愛知県内でのエンジン関連修理・整備の整備作業ブログ一覧(691～720件目/5256件)｜グーネットピット

カバーがあるので外すと。エンジンウォーターポンプを交換するには、エアコンコンプレッサー、オルタネーター、オートテンショナー、タイミングベルト、ベルトカバーを外さないと交換できませんので外していきます。 続きを見る

今回はヴィッツのスパークプラグ交換です。まずイグニッションコイルを外していきましたら、下にプラグがあるので外します。こちら外れたプラグになります。新品のプラグに交換し元に戻したら完了です! 続きを見る

今回は、メルセデスAMGGLB(247651M)のエンジンオイル交換とオイルエレメント交換をします。いつも通りなのですが、エンジンオイルフィラーキャップとオイルレベルゲージを緩めておきます。 続きを見る

今回は、日産モコ(MG22S)のPCVバルブパッキン交換をします。そのPCVバルブパッキンを交換していきます。交換後、エンジンを始動してオイル漏れがないことが確認出来たら作業終了です。 続きを見る

今回は、日産モコ(MG22S)のタペットカバーガスケット交換をします。今回はタペットカバーからオイル漏れしていましたのでパッキンを外していきます。タペットカバーガスケット交換になります。 続きを見る

今回は、ランドローバーレンジローバー(LY2NA)のアドブルー補充をします。レンジローバーのアドブルー補充口は給油口の隣にありました。これがレンジローバー用のアドブルーになります。 続きを見る

最近お問い合わせ件数上位の案件。メルセデスのアドブルー&NOXセンサー対策です。NOXセンサー関連は消去をすれば一旦は消えてくれますが、まあ基本は交換でしょうね。ちなみにアドブルーは【満タン】です。 続きを見る

今回は、ダイハツアトレーワゴン(S321V)のタペットカバーガスケット交換をします。では早速作業開始です。タペットカバーを外すには、ホースや配線を交わす必要があるため苦戦しました。無事外せました。 続きを見る

今回は、ダイハツアトレーワゴン(S321V)の3本のVベルト交換をします。今回のエンジンには、ファンベルト・エアコンベルト・ベーンポンプベルトの3本で駆動しています。Vベルト交換になります。 続きを見る

今回は、ダイハツアトレーワゴン(S321V)のエンジンオイル交換とオイルフィルター交換をします。いつも通りなのですが、エンジンオイルフィラーキャップとオイルレベルゲージを緩めておきます。 続きを見る

今回は、日産キャラバン(VN2E26)のアドブルーの補充をします。アドブルーの補充口は、左スライドドアを開けて、ステップの広報側のカバーの中に隠れています。こんな感じのキャップが出てきます。 続きを見る

今回はN-ONEのVベルト交換です。まず右前のタイヤとカバーを外していきます。まずオルタネーター固定用の12ミリと14ミリのボルトを緩めていきますとオルタネーターが動きますのでベルトが外れます。 続きを見る

今回は、トヨタカローラフィールダー(NZE161)のスパークプラグ交換をします。イグニッションコイルを外すとすぐスパークプラグが見えてきます。プラグレンチを使用してスパークプラグを外していきます。 続きを見る

今回は、トヨタカローラフィールダー(DBAーNZE161)のエンジンオイル交換とオイルフィルター交換をします。いつも通りなのですが、エンジンオイルフィラーキャップとオイルレベルゲージを緩めておきます。 続きを見る

今回は、アウディA4(ABA-8KCDH)のエンジンオイル交換とオイルエレメント交換をします。オイルフィルターは上側についていますので緩めていきます。オイルフィルター交換になります。 続きを見る

今回は、ランドローバーレンジローバー(LDA-LY2NA)のエンジンオイル交換とオイルエレメント交換をします。いつも通りなのですが、エンジンオイルフィラーキャップとオイルレベルゲージを緩めておきます。 続きを見る

タービン冷却ホースのオーリングを交換しました。(クーラント漏れ)エンジンオイル交換モチュールスペシフィック50400_50700C-35W30(メーカーアプルーバルVW50400) 続きを見る

今回は、トヨタスペイド(NCP141)のエンジンオイル交換をします。では早速作業開始です。いつも通りなのですが、エンジンオイルフィラーキャップとオイルレベルゲージを緩めておきます。 続きを見る

今回は、トヨタスペイド(NCP141)のファンベルト交換をします。上の写真の赤丸に14ミリのソケットかメガネをかけて右側にずらすとオートテンショナーがお互いて緩めることが出来ます。 続きを見る

今回は、レクサスGSハイブリッド(AWL10)のエンジンオイル交換をします。では早速作業開始です。いつも通りなのですが、エンジンオイルフィラーキャップとオイルレベルゲージを緩めておきます。 続きを見る

今回は、ホンダフィットハイブリッド(GP5)のエンジンオイル交換をします。では早速作業開始です。今回は上からエンジンオイルを抜いていきます。最後にエンジンオイルを注入して作業終了です。 続きを見る

今回は、トヨタサクシードバン(DBE-NCP160V)のエンジンオイル交換とオイルフィルター交換をします。いつも通りなのですが、エンジンオイルフィラーキャップとオイルレベルゲージを緩めておきます。 続きを見る

今回はハイエースのタペットカバーパッキン交換です。だいぶ作業スペースは狭いですが外れました。つける際スペースが狭いのでパッキンがずれてしまわないように気をつけながら作業していきます。 続きを見る

エンジンオイルパンからエンジンオイルを吸い上げる役割をするオイルストレーナーの交換となります。エンジン始動時に10秒程度ガラガラ異音がして消える車両はストレーナーパッキン劣化が原因の可能性があります。 続きを見る

今回は、トヨタサクシードバン(NCP160V)のエンジンオイル交換とオイルフィルター交換をします。いつも通りなのですが、エンジンオイルフィラーキャップとオイルレベルゲージを緩めておきます。 続きを見る

今回は、ホンダフィットハイブリッド(GP5)のエンジンオイル交換をします。では早速作業開始です。今回は上からエンジンオイルを抜いていきます。エンジンオイルを注入して作業終了です。 続きを見る

今回は、トヨタサクシードバン(NCP160V)のファンベルト交換をします。14ミリのメガネをかけて、右側に押すとテンショナーが緩むため外すことが出来ます。交換が終わりましたら作業完了です。 続きを見る

今回は、トヨタサクシードバン(NCP160V)のエンジンオイル交換をします。では早速作業開始です。いつも通りなのですが、エンジンオイルフィラーキャップとオイルレベルゲージを緩めておきます。 続きを見る

今回は、ダイハツウエイク(LA700S)のエンジンオイル交換をします。では早速作業開始です。いつも通りなのですが、エンジンオイルフィラーキャップとオイルレベルゲージを緩めておきます。 続きを見る

今回は、ダイハツウエイク(LA700S)の補機バッテリー交換をします。では早速作業開始です。補機バッテリーは車にとって重要な消耗部品になります。補機バッテリーの交換になります。新品に交換が完了です。 続きを見る