヘッドカバーにひび割れがあり、そこからオイルが漏れてきていました。・バッテリー交換体力測定したところ【要交換】でした。 続きを見る

全部見せます〈定期点検整備〉5の続きです。全整備が完了し再度は視認等による検査とテスターによる検査です。●点検整備●●検査●●保安基準適合証明●●申請●を一貫して行う事ができます。 続きを見る

全部見せます〈定期点検整備〉4の続きリヤ・ヒーターホース、ヒーターパイプ交換～スパークプラグ交換です。走行155.300KMセレナの車検作業内容は下記の通りです。スパークプラグ交換です。整備完了です。 続きを見る

全部見せます〈定期点検整備〉3の続きです。当社は国から車検を行う事(指定自動車整備事業)を指定された【指定整備工場】です。走行155.300KMセレナの車検作業内容は下記の通りです。 続きを見る

定期点検整備〉2の続きです。走行155.300KMセレナの車検作業内容は下記の通りです。ブレーキ点検が終わって下廻り確認ゴムホースとパイプの繋ぎ目からクーラントが漏れています。スライドピン錆取り清掃。 続きを見る

・フロント(左)ドライブシャフトアウターブーツ交換ブーツが破れていました。・フロント(左)アンダーロアメンバー交換サビて穴が開いていました。※費用明細は、交換部品の金額です。 続きを見る

・スパークプラグ交換走行距離が9万キロを超え、電極部も消耗していました。グリスで汚れ動きが鈍くなっていました。※乗るだけセットのお客様ですので、交換部品はメンテナンスに入っています。 続きを見る

受入点検の続きで定期点検整です。当社は国から車検を行う事(指定自動車整備事業)を指定された【指定整備工場】です。走行155.300KMセレナの車検作業内容は下記の通りです。スモール球交換です。 続きを見る

当社は検査ラインをもつ　＝【指定整備工場】です。●点検整備●→●検査●→●保安基準適合証明●→●申請●を一貫して行う事ができます。 続きを見る

フロントアンダーロアメンバー(右)交換→サビて穴が開いていました。※費用明細は、交換部品の金額です。その他諸費用(自賠責や重量税等)・車検整備代・検査代等がかかります。 続きを見る

・エアコンフィルター交換エアコンフィルターの交換は1年毎または走行15,000KM毎の交換をおすすめしています。・リヤディスクパット交換残りの厚さが2MMでした。 続きを見る

・ファンベルト交換ゴムが劣化し硬くなり、音が出ていました。・エアコンフィルター交換エアコンフィルター交換は1年毎または走行15,000KM毎の交換をおすすめしています。 続きを見る

・ダイナモベルト交換オートテンショナーからカタカタ音がしているようでしたのでベルトを新しく交換し、様子を見てみることにしました。・フロント(左右)サスペンションロアアーム交換ガタがありました。 続きを見る

・フロントキャリパーシール交換・フロントディスクパット交換パットの厚さの残りが1MMありませんでした。キャリパーの動きが悪くなっていた為、減りが早かったようです。※費用明細は、交換部品の金額です。 続きを見る

・フロントクランクシャフトオイルシール交換オイル漏れがありました。・リヤ(左右)ハブロックナット交換・リヤ(左右)ホイールベアリング交換ゴーという音がしていました。※費用明細は、交換部品の金額です。 続きを見る

・ファンベルト交換・クーラーベルト交換入庫時キュルキュル音がしていました。ゴムが硬くなり、劣化し交換時期でした。ロアアームは走行中にタイヤが路面から受ける衝撃を緩和するサスペンションの土台となります。 続きを見る

・フロントディスクパット交換・フロント(左右)ディスクローター交換ディスクローターが表裏磨きや研磨ができないくらい薄くなっていました。ディスクパットの厚さも1MMしかありませんでした。 続きを見る