愛媛県内でのサスペンション・足回りパーツ取付の整備作業ブログ一覧(61～90件目/206件)｜グーネットピット

今回はスズキワゴンRの足回り交換です。ダウンサスに交換します。以前付けていた車のRSRのダウンサスに交換です。フロントリアともにサクサクと交換です。弊社にできる事がありましたらお手伝いさせて頂きます。 続きを見る

今回はクラウンの足回り交換です。純正が走行距離が多くなってしまい抜けてしまったので中古になりますが交換作業となります。車検予約や整備パーツの取り付けはラインでも受け付けています。 続きを見る

今回はGRヤリスの足回り交換です。HKSの車高調に交換します。アッパーマウントは純正使用です。サクサクと交換ですカウルトップは取り外さなくても出来そうですが傷つけてもいけませんので取り外して交換です。 続きを見る

今回はスバルレボーグのタイヤ交換。足回りから音が出ているのでフロントアッパーマウント交換です。アッパーマウントはメーカー保証で一度交換したことがあるそうですがまた音が出始めたので交換希望です。 続きを見る

車高調取付とロアアームブッシュ交換　スタビ加工取付 続きを見る

レガシィアウトバックのショック交換の依頼を頂きました。取り付けするショックのメーカーはTEINです。純正のショックは乗り心地が余り良くないらしいのでこちらに交換して欲しいとの事です。取り付け完了です。 続きを見る

今回はジムニーの足回り交換です。ショックをビルシュタインに交換します。走行は少ないですがビルシュタインに交換希望です。走りにも粘りが出ていいと思います又何かありましたらよろしくお願いします。 続きを見る

今回はマツダプレマシーの足回り交換です。ノーマルのショックが走行距離が多くなって抜け気味になったので中古で探したものの取り付けです。マツダはサスをぶっさしタイプです。 続きを見る

今回はマツダCX5の足回り交換です。テインの車高調に交換ですノーマルからサクサクと交換します。SUVなので純正ではげんこつが入るくらいの間がありましたが程よいローダウンとなりました。 続きを見る

今回はホンダジェイドの足回り交換です。ブリッツの車高調に交換します。サクサクと交換します。フロントリア共に交換してアライメントも取ります。カメラでQRコードをかざして頂いてライン連絡が可能です。 続きを見る

今回はメルセデスベンツCクラスのブレーキ交換です。低ダストタイプのブレーキパットデイスクローターの交換です。ブレーキパットは3部山位なのでセンサーは当たっていませんが同時交換です。 続きを見る

今回はトヨタハイラックスの足回り交換です。純正でフロントが低いのが気になるそうで車高調にしてフロントをアップします。フロントが車高を上げるのでショックの長さが長くなる計算ですので結構体力使います。 続きを見る

今回はトゥインゴの足回り交換です。ダウンサスの組み込みになります。ボンネット自体を外す車で珍しい車です。フロントは狭いですが他車と大差はないです。リアはリア側にエンジンがありますので多少戸惑います。 続きを見る

今回はクラウンの足回り交換です。車高調でテイン車高調に交換します。後ろはトランクの奥にアッパーネジがありますので体制がきついですが交換します。ホイールもワークに交換してパリッとした車になりました。 続きを見る

これがあると素早くスプリングを縮めて安全にかつ、スプリングを痛める事なく交換ができます。煮詰めるのであれはキャンバー角調整してもいいかもしれませんね 続きを見る

今回はトヨタ86の足回り交換です。車高調は昔よりも安くなりましたのである程度使えばショックの抜けもありますので買い替えた方がいいと思います。今回はビルシュタインからHKSに交換です。 続きを見る

今回はトヨタヴェルファイアの足回り交換です。車高調に交換します。リアは車高調の調整はサイズ的にも調整に荷が効いているので一回で車高が決まらなければ何回も取り外しての調整になります。 続きを見る

今回の作業はJB64Wジムニーのサスペンション交換とステアリングダンパーの交換です。 続きを見る

今回は86の足回り交換です。ブリッツの車高調に交換します。車高調も以前と比べて安くなったので交換しやすくなりました。交換の作業の画像取り忘れましたがサクサクと前後交換します。 続きを見る

今回はミニのJCWブレーキパット交換です。ダストが多いので困っていましたところ低ダストに交換することに。フロントはキャリパーもでかいです。ダストが多いです。出来るだけきれいにします。リアも交換します。 続きを見る

今回はヴォクシーの足回り交換です。ダウンサスを以前組み込みましたがノーマルに戻す作業です。ダウンサスも善しあしですが今回はお子さんが生まれるのでノーマルに戻すことになりました。 続きを見る

今回はオーナー様の部品持ち込みにて作業させていただきます。今回は車両が新しいのでアッパーマウント、ブーツ類は再使用することにしました。作業後、ホイールアライメントを調整して作業完了としました。 続きを見る

今回はヴォクシーの足回り交換です。ダウンサスの交換ですトヨタはアッパーが見えないので取り外した方がやりやすいのでカウルトップなど外します。これでアッパーネジが見えてフロントも外してサクサクと交換です。 続きを見る

日産ルークスの車高調取り付けの依頼を頂きました。 続きを見る

今回お預かりしたのはホンダのシビックです。車高調を取り付けてほしいとの事で入庫されました。ショックからオイルが漏れていました。車高等変化があるので四輪アライメントを測定し、調整して完成です。 続きを見る

今回はダイハツコペンの足回り交換です。HKSの車高調の交換です。スタビにスペーサーを挟む作業がありますリアはショックとスプリングが別になります。程よく下がりスタイリッシュとなり完成です。 続きを見る

スズキスペーシアカスタムの車高調取り付けの依頼を頂きました。取り付ける車高調のメーカーはブリッツです。この商品は室内にコントローラを取り付けすることにより減衰力の調整が簡単に出来るみたいです。 続きを見る

今回はダイハツハイゼットジャンボのリフトアップをしました。使うキットはKLCのリフトアップキットです。ビフォーアフター見た目も良くするのにホイルとタイヤも変えました車高は3センチほど上がりました。 続きを見る

今回はタントの足回りリフレッシュです。10万キロオーバー走っていて段差を走ると振動が多くなっているようです。10万キロ超えても十分走れますのでリフレッシュして乗りましょう。 続きを見る

今回はクラウンの足回り交換です。車高調が付いていますが抜けて乗り心地が悪くなっています。テインからブリッツの車高調に交換です。車検予約や整備パーツの取り付けはラインでも受け付けています。 続きを見る