サスペンション・足回りパーツ取付の整備作業ブログ一覧(751～780件目/9674件)｜グーネットピット

20系ヴェルファイアの車高調取り付け作業になります。お品はブリッツのZZ-Rです。作業前全体画像取り付け作業後車高調取全体画像フロント作業前フロント取り付け後リア作業前リア取り付け後 続きを見る

おかげさまでグーピットから数多くの輸入車オーナー様にご入庫をいただいています。念のためローターも点検を行います。またキャリパーハウジング側のプレートもパッドの動きをよくするため綺麗に清掃しておきます。 続きを見る

スバルVMGレヴォーグの作業を行いました。車高調の取付けと中間マフラーの交換作業です。車高を調整し、開放していたブッシュを1G状態で締め付けしてから4輪アライメント調整を行います。 続きを見る

ダウンサス取り付けしました。仕上がりはこのようになっております。持ち込みパーツ取り付け大歓迎です。ぜひお気軽にお問い合せ下さい! 続きを見る

今回ご入庫していただいたボルボV60ですが、こちらのお客様は当社でおクルマを購入されてます。今回は車高調を取付したいという事でご相談を受けました。持込の車高調はERST様の商品です。 続きを見る

新型シビックのお客様よりダウンサス取り付けのご依頼です。早速作業致します。 続きを見る

ボルボV60 ドライブシャフト交換 続きを見る

高年式の車両はネジ部、取り付け部が固着しており取り外しには潤滑剤や専用工具が必要になります 続きを見る

最近の車両は乗り心地向上、スポーツ性のアップの為、足回りが複雑化しております。 続きを見る

スバル「インプレッサ」の強化ブッシュ交換のご依頼をいただきました!油圧プレス機を使って古いブッシュを抜きます。もうひとつは油圧プレスにセットできない構造なのでボックスを使って取り外し。 続きを見る

この度はトヨタのGR86について、パーツ持込み取付のご相談でご来店いただきました。お客様からは「HKS車高調の持込み交換と四輪アライメント調整をお願いしたい」というご相談をいただきました。 続きを見る

リフト2基完備しております。日頃のメンテナンスから整備・カスタム迄お任せください!オートマチェンジャー完備しておりオートマオイル交換も承ります。エアコンフレッシャーにてエアコンクリーニングも対応。 続きを見る

"トヨタRAV4リフトアップ"お客様パーツ持込作業になります。リヤはスプリング外して下部にスペーサー取付になります!最後にライトテスターで光軸調整して作業完了です!ご依頼ありがとうございました! 続きを見る

持込みドレスアップパーツの取り付けです。タイヤを外してナット1個とボルト2本で共締めで固定します。取説にトルクで3か所締め付けて割ピンの代わりに付属のRピンをさして完了です。 続きを見る

今回の依頼はRAV4のイージーアップです。ショックとボディの間にインチアップキットを取付けする作業です。先ずはフロントから作業開始です。ストラッドを外してキットを取付けして行きます。ごめんなさい。 続きを見る

グレードはRSなんですが、若干固い乗り心地を改善してワインディングも気持ちよく走れるような仕様にしたい、とご要望のお客様。今回はコンフォートでの施工に。お客様も仕上がりに満足していただけました。 続きを見る

アウディTTのお持込フロントショックブッシュと前後ブレ-キパット交換でご入庫頂きました早速交換していきますフロントショックブッシュ取付前アッパ-マウントとストラットタワ-の間に大きな隙間がマウントブッ 続きを見る

三菱のパジェロミニが、リフトアップスプリングとショックの持ち込み取り付けとアライメント調整施工で入庫しました!作業ですが、軽自動車なので難しい作業ではなのでサクッと取り外します。それではまた次回! 続きを見る

アルファロメオジュリアビターボクアドリフォリオの作業を行いました。ダウンサスの取付け作業です。車体下部はフルカバーで覆われているので足回りにアクセスする為には大きなパネルを取り外す必要があります。 続きを見る

新規のお客様にも弊社にできる事がありましたらお手伝いさせて頂きます。車検予約や整備パーツの取り付けはラインでも受け付けています。SUV輸入車ランフラットタイヤ交換の場合は別途工賃がかかります。 続きを見る

BMWF20118Dの作業を行いました。ビルシュタインのB12プロキットの持込み取付け作業です。ブッシュの1G締めを行ってから4輪アライメント調整・光軸調整を行い作業完了です。 続きを見る

ド新車のトヨタAAHH40アルファードの作業を行いました。フロントはストラットを車体から取り外してスプリングコンプレッサーを使用して分解し、バンプラバーをカットしてからダウンサスを取付けします。 続きを見る

部品持込みにてクスコ製強化スタビライザー・テイン製車高調の取付けとマジカルサスペンションリングの取付け作業です。スタイビライザー交換はエンジンメンバーを少し下げる必要がありました。 続きを見る

トヨタMXAA54RAV4の作業を行いました。フロントリア解放していたブッシュを1G締めしてから4輪アライメント調整を!ヘッドライトの光軸調整を行い作業完了です! 続きを見る

マツダNDERCロードスターRFの作業を行いました。部品持込みにてブリッツの車高調・DSCプラス・前後タワーバーの取付けとタイロッドエンド・スタビリンクの交換作業を行います。 続きを見る

アッパーマウントは純正を流用するタイプなので純正を車体から外して分解&移植して車体に取付けします。車高が決まったら開放していた全てのブッシュを1G状態で締め付けしてから4輪アライメント調整を! 続きを見る

足回りの異音でご入庫頂きました、パッソのサスペンションを交換いたしました。長期間の使用で劣化する部品の一つとなっております。交換のタイミングで車高調をつけるのもお勧めです。 続きを見る

今回交換で使用するメーカーは、『DIXCEL』(ディクセル)です。また、ローターへの負担も少ないので経済的です!ブレーキパッドを交換しないで乗り続けてしまうと、最悪の場合、交通事故に繋がります。 続きを見る

スバルBRGレガシィの作業を行いました。フロントリア全てのブッシュを開放し、車高調以外の要素で車高が変化しない状態にしてから車高を調整し、車高が決まったら1G状態でブッシュを締め付けします。 続きを見る

足回りのリフレッシュで車高調の取付けと全てのアーム類を交換します!フロントリア車高調整後、仮組みしていたアームの取り付け部分を1G状態で締め付けしてから4輪アライメント調整を! 続きを見る