埼玉県内でのエンジン関連修理・整備の整備作業ブログ一覧(61～90件目/2456件)｜グーネットピット

この度はアウディのTTクーペについて「エンジン異音」のご相談で入庫いただきました。その結果、ベルトテンショナーの不良が認められたほか、アイドラプーリー2個にも摩耗が見られました。 続きを見る

今では当たり前のように搭載されているABSのポンプの交換です。現在は新品部品は生産が終了しているため、今回は海外より中古品を取り寄せての交換となります。考えるだけで大変ですよね。 続きを見る

今回のご依頼は走行時チェックランプ点灯エンジン不調の修理になります。通常タンブルフラップは単体での部品は出ないのでインテークマニホールドASSYになります、確か15万円前後します! 続きを見る

JEEPOUTLETでございます。車両【クライスラー/ジープ/KK/チェロキー】作業内容【ラジエーター交換】でございます。今回もラジエーターからクーラント液が漏れていたため、交換のご入庫になりました。 続きを見る

オイルパンからの液漏れにより駐車場のアスファルトにシミが出来ていました。オイルパンの中身はこんな感じ!エンジンオイルを循環させるために貯めておく「オイルパン」と言われる個所です。 続きを見る

サーモスタットのパッキンからクーラントが漏れていました。部品交換する際、マニホールドとオルタネーター、エアコンコンプレッサーも外さないと交換出来ない位置にあり大変な作業でした。 続きを見る

パッキンの経年劣化によるエンジンオイル漏れでオイルエレメントブロックを交換させて頂きました。ミニ以外にもこのタイプのエレメントブロックは多いです。 続きを見る

今回は、アウディQ5の水漏れ修理です!お客様から2～3日でサブタンクの水が抜けてしまう!リフトに上げて漏れの場所を探しても目視出来ず。ってことはタイミングベルトをバラすってことですね。 続きを見る

この度は、レクサスのLSに関するエンジン関連の修理と整備のご相談でご来店いただきました。まず、ヒートエクスチェンジャーケースと接続パイプを交換し、冷却システムの根幹から見直しを行いました。 続きを見る

お客様からは、アイドリング不調や加速不良、そしてエンジンが止まりそうになるというご相談を頂いていたため、詳細に検査を行いました。まずはスパークプラグの取り外しを行い、新しいプラグと交換しました。 続きを見る

車両【クライスラー/ジープ/コンパス】作業内容【ラジエーター/アッパーホース/交換】でございます。今回もクーラント漏れによるご入庫です。クーラント漏れが起こる原因として主に以下の症状が考えられます。 続きを見る

今回はクーラント漏れでのご入庫です。クーラントが漏れると冷却機能が低下し、エンジンがオーバーヒートを起こします。オーバーヒートはたとえ軽度のものであっても何かしら後遺症を残します。 続きを見る

今日はR56、R55に多い水漏れの修理です。一か所目は、サーモケース二ヶ所目は、ウォーターパイプです。過去に修理されていない場合、どちらも結構漏れてる車両を見かけますね。その部品はこちらになります。 続きを見る

w205の充電不良でオルタネーターの交換をしました。少しでも充電量がさがると走行中でもエンジンが止まってしまいます。色々と探しましたが社外品でもかなり高価でした。 続きを見る

w205のC43でエンジンの振動が起こりイグニッションコイルの不良でした。交換はエアークリーナボックスを取り外して簡単に作業出来ます。 続きを見る

今回は対象車両日産スカイラインクロスオーバー作業内容プラグ交換RECS施工スロットルボディ清掃街で見かけることの少ない車種のはずではありますが当店では意外と入庫が多いのはなぜでしょうか。 続きを見る

今回、エンジン異音でご入庫いただきました。エンジンマウント関係もブッシュの亀裂、摩耗がありますので同時交換させていただきました。 続きを見る

今回はスバルのサンバートラックについて、エンジン関連の修理・整備のご相談でご入庫いただきました。この際、古いパッキンを丁寧に取り除き、新しいものに交換することで冷却剤の漏れを防ぎます。 続きを見る

バルブステムシール交換 続きを見る

ラジエーター水漏れ修理ハイエースのクーラント漏れを点検整備致しました。アッパーホースのフランジ部分の交換とパッキンを交換しました。こちらのパッキンも合わせて交換し作業終了致しました。 続きを見る

この度は長くお付き合い頂いておりますお客様よりオイル交換と冬用タイヤへはき替えのご依頼でご入庫頂きました。エンジンオイルを5000KM毎に交換しているお客様ですのでエンジンも調子が良いです。 続きを見る

所謂、点火系の不具合です。エンジンが噴けなくなる現象ですヘッドカバーを外し新品部品と交換させて頂きましたイグニッションコイルの不調をそのままにしておくと突然エンジンが停まってしまうことも。 続きを見る

絶版車スバルサンバー整備日記:クランクシール交換で蘇るエンジン!ヤスクル整備士です。経年車ならではの課題に向き合いながら、愛車の性能を最大限に引き出すためのポイントをお伝えします! 続きを見る

今日は130のプラグ交換です^^このエンジンのプラグ交換は少し手間がありますね。エアコンフィルターやらカウルやら、外すパーツが意外に多いです。 続きを見る

今日の作業はMINIのベルト交換です。点検した際に、ベルトの亀裂が見つかりました。消耗品ですので、定期的な交換が必要なパーツになります。 続きを見る

エンジンチェックランプが点灯しサーモスタットのエラーでした。インマニの下にサーモスタットがあります。 続きを見る

ワーゲンやアウディのプラスチックのオイルパンに多いパッキンの劣化でエンジンオイルがかなり漏れていました。 続きを見る

3気筒エンジンでインジェクターの不具合でチェックランプ店頭アイドリング不調が起こりました。3番のインジェクター故障と出ましたがこのタイプは手間が3番なので左側の部品を交換しました。 続きを見る

いつもご覧頂きありがとうございます!ERGバルブ清掃後ERGパイプ清掃後スロットルボディー清掃後結果はやはり汚れてましたねプリウス系の方オススメの作業なのでぜひお問い合わせください! 続きを見る

さて、今日もF型定番のエンジンマウントです^^相変わらずの切れっぷりです!交換後はまあ、もちろんなんですが、、、シフトチェンジの振動はびっくりするくらい変わりますよ! 続きを見る