丹羽郡大口町（愛知県）の整備作業ブログ一覧(61～90件目/146件)｜整備・修理・パーツ取り付けなど自動車整備工場検索のグーネットピット

DA16Tスズキキャリィートラックに純正オプションのフォグランプキットを取付しました。フロントバンパーに穴をあけて加工するため慎重な作業が必要です。その他、ナビ取り付けと幌取付もさせていただきます。 続きを見る

ミラの車検整備をさせていただきました。破れたまま走行するとタイロッドエンドにガタがでて走行に大きな影響を及ぼします。できたら破れる前に交換をお勧めします。 続きを見る

日産フーガの車検整備をさせていただきました。エンジンが大きいと整備がやりにくい場合がありますが、こちらの車両はスムーズに作業ができました。ベルト交換も当店コンコルドモータースにお任せください! 続きを見る

H42AのトッポBJの車検整備をさせていただきました。車検時はブレーキの制動テストをしますが、その際に強く踏み込みをします。今回は強く踏んだ時にブレーキがスカスカになってしまいました。 続きを見る

フェアレディーZのプラグ交換と車高を調整させていただきました。サスペンションを交換した時の車高でしばらく乗って、その後上げるか下げるかを決めておられました。今回は少し低すぎたため、少しだけ上げました。 続きを見る

ヴィッツの車検をさせていただきました。ラジエターアッパーホースから冷却水のにじみがあったため、交換をさせていただきました。時期が経つとロアアームも同じような症状になる可能性があるため、交換が必要です。 続きを見る

エンジンの始動時にギーギーと音がしてエンジンがかからないことが多いため、点検させていただきました。原因はセルでしたが、滑り具合が酷いため、回させる側(フライホイール)の減り具合も気になりました。 続きを見る

エアコンが効かないとのことで入庫いただきました。詰まっているところは問診では特定できないため、事例で頻度の高いものを交換するということでお客様に同意をいただきました。尚、部品はすべて新品です。 続きを見る

ステップワゴンの車検整備をしました。プラグはイリジウムではないため2～3万KMごとの交換をお勧めしております。ホンダ純正は二種類あると思いますがウルトラHMMFを使用します。 続きを見る

RG3のステップワゴンが車検で入庫しました。Dランプが点滅していると車検に合格できないため、修理しました。この型はよくこの症状があり、4AT、CVTどちらのモデルもDランプが点滅する症状です。 続きを見る

Z34のニッサNフェアレディーZのサスペンション交換をさせていただきました。お客様が持ち込み(当店に直接発送)で取付しました。今回は一泊二日でできましたが作業完了までの代車は無料となっております。 続きを見る

インプレッサのベルトが切れたためご入庫されました。クーラーベルトはまだよさそうでしたので、そのまま交換なしとしました。スバル車の整備もぜひ当店コンコルドモータースにお任せください! 続きを見る

ミラジーノの運転席のドアガラスが下がったまま動かなくなったためご入庫されました。ガラスが斜めになって落ちておりました。 続きを見る

ロアーボールジョイントブーツ、タイロッドエンドブーツ、ブレーキパッド、エンジンオイル、オイルエレメント、バッテリ、ワイパーゴム、ブレーキオイルも交換させていただきました。安心してご購入下さいませ。 続きを見る

スズキハスラーのタイヤを交換させていただきました。ハスラーのタイヤのサイズは少量でワゴンRやタント、スペーシアより少し高くなっております。 続きを見る

トヨタプリウスΑの車検をさせていただきました。当店はスキャンツールがあるためトヨタのハイブリッドも車検整備や修理ができます。お支払総額で62250円でできました。 続きを見る

ダイハツムーブラテの車検整備をさせていただきました。プラグはノーマルプラグのため、2～3万KMで交換をお勧めします。イリジウムプラグもお客様からリクエストがない限り、原則NGKを使用しております。 続きを見る

スバルエクシーガの車検整備をさせていただきました。ご依頼としてベルト2本の交換とスタビライザーリンクが破れておりましたので交換させていただきました。その後画像の特殊工具を使用して、取付します。 続きを見る

ケイワークスのクーラーコンプレッサー(リビルト)とレシーバータンクの交換をさせていただきました。ターボ車なので隙間が少なく作業工程は少し増えますが、特に時間のかかる車種ではありません。 続きを見る

CX-5のスタビライザーリンクの持ち込み交換をさせていただきました。ローダウン量に応じてスタビリンクの長さを調整できるものです。他車種に比べてテンションがきつめな感じなので耐久が短いのかもしれません。 続きを見る

ワゴンRスティングレーのタイヤのホイールボルト(ハブボルト)を交換しました。毎回、ラジアルタイヤからスタッドレスタイヤへの交換をお客様ご自身で交換していました。ナットの締めすぎはご注意下さい。 続きを見る

ダイハツハイゼットトラックS200系のミッションオイルを交換させていただきました。エンジンオイルのようにフィルターがないため、定期的な交換が必要です。今回も廃油はとても鉄粉等濁りがありました。 続きを見る

トヨタウィルサイファの車検整備をさせていただきました。ヘッドランプの球が切れていたため交換しました。ヘッドランプは前回の車検では受かっていたけど、今回不適合だったということがあります。 続きを見る

マツダアクセラスポーツのオートマオイルを交換しました。CVTではなく6ATなのでオートマオイル(ATフルード)になります。今回は上抜き×2回で交換させていただきました。 続きを見る

9Nポロが車検で入庫したためスキャンツールで診断させていただきました。プリウスやアクア等トヨタ系ハイブリッド車のブレーキフルード交換の際もこちらのスキャンツールが必要になります。 続きを見る

フォルクスワーゲン9Nポロの車検をさせていただきました。今回はプラグ・エアエレメント・エアコンフィルター・前後ブレーキパッド・ワイパー等を交換しました。国産でもこのタイプのブレーキがあります。 続きを見る

ミラアヴィの車検及びドアアウターハンドルを交換させていただきました。新車から乗られていますが年間走行距離が4000KM弱とあまり乗られていないため車もあまり傷んでおりませんでした。 続きを見る

ホンダフリードの初回車検をさせていただきました。走行距離は7万KMを超えており、各整備・交換が必要でした。フロントブレーキパッドは限界でローターを削る可能性があるためもっと早い交換が望ましいです。 続きを見る

ミニカの部品交換・整備をさせていただきました。持ち込み部品はフロントブレーキパッド・スーパーLLC3本です。今回も純正品と社外品のメリットデメリットをお伝えし、社外品に交換させていただきました。 続きを見る

ムーヴコンテのフロントガラスを交換しました。フロントガラスはリヤや側面のガラスと構造が全く違い、丈夫で割れにくい(飛び散るのが少ない)です。急な場合でも代車やレンタカーの手配を致します。 続きを見る