瀬戸市（愛知県）の作業実績一覧(781～810件目/1302件)

フレアクロスオーバーのタイヤ交換をしました。タイヤは、トーヨータイヤのトランパスMP7。スーパーグリップコンパウンドを採用し、優れたウェット性能・摩耗性能を高次元で両立しています。 続きを見る

C-HRのタイヤ交換をしました。タイヤは、トーヨータイヤのプロクセス、シーエルワンエスユーブイ。ご利用ありがとうございました。またのご来店をお待ちしております。 続きを見る

カローラスポーツのタイヤ交換をしました。持ち込まれたタイヤは、ミシュランのパイロットスポーツ5(PS5)。また、より深い黒を全周にまとったフルリングプレミアムタッチで、高級感のある佇まいを演出。 続きを見る

エヌボックスのタイヤ交換をしました。タイヤは、ブリヂストンのネクストリー。ウェット性能、ドライ性能、乗り心地、といった基本性能を確保し、さらにタイヤの偏摩耗にも配慮したタイヤです。 続きを見る

スペーシアのタイヤ交換をしました。タイヤは、ブリヂストンのニューノ。前身のNEXTRY(ネクストリー)に比べ、ウェットブレーキ性能が向上し、制動距離が8%短縮されます。ご利用ありがとうございました。 続きを見る

このタイヤは基本性能と摩耗ライフの向上を両立したスタンダードの低燃費タイヤです。さらに、幅の広いワイドグルーブにより排水性が向上、3Dマルチサイプによりパターンノイズが低減し静粛性も向上しました。 続きを見る

このタイヤはショルダー部にオフロード性能を有するスリット溝の容積を確保し、センター部に周方向に剛性を高めたブロックを配置した、ハイブリッドデザインのラギッドテレーンタイヤです。 続きを見る

三菱ランサーエボリューションのタイヤ交換をしました。このタイヤはスポーツタイヤとしての性能をさらに高めつつ、強靭な耐摩耗性能と優れた静粛性能を備えた新次元スポーツタイヤになります。 続きを見る

タイヤは、ヨコハマタイヤのブルーアースGT、AE51。高い操縦安定性と低燃費性能を融合したグランドツーリングタイヤで、イン側は乗り心地、アウト側は操縦安定性を重視しています。 続きを見る

スバルXVのタイヤ交換をしました。持ち込まれたタイヤは、トーヨータイヤのプロクセスCL1SUV。非対称ブロックピッチ配列により静粛性能向上を実現しています。ご利用ありがとうございました。 続きを見る

ヴェルファイアのタイヤ交換をしました。4本の溝が排水性と操舵性を向上し、コンフォートタイヤならではの乗り心地を実現します。当社が東京オートサロンに出展したタイヤになります。 続きを見る

プレサージュのタイヤ交換をしました。タイヤは、ピレリのパワジー。SUV、ミニバン、セダン向けに設計された新しいサマータイヤです。高いウェットグリップにより、ハイドロプレーニングのリスクを軽減します。 続きを見る

デリカD5のタイヤ交換をしました。タイヤは、マッドスターのラジアルAT。ジグザグなトレッドパターンがしっかりグリップしながらも石噛みを防止するように設計されています。ご利用ありがとうございました。 続きを見る

フィットのタイヤ交換をしました。お持ち込みのタイヤは、ヨコハマのBLUEARTH-GTAE51。高い操縦安定性と低燃費性能を融合したグランドツーリングタイヤです。ご利用ありがとうございました。 続きを見る

プリウスのタイヤ交換をしました。タイヤは、ヨコハマのADVANFLEVAV701。ウェット路面においては高い排水性を発揮し、耐ハイドロプレーニング性能の向上に貢献しています。 続きを見る

タイヤは、トーヨータイヤのトランパスMP7。高さのあるミニバンのふらつきを制御するために、ダイナミックテーパーと高剛性ブロックで接地面積を確保し、しっかり感を実現しています。 続きを見る

タイヤは、トーヨータイヤのトランパスMP7。トランパスの基本性能、ロングライフとふらつき抑制を踏襲し、摩耗性能と雨の日などにおけるウェット性能の向上を実現したミニバン専用タイヤ。 続きを見る

ゴルフのタイヤ交換をしました。タイヤは、ミシュランタイヤのパイロットスポーツ5。ご利用ありがとうございました。またのご来店お待ちしております。 続きを見る

ロードスターのタイヤ交換をしました。持ち込まれたタイヤは、ヨコハマタイヤのアドバンフレバ、ブイナナマルイチ。このタイヤは、優れたハンドリング性能とグリップ力、そして快適性能を兼ね備えています。 続きを見る

持ち込まれたタイヤは、ブリヂストンのレグノ、ジーアールクロスツー。このタイヤは、優雅な乗り心地と応答性の良いハンドリングを両立しています。路面との接地形状の最適化により、突起乗り越し時の衝撃を軽減。 続きを見る

タイヤは、トーヨータイヤのトランパスMP7。ダイナミックテーバーと高剛性ブロックで接地面積を確保し、高さのあるミニバンのふらつきを制御し、しっかり感を実現した、ミニバン専用タイヤ。 続きを見る

N-BOXのタイヤ交換をしました。タイヤは、ブリヂストンのネクストリー。このタイヤには、「ECOPIAワッペン」が刻印されています。さらにこのタイヤは偏摩耗を抑制し、「ライフ性能」にも配慮しています。 続きを見る

アウディのタイヤ交換をしました。さらに、通常はタイヤの摩耗度に比例して大きくなるノイズに対し、このタイヤは摩耗時でも高い静粛性を維持するために、新たなトレッドパタン技術を開発、実現しました。 続きを見る

タントエグゼのタイヤ交換をしました。ワイドトレッドや深溝設計、ナノバランステクノロジーにより、摩耗ライフと転がり抵抗性能を高次元で両立した、ロングライフで低燃費なタイヤ。ご利用ありがとうございました。 続きを見る

エスティマのタイヤ交換をしました。タイヤは、トーヨータイヤのトランパスMP7。その為か、突然のゲリラ豪雨や、最近の長雨に備えてこのタイヤを選ぶ人が増えているようです。ご利用ありがとうございました。 続きを見る

ヴォクシーのタイヤ交換をしました。タイヤは、トーヨータイヤのトランパスMP7。高剛性ブロックにより、前身のTRANPATHMPZに比べふらつき抑制向上。またのご来店お待ちしております。 続きを見る

デリカD5のタイヤ交換をしました。タイヤは、トーヨータイヤのオープンカントリーR/T、ホワイトレター。保護剤を除去せずに走行すると雨などで車体に飛び散るので、除去してからの走行をお勧めします。 続きを見る

今回は、アイシスのタイヤ交換をしました。前身のトランパスMPZと比べると、ウェット制動は15%短縮しました。レーンチェンジ後の揺り返しによる車両挙動の膨らみも小さくなり、ふらつきの抑制もできました。 続きを見る

ステップワゴンのタイヤ交換をしました。持ち込まれたタイヤは、トーヨータイヤのトランパスMP7。ロングライフでふらつきにくい、雨の日でもより安心できるミニバン専用タイヤです。 続きを見る

タイヤは、トーヨータイヤのプロクセス・シーエルワン・エスユーブイ。さらに、ナノバランステクノロジーによって、転がり抵抗性能とウェット性能を両立して環境にも配慮されています。 続きを見る