秋田県内での車検・点検・診断の整備作業ブログ一覧(631～660件目/2527件)｜グーネットピット

日産AD初度登録年月平成23年3月走行距離144.200KMエアバッグの警告灯が点滅しスキャンツールで故障診断した結果、運転席インフレータ断線と故障コードがでました。当社ランクアップは。 続きを見る

今回は、トヨタ・マークＸ（2010）の故障診断（OBD診断）を実施しました。■要確認「ABS」の詳細内容は・ﾖｰﾚｰﾄｾﾝｻ内部異常となりました。 続きを見る

今回は、日産・スカイライン（2010）の故障診断（OBD診断）を実施しました。 続きを見る

今回は、トヨタ・プリウスΑ(2014)の故障診断(OBD診断)を実施しました。 続きを見る

【法定点検】の点検区分は、3ヵ月、6ヵ月、1年(12ヵ月)で、車種により定期点検の間隔が決められています。トヨタマークXの車検から1年後の法定12ヵ月点検のご依頼です。是非3までご覧ください。 続きを見る

車検のご依頼で入庫のスズキラパンです。ジャッキアップしながら車体と下回りを高圧洗浄後、リフトアップして整備にかかります。リアブレーキ整備後。エンジンオイルはエコカー用の0W-20を規定量使用します。 続きを見る

ブレーキがかなり消耗しており、ディスクローターとパッドの交換が必要でした。キャリパーのマウンティングもサビでブレーキパッドの動きも悪くなっておりましたので、サビを落として清掃致します。 続きを見る

車検にてご入庫頂きました、ダイハツ、タント。入庫前にエンジンチェックランプが点灯してしまったとのことでした。各ガスケット、ボルト、ナット類も同時交換致しました。同時にアクスルシャフトASSY交換。 続きを見る

マークX【法定12ヵ月点検】1の続きです。故障や事故を未然に防ぐために・定期的な点検で故障箇所を早い段階で見つけることができることや、消耗品の適切な交換時期も分かります。是非3までご覧ください。 続きを見る

マークX【法定12ヵ月点検】2の続きです。【法定点検】の点検区分は、3ヵ月、6ヵ月、1年(12ヵ月)で、車種により定期点検の間隔が決められています。 続きを見る

ドライバインフォメーションに【スタートシステム要点検】と表示され鍵のマークが点灯しました。スキャンツールを使用して故障診断していきます。スズキアルトラパン鍵のマークが点灯!当社ランクアップは。 続きを見る

当社ランクアップは検査ラインをもつ【指定自動車整備工場】です。点検、整備、検査まで一貫して行うことができ、お客様のお車は移動することなくここで車検のすべてが完了できます。是非ご覧ください。 続きを見る

プリウス車検!全部見せます〈受入点検〉1続きです。〈受入点検〉2では、・室内点検・エンジンルーム点検・灯火装置等点灯・点滅点検・下廻り点検・足廻り点検・ブレーキ分解点検までお見せします。 続きを見る

プリウス車検!全部見せます〈受入点検〉2の続きです。〈定期点検整備〉3は、・ブレーキ点検とブレーキパッド等測定・ブレーキ清掃整備・エンジンオイル、オイルフィルターエレメント交換作業です。 続きを見る

車検のご依頼で入庫のダイハツハイゼットカーゴです。ジャッキアップしながら車体と下回りを高圧洗浄後、リフトアップして整備にかかります。ブレーキパッドを取り外して摺動部の動作確認と各所点検していきます。 続きを見る

今回は、トヨタ・ランドクルーザープラド(2016)の故障診断(OBD診断)を実施しました。 続きを見る

当社は検査ラインをもつ【指定自動車整備工場】です。点検、整備、検査まで一貫して行うことができ、お客様のお車は移動することなく当社、ランクアップで車検のすべてが完了できます。是非ご覧ください。 続きを見る

車検に必要な整備完了～自動車検査員による視認等検査4の続きです。【点検整備】【追加整備】【予防整備】【故障整備】【回復整備】【特定整備】【緊急整備】【車検検査】が行える指定自動車整備工場です。 続きを見る

今回は、トヨタ・プリウス（2019）の故障診断（OBD診断）を実施しました。■要確認「HV / PHV / EV」の詳細内容は・補機ﾊﾞｯﾃﾘｾﾝｻ 電気異常となりました。 続きを見る

【法定点検】の点検区分は、3ヵ月、6ヵ月、1年(12ヵ月)で、車種により定期点検の間隔が決められています。スズキアルトの車検から1年後の法定12ヵ月点検のご依頼です。是非3までご覧ください。 続きを見る

大切に乗り続けるためにアルト【法定12ヵ月点検】1の続きです。故障や事故を未然に防ぐために・定期的な点検で故障箇所を早い段階で見つけることができることや、消耗品の適切な交換時期も分かります。 続きを見る

≪主な整備内容≫・ダイナモベルト調整・リヤライニング交換・下回り錆落とし・ウルト錆止め施工・エンジンオイル交換・エレメント交換ウルト錆止め施工下回りを確認してみると、一部ではありますが錆がありました。 続きを見る

大切に乗り続けるためにアルト【法定12ヵ月点検】2の続きです。【法定点検】の点検区分は、3ヵ月、6ヵ月、1年(12ヵ月)で、車種により定期点検の間隔が決められています。 続きを見る

このままの状態だとパットが当たる面が少なくなり、本来のブレーキ性能が発揮されなくなるため磨いて錆を取り除く必要があります。リヤ右ハブシール交換デフオイルが漏れていた跡がありました。 続きを見る

スカイラインHV【法定12ヵ月点検】2の続きです。【法定点検】の点検区分は、3ヵ月、6ヵ月、1年(12ヵ月)で、車種により定期点検の間隔が決められています。 続きを見る

スカイラインHV【法定12ヵ月点検】1の続きです。故障や事故を未然に防ぐために・定期的な点検で故障箇所を早い段階で見つけることができることや、消耗品の適切な交換時期も分かります。 続きを見る

新品に交換です。右ドライブシャフトブーツ交換右のドライブシャフトブーツがぱっくり割れていました。ブレーキパットキャリパーOHキャリパーの錆を落とし、キャリパーピストン、キャリパーキット交換しました。 続きを見る

【法定点検】の点検区分は、3ヵ月、6ヵ月、1年(12ヵ月)で、車種により定期点検の間隔が決められています。日産スカイラインハイブリッドの車検から1年後の法定12ヵ月点検のご依頼です。 続きを見る

ダイハツ、タント、車検整備にてご入庫頂きました。フロントのブレーキはスライドピン固着によって引きずり気味でした。ロータ、パッド共に摩耗しておりましたので交換。リヤは左側のハブベアリングにガタあり。 続きを見る

今回は、トヨタ・ヴィッツ（2015）の故障診断（OBD診断）を実施しました。 続きを見る